Problemas con los frenos en 993, Que deberia mirar ahora???!!!!!

Hola, desde el dia que compre el coche (Hace año y medio...) le he notado un tacto algo extraño al pedal del freno, de hecho pase por un mecanico de reconocido prestigio y despues de probar el coche me sugirio la sustitucion del liquido de frenos, pues el tambien notaba el pedal "esponjoso". Aprovechando la revision en el conce. hice cambiar el liquido (Por cierto tuve que regresar, pues cuando pisabas a fondo y estirabas las marchas el embrague patinaba..., lo resolvieron sobre la marcha.)
El caso es que no ha mejorado Nada!, continua con el tacto.... tambien he observado que a veces he de insistir sobre el pedal para detener el coche al llegar a una rotonda, o entrar en una curva, es decir, que he de pisar dos veces para que actue en condiciones pues en la primera patada el pedal se va un poco abajo y en la segunda coge presion.
La pregunta es...¿que deberia revisar ahora?
Saludos. Chimo

 

Tal vez habría que purgar a conciencia el sistema para eliminar las posibles burbujas de aire que hayan quedado en el sistema al cambiar el líquido...

No creo que sea un problema de la bomba, yo empezaría por purgar.

Saludetes Chimo, y suerte

 

sangrado, sangrado, sangrado tambienpuede ser un latiquilo que se ha deteriorado y al pisar el freno se hinche ,montale latiquillos de acero 120 euros y se acabo el problema

 

Como dice Chus, tiene pinta de aire, si tienes que bombear dos veces o es aire o que las pastillas se separan del disco, cosa muuuuuuuuy rara, que te lo vea un mecánico de confianza.

 

Lo primero que debes hacer, es ir a un taller especializado y revisar todo el sistema de frenos. Dónde lo hiciste no se han mostrado muy hábiles, prueba de ello es que se olvidaron de purgar el circuito de embrague.

Y lo que debes evitar es circular en esas condiciones.

Puede ser desde un mal purgado, a un latiguillo poroso, a la bomba del servofreno defectuosa. Están puestos por orden de gravedad.

Si dónde efectuaste el cambio de líquido de frenos, no disponían de ordenador adecuado para actuar las válvulas del hidroagregado (ABS), no habrán purgado bien el sistema y habrán dejado aire en el circuito.

 

Me lo cambiaron en el conce.!!!

Precisamente decidi cambiarlo en el concesionario porque entendi que era el sitio que mas garantia me ofrecia para este tipo de reparacion:[blah], esta claro que me tocara recurrir a Ricardo... es un tipo que para algunos foreros es de total confianza .
Gracias a todos....