que sé que hay muchos que como yo la gozan con artículos o desmontajes de mecánica, aunque no siempre salga bien.
mi buen amigo martín me saca la corona de sincro de 2ª de forma artesana pero muy efectiva, es lo que tiene trabajar con profesionales, aunque un taller que toca porsches me dijera que eso era imposible, que no se pueden separar, !aficionados!!!
Pero,cuenta ,cuenta,¿cual era el problema?¿Cual eran los sintomas para llegar a abrir la caja? ¿Que sustituistes?¿todos los sincros?¿piñon de sincro 1ª y 2ª? ¿corredera?¿guia de la corredera?¿Como ajustaistes la caja sin la herramienta oficial para alinear los ejes? Venga explica un poco más :[angel],aunque sea sin fotos.
