Problema de motor tras reparación

Un saludo a todos. He decidido abrir este post porque estoy bastante preocupado por lo que les describo a continuación:
Mi coche tiene 4 años y 25000 km. La pasada semana lo llevé al taller Porsche, ya que he contratado la ampliación de garantía, porque estaba manchando el suelo del garaje de casa por una pérdida de aceite mínima, digamos un par de gotas a la semana, y me dieron hora el pasado miércoles para arreglarlo. Pues bien, tuvieron que bajar el motor, porque la pérdida era en una junta tórica entre el motor y la caja (curiosamente, según palabras del jefe de taller, no era el IMS), y me lo devuelven teóricamente reparado al dia siguiente, y nada más arrancarlo para marcharme noté el coche muy diferente: al poner la marcha atrás y soltar el embrague, había mucha vibración por todo el coche, hasta el punto de que el asiento del acompañante vibraba de una forma bastante evidente, y además el sonido del coche era muy distinto, como más seco. Sin sacar el coche del taller, se lo digo al jefe de taller, que me dice que es posible que al volver a montar el motor después de la reparación, es posible que con la grasa de los dedos hayan tocado el embrague y la grasa produzca ese efecto, pero que me quede tranquilo que eso desaparece en un rato.
Me llevo el coche a casa, y al día siguiente, al cogerlo para dar una vuelta, está igual, con esa vibración al soltar el embrague y el sonido del motor diferente. Diez minutos más tarde, en la autopista, circulando aproximadamente a 100/120 Km/h a unas 2500/ 3000 rpm, de repente se enciende la luz del check engine y me aparece un mensaje diciendo algo así como "disminuya inmediatamente el régimen de revoluciones y acuda al taller", cosa que efectivamente hice.

A día de hoy está en el taller, llevan toda la mañana haciéndole pruebas, y consultando con Porsche Ibérica, y no saben lo que tiene.

Estoy bastante preocupado. ¿Alguna idea de qué puede estar pasando?

Gracias, y disculpen por el ladrillo.

 

Creo que es lo peor que le puede pasar a un propietario :[porsche]; :cabezazo::cabezazo:Llevar el coche al concesionario y que encima ellos no sepan lo que tiene :cabezazo:. ¿Ignorantes u ocultando un fallo en la reparación?:[question]

Si el modelo es del '08 trae el rodamiento IMS mayor que supuestamente aguanta mas...A ver que dicen los mecánicos.

Suerte!

 

Dales un poco de tiempo, a los del conce, pero poco, ya nos irás contando.
suerte.

 

No sé que le pasará lo que sí me parece raro es la explicación de la "grasa en el embrague" vamos no lo veo de recibo.

 

Pues gracias por las respuestas. Al menos el servicio Porsche Assistance ha funcionado muy bien, y aunque en teoría te consiguen un coche de alquiler por tres días, al pillar fin de semana, me lo han alargado dos días más. He vuelto a hablar con el taller, y siguen igual, haciendo pruebas de bancadas de motor y demás, y les sigue dando fallo de motor en el diagnóstico. Me huelo lo peor...

 

Desde el más profundo desconocimiento, creo que está claro. Al subir el motor algo han montado mal. Si no saben, que estudien. Y si siguen sin saber, entonces que paguen el pato.

DURO Y A LA CABEZA. NI TE LO PIENSES. :diablo:

 

Si el modelo es del '08 trae el rodamiento IMS mayor que supuestamente aguanta mas...A ver que dicen los mecánicos.

Eso pensé yo, pero es que apenas tiene 25000 km, y lo trato con un mimo que mi chica se pone celosa, vamos.

 

También pensé eso, de entrada, pero ahora lo que me preocupa es que como resultado de montarlo mal después de la reparación, se hayan producido daños graves. Me tiene bastante preocupado, la verdad

 

No olvides comentarnos cuando soluciones el problema que ocurrió realmente!

Un saludo.

 

¿A alguien más le ha pasado algo similar? Agradecería cualquier opinión al respecto. Gracias

 

Vaya putada, esperemos que den pronto con la tecla

 

Lo primero opino como cesar, dales un tiempo, porque huele a montaje mal. Es mas, te podría decir que como a alguno se le haya ocurrido la feliz idea de "lavar" el motor para eliminar le aceite con el bimasa montado, de ahí el tema de las vibraciones etc, porque lo han mandado al otro barrio si o si. Esto obviamente es una suposición ojo, pero que sabiendo el "protocolo" de porsche, se puede adecuar mucho a lo que haya podido pasar.

Aun asi, lo mejor es cerrar ojos, darles una semana o dos, y ver si ellos devuelven llamada, si no obviamente tienen un problema, por lo que ponte encima y al menos,que te den una explicacion, nos la cuentas y seguro que entre todos alguna conclusión podemos llegar.

Un saludo
Rober

 

tenia pensado comprarme esta semana un cabrio del 2007, t quitan las ganas diossssss, espero q no sea lo peor, suerte amigo

 

+1
dales un poco de tiempo ahora estaran echando la bronca al mecanico de turno

 

:eek::eek::eek::eek:

 

Muchas gracias por las respuestas. Espero no tener que esperar tanto para saber qué ha ocurrido con mi coche y poder compartirlo con todos. La verdad es que se te cae el alma al suelo. Mañana espero que me llamen para informarme de cómo van las cosas, a ver si entonces se aclara algo. La verdad es que asociando la pérdida de aceite con el comportamiento del coche después y la señal de alarma, me he ido enseguida a pensar en el dichoso IMS. A ver si al final.....

 

Dales un poco de tiempo a ver por donde salen.

En una cosa si tienen razon.Tu averia (la pequeña perdida de aceite) NO TIENE NADA QUE VER CON EL IMS.
Tu averia es la tipica perdida por el RMS.

Parece mentira que despues de tanto tiempo hablando del tema aun confundamos la desastrosa averia de motor con una pequeña (no por eso deja de ser molesta) y casi insignificante perdida de aceite.

:[amen]:[amen]:[amen]

 

Gracias por la aclaración. No soy un entendido en mecánica, precisamente, asi que me alegra saber que la causa inicial no es tan grave como me temía en principio. Lo que me estoy temiendo es que al final vaya a dar lo mismo, ya que llevan todo un día haciendo pruebas y el coche no deja de responder "Fallo de motor". En fín, a ver en qué acaba todo esto. Bendita ampliación de garantía, que si no....

 

Otra pregunta: si te cambian el motor, el embrague no está incluido, ¿Cierto? porque me temo que la vibración que se notaba al sacarlo del taller tenga que ver con éste, y si se ha dañado, entiendo que se harán cargo también. Vamos, que aparte de paraguas, el coche tenga sombrero.

 

empiezo a pensar muy seriamente no comprarlo, tengo la psicosis ya y aun no lo he comprado