Buenas tardes, soy feliz propietario de un 996 tiptronic del 98, el problema viene cuando en posición D o R empieza a vibrar de la mitad del coche hacia adelante, es una vibración algo exagerada, ya que vibra el volante, salpicadero, caja de cambios, el habitáculo en general....este problema se acentúa cuando acelero, la vibración se vuelve mucho más fuerte....en cambio, cuando el coche se encuentra en N o en P no hace ningun tipo de vibración De ser un problema de caja de cambios, debería comunicarlo al compra venta inmediatamente, puesto que está en garantía y ellos mismos me dijeron que se harían cargo, descarto que sea algo relacionado con la suspensión, quizás sea algún taco de motor,....la verdad es que estamos bastante perdidos. Lo llevé a Valentin Motors y no me comentaron nada, así que por esa parte estoy tranquilo, pero es que no me parece nada normal, cabe decir y por si sirve de ayuda, que le toca un cambio de neumáticos traseros en breve...pero no creo que repercuta demasiado...Si me podéis ayudar o indicarme por donde pueden ir los tiros, lo agradecería. Un saludo
Efectivamente o es un taco de caja cambios o avería en la caja cambios, trasmisión pudiera ser pero me inclino más bien inclino por tacos de caja o avería en caja . Suerte Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Lo que yo me temía, si sirve como dato, antes de comprarlo, le pasamos la maquina de diagnosis en Valentín y no salió absolutamente ningún fallo, pero bueno quizás ese tipo de averías no salen reflejadas...llamaré mañana a ver que podemos hacer. Gracias!
Para descartar los neumáticos en un manual seria ponerlo en punto muerto en una recta para ver si las vibraciones continúan o se eliminan.. De todas formas si tiene garantía ni lo pienses llévalo lo antes posible ya que llevas poco más de 2-3 semanas con el y te han salido alguna cosilla que no debería así que si la garantía es la típica del compra-venta creo que lo podrás llevar a tu taller de confianza pasara el perito y podrás arreglar la avería sin coste. S2 y alguno especialista en caja de cambios que nos comente algo especifico..
Un fallo bastante típico en los tip es el soporte del cambio ya que soporta gran parte del peso y los movimientos al acelerar de la caja. Con el tiempo los silent blocks se cuartean y transmiten las vibraciones y movimientos del cambio. Haz que te lo miren, quizás venga de ahí. Enviat des del meu D6503 usant Tapatalk
Muchas gracias a_gracia, la verdad es que tal y como lo describes es justamente lo que me está pasando, es decir, es como si al arrancar y empezar a acelerar, la caja "rozara"con algo que produce esa vibración. Mañana llamo al taller y os cuento a ver que tal, esperemos que no sea nada grave Saludos y gracias!
Verifica los neumáticos traseros. En ocasiones un desgaste desigual en éstos provocan vibraciones que "se sienten" en la parte delantera del coche. Suerte.
Buenas tardes, el coche ahora mismo está en Valentín, están determinando que causa esa vibración, aunque Jordi ya me ha adelantado que casi seguro se trata del soporte que han enseñado mas arriba, a esto hemos de sumar que la semana que viene cambiaré los neumáticos traseros, así que todo sumará Mañana os cuento! gracias.
Perfecto!!! seguro que notas la diferencia encima frenos y ruedas nuevos.... Los neumáticos que pondrás yo llevo Pirelli Pzero y la verdad que van muy bien y calidad precio pues bien, hay gente por el foro que lleva una marca que se llama Federal que aunque duran menos el precio es bastante asequible y Calidad/ precio están bien, bueno casi un 40% más baratos que otras marcas. S2
No digo que sean neumáticos deficientes pero me parece que no están homologadas por Porsche. http://www.federaltire.com/sp/ Me interesa saber si hay experiencias prolongadas con este neumático en sapos. :[question]
Hola Buenas! experiencias hay pero casi todas en circuitos y el comportamiento es muy muy bueno, también destacar que duran menos que uno de marca, y que en agua no se llevan bien, pero por contra en circuito es la mejor cálida/ precio o en la calle pero para días calurosos......... Pego una pagina con precios para los traseros. s2 http://www.neumaticos.es/neumaticos/federal-265-35-18/108+200+201+202?topfilter
Yo he cambiado ese soporte, el mio es tip y estaban bastante mal ya los silentblock. Sobre las Federal, yo he gastado un juego y en seco tienen un agarre brutal, eso sí, me han durado 2.700km, y claro, ya sin dibujo en agua un desastre, pero en seco alucinante
Si es lo que había oído de las Federal que lo dan todo en poco tiempo, claro no se puede pedir peras al Olmo ruedas buenas y baratas que lo son pero de poca duración. Oye cuanto te costo la reparación del Tip s2
Oscar como llevas el tema infórmanos!!! que ese coche ya tiene que estar en la carreteraaaaa S2:930T:
Buenas noches, os informo, el veredicto ha sido que el coche está y estaba perfecto antes de entrar a Valentin, de hecho, al vibración es producida por el propio escape (no es un escape de fábrica) es un escape que el anterior dueño compró a posteridad y que fue instalado en Valentin, el escape hace resonar todo el habitáculo, tanto el equipo de Valentin como yo estamos sorprendidos de que un simple escape pueda provocar ese tipo de vibraciones, las cuales llegaban hasta el propio salpicadero y en ocasiones hacían vibrar el volante, aun así, hemos decidido cambiar el soporte de la caja de cambios para una mayor seguridad. Según me dijo Jordi, el soporte antiguo no estaba tan dañado como suelen estar los soportes que causan este tipo de vibraciones, aunque si tenia signos de uso debido a los kilometros del coche, no estaba ni mucho menos para cambiar, su precio son 100€, así que para curarnos en salud se ha instalado y listos. El desembolso por la mano de obra ha sido mínimo, Valentín Motors tuvo la amabilidad de cobrarme un precio muy ajustado pese a estar toda la jornada del viernes probando e investigando de donde procedían las dichosas vibraciones, de nuevo un 10 en trato y atención al cliente, además, me quedo con la tranquilidad de que la caja de cambios está en perfectas condiciones (ya que la maquina de diagnosis no señala avería ninguna). Respecto a los neumáticos, los montaré mañana mismo (hoy el coche me ha dado un pequeño aviso en una carretera de curvas) y con la seguridad no se puede jugar, tengo dos presupuestos: Bridgestone Potenza S001 409€ Michelin Pilot Sport 480€ Creo que me decantaré por las potenza ya que me han hablado muy bien, aunque preguntaré precio sobre las PZERO ya que tengo una muy buena experiencia con ellas. Desde ayer ya puedo disfrutar de nuevo del sapo. Saludos y gracias por los consejos.
Por si te sirve experiencia ajena, yo llevo ahora los Bridgestone y los encuentro de lo más equilibrado seco/mojado de lo que he probado. Me has dejado alucinado con lo del escape. Vivir para ver...
