Hola amigos, Aprovecho para saludaros a todos y saber si alguno de vosotros me puede informar sobre qué tal funciona el Boxster 987 S y qué calidad y durabilidad tiene el coche en general.. Es un coche que me encanta, y mi idea es utilizarlo como coche de diario... A veces tengo la sensación de que comprarse la versión más moderna de un coche no es la decisión más acertada.. , por la experiencia que tengo con otras marcas, pero espero que en Porsche esto no sea así.. Tengo de un 986 S y es una pasada, así que el 987 S será.... Saludos!
Tuve ocasión de probar un 987S tiptronic y me encantó. Respecto al mío se notan esos 35 cv de más y sobre todo la comodidad del automático, pisas a fondo, kick-down y sale como un tiro. Los acabados superan con creces al 986 aunque siguen sin desaparecer algún crujido que otro al coger un bache.Te lo recomiendo si vas a hacer uno uso diarío. Para coche de fin de semana me quedo con el manual de 6. SALUDOS!.
Yo tengo el mio desde hace poco más de un año, y no es que esté encantado, es que me gusta cada día más! Lo último que he descubierto, debido a que tengo la casa de Madrid en un follón de obras de varios meses, es su eficiencia y consumo. Debido a las obras, he tenido que venirme a vivir a la Sierra y me hago más de 100 ktros al día. He estado así casi 2 meses. El resultado: un coche que sin pisarle (yendo a una media de 80 a 90 x hora) no sube de los 9 litros. A esa velocidad, y usando la 6ª marcha, no hace casi nada de ruido y es definitivamente cómodo. Encima, tiene 2 maleteros... Por último, por la configuración que tengo en el mio (sport packet, PASM, 6 marchas), en mi caso yo tengo la sensación de tener 2 coches: 1. sport-packet y PASM ON, y tengo un super deportivo que corre como el viento, ruje como un león, con una suspensión que te hace recordar la cámara que llevan los F1 encima del monoplaza y muestra cómo se mueve la cabeza, y que hace tiempos en el circuito que alucinas. Si te metes en una radial o autopista grande, te pones en 230 sin esfuerzo... 2. sport-packet y PASM OFF, y un coche de semi-lujo, con su teléfono y GPS integrados, sistema BOSE, suspensión firme pero cómoda, sonido controlado, un interior cuidadisimo y, lo último, un consumo realmente eficiente. ..... También decirte que este verano estuve de viaje 3 meses en EEUU y en lugar de alquilarme un Honda, me compré un 986 del 99 con unos 70k, en perfecto estado. Me gustó un montón, de verdad. Y si no hubiera sido porque tenía el 987S en casa, me lo hubiera traido. Pero amigo... la diferencia es brutal. Es otro coche. El 987 ha evolucionado un huevo. El interior es de otra galaxia... Yo, si te lo puedes permitir, me lanzaba a por el 987S sin dudarlo. Espero que te ayude con este comentario. Saludos!
Ahí van unas pruebas de lo que estaba comentando... http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=7144&stc=1&d=1194600307 http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=7145&stc=1&d=1194600307 http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=7146&stc=1&d=1194600307 La verdad es que se puede hacer incluso mejor. Esas fotos fueron de las primeras semanas, en las que intentaba controlar el consumo medianamente. Pero después fui viendo que el coche puede ir en 6ª a 70 ktros/hora, suave, suave, y he llegado a bajar a los 8 litros en bajada desde el El Escorial. Me parece muy buen consumo para un 3.2 y 280 bhp... Otra cosa es en ciudad, claro... Pero esto como todos.
Sigo pensando que el consumo en estos coches es lo de menos. Por sensaciones me quedo con el 987S tiptronic y PASM. En el mío es dificil bajar de los 12l-13l. Es verdad que ahora sólo lo cojo los fines de semana y algún que otro día y no hago más que pisarle a muerte sin fijarme en los consumos. Eso sí, las ruedas traseras con 12000 kms le quedan sólo 2 mm de profundidad, por lo que en breves estarán para tirarlas. Serán las puñeteras gomas Pirelli PZero que me recomendaron en la casa? Para las próximas me paso a las Pilot Sport o a las Continental.
