Problemas con mis Discos Ceramicos......Uffffffff

Tengo un problema después de cambiar las 1ª pastillas a los discos Cerámicos( el coche tiene 62.000 kilómetros).
Os cuento.........hace un mes se me encendió el chivato de alarma para el cambio de pastillas de freno;
al dia siguiente lo llevo al centro Porsche para proceder a su cambio y cuando lo voy a retirar y probar SORPRESA el coche no frena como antes;
lo comento en el concesionario y me dicen que hay que rodar unos 100 kilómetros para que la pastillas se acoplen;
después de hacer unos 200 kilómetros y frenando para probar su eficacia y nada de nada la cosa sigue igual además de no frenar como antes observo que las llantas se manchan mucho con el polvillo típico de cualquier pastilla que no sea cerámica;
lo vuelvo a llevar al concesionario y no saben que decirme;
solo que me pusieron las únicas pastillas que tiene porsche para este modelo que no hay posibilidad de error con otro modelo de pastilla porque solo se pueden montar estas;
he hecho estas fotografías a los discos y si alguien me puede ayudar a aclarar este fenómeno me vendría muy bien ya que estoy dialogando con el centro porsche en la posibilidad que las pastillas que me pusieron estuviesen defectuosas;
y por ultimo observo en los discos cerámicos (que antes de cambiar las pastillas no tenia) como una capa metálica en la superficie del disco? no se si se vera bien en las fotos
Bueno pues lo dicho....espero vuestros comentarios.

 

No te sé decir, lo único que se me ocurre es que las pastillas sean incorrectas o estén defectuosas; para salir de dudas, si recordaras el modelo de las anteriores, montar unas iguales a ver si cambia la cosa

 

La casa oficial me dice que las que han montado son las mismas que tenia, y claro me tengo que creer lo que me dicen, lo cierto es que todo este tema me es muy estraño.

 

yo tambien tengo pccb y estuve mirando en el foro 6speedonline en el buscador de ellos y hablaban mucho de las pastillas optimas para pccb segun uso,te recomiendo te metas.Lo del tema de ensuciarte las llantas yo tambien he observado en el mio que me ensucian un pelin mas las llantas,de todas las maneras en las fotos parece como si tuvieras alguno de los agujeros algo obstruidos por material de pastilla.
Yo desmontaria las pastillas miraria cuales son exactamente y aprovecharia a limpiar bien los discos y los agujeros.Un saludo y ya nos diras.

 

Se me ocurre que el concesionario tiene que montarte otras y enviar estas a fábrica para que las comprueben, y fin del problema (logicamente sin coste alguno para tí).

 

Lo malo es que el mecánico probará su coche y una de dos, o le dirá que funciona perfectamente o que tiene que substituir los discos.
Siempre es lo mismo.

 

Me juegon un arroz a que te han montado unas pastillas de freno para discos no cerámicos. Habla con otro centro Porsche... ya les vale, joder... un extra tan caro y que no sepan qué puede suceder.

 

La pastilla de los PCCB necesita más asentamiento que los de fundición. :[porsche] no determina los Kilómetros exáctos que necesitan, diciendo "algunos cientos de kilómetros".

Es normal que encuentres al principio mas polvo en las llantas y que notes el pedal mas blando.

Pero 200 kmts, ya son mosqueantes. Podía ser aire en latiguillos por purgado mal hecho. O liquido en mal estado.

Es normál ese color plateado en la superficie de los PCCB. Pero veo que los tienes bastante fatigados respecto a los Kmts. Recuerda que el circuito se los come mucho más rápido que en la calle.

Comprueba con un calibrador o micrómetro los espesores en el borde del disco.

-Delanteros: espesor nuevo: 34 mm.
-Traseros: 28 mm.
-Tolerancia máxima de desgaste: 0`5 mm en ambos.

Informa si mejoran.

 

Gracias por la opinión,en referencia al liquido de frenos es nuevo ya que eso fue lo primero que me cambiaron en la primera visita al quejarme que el cambio de pastillas frenaba poco y le pusimos liquido Castrol y mejoro el tacto del pedal pero seguía frenando mal, también han medido los espesores de los discos y dicen que están bien y lo único que ven de diferencia con otros discos cerámicos de otro coche que tienen en su taller es en el aspecto del disco los míos tiene como una capa depositada en la superficie (Como en las fotos) y los del otro coche no y eso es lo que me mosquea ya que cuando limpio el coche y las ruedas siempre he tenido la superficie del disco aparentemente limpia creo recordar? les diré que los vuelvan a purgar por ejemplo y haber que pasa.

 

Si señor...esto fue lo que me dijeron, que los discos estaban mal, pero estamos hablando que solución darle a este tema ,por este motivo necesito la opinión de vosotros para poder dar un poco de luz a este tema.

 

Esto fue lo primero que pensé,pero me aseguran que no se pueden montar ni queriendo otras pastillas que no sean las especiales para cerámicos.

 

En este tema estamos con el concesiorario.

 

Alomejor las pastillas que te han dado estaban contaminadas con algo, algun tipo de aceite o algo que no permite que el coche frene como siempre y al ir frenando el disco también se va contaminando, cuando pasa esto, al frenar suena como un pitido.
No se a mi me pasó algo asi con mi coche (no es un Porsche) pero de todas maneras que leches, si no te frena igual que antes que te lo cambien sin rechistar.

 

Puede ser una opción,cuando sepas algo me comentas.

 

y la famosa cristalización de las pastillas? No sé si será un mito, pero lo he oido mil veces. Al parecer en los primeros kmts puede ocurrir ese efecto, que hace que las pastillas no encuentran fricción y frenan infinitamente peor.....

 

Igual me pasa a mi......tambien lo he oido pero nada mas, este podia ser a lo mejor uno de los problemas

 

http://www.arlanmotorsport.com/motorsportProductLines/alcon/index.asp



Y estudia este:

http://www.6speedonline.com/forums/gt3-gt2-gt/144281-pccbs-durability.html

 

Ahora tengo mas dudas..............uffffffff que lio.