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Prueba a fondo - Porsche 991 CARRERA GTS

Tema en 'Pruebas y reportajes' comenzado por Carlos, 28/7/15.

  1. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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    Gracias Porscheboy :beer: ... de hecho estaba pensando en redactar una breve prueba actualizacion después de 22,000km y un año, y aportar algunas reflexiones sobre los puntos mas importantes después de ese tiempo/Km.
     
  2. GTx

    GTx Usuario

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    Muy buena idea! :Thumb::pompones
     
  3. Porscheboy

    Porscheboy Soloporschista

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    Pues por mi parte te animo a que así sea. Encantado de disfrutar tus reflexiones y satisfacer todos mis sentidos

    Enviado desde mi Aquaris_A4.5 mediante Tapatalk
     
  4. Alberto66

    Alberto66 Soloporschista

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    Buenos días Carlos

    Hoy me sale el texto del mismo ancho que las fotos.
    Gracias y adelante con esa actualización :Thumb:
     
  5. Porschistacanario

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    Buenas Carlos,

    Fantástica prueba, tras 22.000 km, ¿Cómo se ve la alcántara del volante y el pomo del PDK? ¿Se nota desgaste?

    Saludos
     
  6. 1966

    1966 Senior +

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    Magnífico reportaje. Felicidades. Acabo de leerlo por segunda vez. Aprovechando que va actualizar la prueba, le pregunto: No le ha quedado la sensación de que el cambio manual hubiera sido la guinda a este concepto de coche, que le aproximaría aún más al 911R?

    Gracias por sus comentarios.
     
  7. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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    Ahora ya son 32,000km :D ... de momento no se nota mucho desgaste la verdad, pensé que iba a notarse mas con el tiempo. En el pomo nada ya que al ser PDK no se usa tanto como un manual, en el volante quizás algo en la zona de los pulgares a la s 3 y 9 pero me tendría que fijar. Quizas donde mas se puede notar es en el reposabrazos de la puerta donde apoyas el codo, pero ni siquiera se si es desgaste o simplemente la presion que aplasta un poco la fibra del alcantara.
     
  8. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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    Desde luego es un modelo donde el cambio manual tiene sentido por ser una variante mas deportiva que el resto de la gama Carrera, pero al final es question de gustos, ya que por la misma razón también el PDK tiene mucho sentido.

    Yo que soy del manual de toda la vida, estoy muy satisfecho con el PDK en el GTS, y de volver a elegir lo pediría con PDK de nuevo, su efectividad ademas del matrimonio que hace el PDK con el sonido deportivo especial del GTS es algo que me sigue poniendo la sonrisa en la cara cuando juego con él.

    No quiere de decir que PDK pueda sustituir al manual, son dos cosas distintas que ninguna de las dos puede llegar a sustituir a la otra, depende de lo que busques. Si pudiera tener dos 991 en el garaje tendría uno PDK y el otro manual si duda.
     
  9. porschemx

    porschemx Soloporschista

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    Yo tengo un GTS manual, me costó mucho tiempo decidir si manual o PDK, incluso era más fácil comprarlo PDK por plazos y lo que todo el mundo tenía, pero a mí me gusta en un coche así de capricho para no todos los días que fuera manual, quería usar mi pie izquierdo y que no me llevase un Aleman, en fin cosas de gente rara, para automático tengo el de la empresa y mi Cayenne que van de maravilla, pero la nostalgia me hizo decantarme por manual y no me arrepiento en absoluto.
     
  10. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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    Eso si que es disfrutar un coche :D

    Estoy pensando hacerle al Cayman un par de piezas en alcántara (volante, pomo, guantera central, freno de mano) y me tiraba para atrás quitar el tapizado original para arrepentirme con el paso del tiempo por el desgaste prematuro de la alcantara. Yo hago pocos km's (6000-8000 anuales) y encima cuando voy de "tramo" suelo usar guantes... Creo que me voy a animar

    Muchas gracias!:Thumb:
     
  11. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    Qué bellezón es el 991!!!