Gracias por vuestros comentarios.. En breve pondré mi 986S a la venta por si a alguien le interesa. Un saludo!
Ricky, solo te puedo decir que si lo pruebas estas perdido :[yahoo] Es una autentica maravilla, y si te vas a uno de reestreno, no te va a subir tanto como imaginas, porque los extras sube un monton, :[amen] y hay autenticas maravillas en las casas oficiales ,de los comerciales de la marca, que estan fantasticos, con tu garantia de reestreno. Saludos
Entonces... Debo entender que la diferencia entre el 986S y el 987S es realmente notable??? No me tenteis...
Hombre, yo creo que por todos los lados. Desde el punto de vista estético, el coche ha ganado muchísimos enteros, las ópticas, las defensas delanteras, el interior, todo. En mi garage hay un 986 también gris igual que el mio y aparacando uno al lado del otro se nota mucho más coche al 987. Dinámicamente.... aquí la "minutada" es terrible. Además de lo que es obvio, que es que los años pesan, y más en una marcha como Porsche que siempre es puntera en tecnología, te pego unas mediciones interesantes de la revista alemana Sport Auto. http://www.sportauto-online.de/aktuell_U_sport/tuning_-_zubehoer/hxcms_article_ 502725_14653.hbs En resumen: Porsche Boxster S (986) 1.18,3 min 8.32 min 12/99 Porsche Boxster S (987) 1.16,2 min 8.23 min 04/06 Es decir, en el Ring le mete 9 segundos, lo que hace pensar en que realmente son coches de capacidades muy diferentes. Como ya te han dicho.... si puedes permitírtelo... adelante!
Hola Ricky,yo todavia no se del todo bien que es conducir un "S" a diario,todavia no me he estrenado ,sigo a la espera. Estoy engachado al foro horas y horas leyendo post , y te hago una pregunta:¿ que sensaciones tendrias si en lugar de un 987 "S" conducieras un 911, ? No quiero crearte problemas pero cada vez son menos lo que repiten Boxster...... :[question]:[question]:[question]:[question]:[question] un saludo
Pues mira, te voy a contar. Soy propietario de un Cayman S, he tenido unos dias un Boxter prestado por el conce mientras me arreglaban unas cosillas. Me he quedado sorprendido del equilibrio de este coche. Tienen un motor , que la gente dice que es poco potente, pues a mi me ha parecido con su triptonic, mas que suficiente , he hecho un uso mixto carretera ciudad, y me ha pasecido un coche ideal para el uso en estos dos medios. Menos consumo, menos ruido, muy manejable y elastico . Como el tiempo ha sido bueno, he probado descapotable , y ha sido un placer. Capacidad de maletero muy razonable , y en definitiva una eleccion excelente. Muchas veces buscamos cosas mas sofisticadas y quiza en lo mas secillo esta el acierto Nada mas era esta reflexion , por eso enhorabuena , a los que tengan un Boxter sin S. Saludos Portago
hola. Yo tengo un boxster 987 S tiptronic muy equipado y sinceramente estoy encantadísimo con la respuesta del motor. Me sobra. La diferencia de precio entrre el 987 y el 987 S es considerable y tienes que valorar si esa pérdida de caballos te conviene compensarla con otros extras. Ten en cuenta que un 987 con extras sube mucho. Mi coche salió por 74.000 Euros. Yo no me compraría un 987 S sin ningun extra ya que el motor es importante pero la comodidad tambien. Y si el dinero no es el problema, adelante con el 987 S. Es una maravilla.
Gracias a todos por vuestros comentarios.. Ya estaba convencido del cambio, pero vuestras opiniones me han ayudado a estarlo todavía más.. Podeis ver mi 986 S en la sección de mercado Porsche.. jeje!!
