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programa para calcular las relaciones de cambio

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por quiquedb, 11/5/11.

  1. quiquedb

    quiquedb Soloporschista

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    Reconozco mi inutilidad en internet... estoy liado cambiando las relaciones de mi caja de cambios para hacerla muy racing y necesitaria un programilla para ver las relaciones y sobre todo la caida de rpm.

    Alguno tiene algo que me pueda solucionar esto???

    Se agradeceria un monton, ademas de caña y pincho!!!

    Gracias
     
  2. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    pole :D




    es broma. A lo que iba. No te puedo ayudar pero a ves si tu me ayudas a mi Quique. Donde comprarás las marchas? cuánto cuesta todo el material?


    muchas gracias :)
     
  3. quiquedb

    quiquedb Soloporschista

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    Guards transmissions en los USA, todo sale por unos 4000$...
    Los desarrollos... Creo que seran estos los elegidos:

    1@ 12/42
    2@ 16/32
    3@ 20/30
    4@ 23/28
    5@ 25/26

    Vel max 238 a 7200rpm

    Veremos... que sale de esto
     
  4. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    pues pensaba que era mas caro....


    uffff, con eso si que debe rendir tu 911... que pasada
     
  5. Nacho.B.S.

    Nacho.B.S. Soloporschista

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    Mira quiquedb a ver si esto te sirve. Yo he cojido y he operado cada una de las relaciones que das y las he multiplicado por 4000, por quitar el número fraccionario y hacerlo mas comprensible. El fruto de esto son los siguientes números. 1142.8, 2000, 2664, 3280, 3840. Si restas el segundo al primero veras que la diferencia son 857.2, el segundo con el tercero 664 . etc . Estas son las caidas de vueltas entre marchas que buscabas.

    Sabiendo como se opera puedes configurar el cambio a tu gusto. Siempre y cuando te hagan los piñones a tu medida. Si nó te tienes que conformar con lo que hay, que seguro que hay gran variedad de relaciones. :Thumb:
     
  6. quiquedb

    quiquedb Soloporschista

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    Nacho, gracias por tu ayuda, pero creo que algo falla en tu exposicion. La caida entre 1 y 2 es de mas de 3214rpm y se va cerrando hasta llegar a la 5 marcha que deberia ser poco mas de 1049rpm.

    La caida que me han pasado es:

    3214
    1626
    1357
    1049rpm

    Pero quiero poder calcularla yo haciendo distintas combinaciones.

    He encontrado programas que me dicen velocidades finales, pero todavia ninguno que me calcule la caida entre marchas...

    Seguimos buscando, gracias
     
  7. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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  8. quiquedb

    quiquedb Soloporschista

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    Gracias, el problema esta en saber las medidas correctas del neumatico...

    he encontrado una muy divertida, pero solo es de 4 marchas...www.vexer.com

    otra que si me vale es la de www.osella.com.au/gear-ratios.htm con esta si puedo apuntar la caida de rpm individualmente, no puedo hacer una grafica, pero algo es algo...

    Muchas gracias
     
  9. quiquedb

    quiquedb Soloporschista

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    en principio el desarrollo quedaria asi...


    Rueda de 645mm diametro a 7.200rpm Grupo final 9/31 (3,444)

    1ª 12/42 (3,5) para 71km/h caida de rpm 3214
    2º 16/31 (1,938) para 127km/h caida de rpm 1626
    3ª 20/30 (1,5) para 165km/h caida de rpm 1357
    4ª 23/28 (1,217) para 202km/h caida de rpm 1049
    5ª 25/26 (1.040) para 237km/h

    esto nos da unos saltos de velocidad entre las marchas de: 55, 38, 38 y 35km/h y creo que puede quedar una caja muy cerradita y divertida para dar mucha guerra en el circuito... que ademas tenemos la posibilidad de ir un poco mas arriba si necesitamos unos km/h extra pues el corte se va a hacer a 7.400rpm.

    La otra posibilidad es cambair solo tres amrchas y dejar la tercera original, de esa manera se cerraria el cambio mas, pero creo que no es lo mejor, pues quedaria una 2ª de unos 120km/h mas o menos y por lo que he podido ver, es un poco corta.

    Tambien me han ofrecido poner una 2ª con desarrollo 16/32 (2) que dejaria la velocidad en unos 125km/h que creo estaria bien... es en lo unico que tengo dudas...

    Alguna sugerencia racing???
     
  10. CAR-TEC

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    Buenos dias Quique,

    has tenido en cuenta la caja de cambios de un 993 RS? acompañada de un grupo corto 5.0 de los GT3 R ?

    igual la primera se te hace corta pero por lo demas....


    PD: te vas a quedar con la caja de cambios de 5?

    atte.

    equipo Techtec
     
  11. quiquedb

    quiquedb Soloporschista

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    Pues si, hemos buscado y buscado y no encontrado ninguna... teniamos comprada una G50/21 (la de desarrollos cortos del 272cv) y el tio se fue para atras... una travesia en el desierto...

    Baltasar me insiste en que con 5 marchas tenemos suficiente y en ello estamos, me quedare con la caja de 5 marchas y la intentaremos hacer muy racing...

    Por lo demas, una caja de 993RS vale un potosi, pero... es que no hay... y otra opcion seria una secuencial, pero no encuentro una a buen precio y eso que crei haber visto una, pero chico, no copie el enlace y ahora no la encuentro... no se donde estaba!!!

    Es lo que hay...
     
  12. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    habia una secuencial de Ricardo de 993 GT2 que vendian por 11 mil euros en ebay
     
  13. quiquedb

    quiquedb Soloporschista

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    habia... pasado, es decir que otro la disfruta...
     
  14. Nacho.B.S.

    Nacho.B.S. Soloporschista

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    Desde luego vaya como se me ha ido la olla. Esto si que es una paja mental. :Rolling On The Floor Laughing:
     
  15. Nacho.B.S.

    Nacho.B.S. Soloporschista

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    Quiquedb, esto se ha convertido en un reto personal y me gustaria saber calcular las diferencias entre marchas. De la otra forma en que lo hé hecho, difieren un poco de los que

    tú has dado. ¿Has conseguido tú calcularlo?. Yo soy de la vieja escuela y prefiero seguir con el papel y el lapiz. Los valores nuevos que me dan son: 3086, 1800,1366,1050. :malabares:
     
  16. CAR-TEC

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    tienes opcion de montar una caja de GT3 tambien! y con esta se puede montar un mecanismo que es identico con el secuencial; con la unica diferencia que hay que pisar embrague.

    palanca arriba palanca abajo; seguro en la marcha atras.... tenlo en cuenta; para circuito puede ser interesante.

    atte.

    equipo Techtec