Hola a todos, Me explico, desde que compre el cayenne diesel, tengo el lexus gs450h aparcado y lo toco muy poco, creo que lo lógico sería tener un 911 aparcado a cambio del gs y de vez en cuando divertirme cuando lo cojo. Bien, he contactado ya con algunos foreros para preguntar por sus coches, pero no acabo de aclararme. La verdad me gusta el 996c4s, el 997 de los primeros y el 993. Siempre automáticos, ya que hace ya muchos años que no uso manual y para lo poco que lo cogeré no quiero pelearme con el embrague. Que coche os parece mejor opción para estar parado en el garaje? Yo cada vez me decanto más por el 996 c4s, pensando en precio/tiptronics/estetica Pero me gustaría leer vuestros consejos. Por cierto el psm, es algo que es muy importante para mi, lo que deja un poco fuera el 993, pero no lo descarto porque me parece el más bonito. Muchas gracias por vuestros comentarios.
Buenoooo... estas hablando de dos cosas distintas yo por ejemplo tengo un boxster y tambien un todo terreno de coches para ocio y para trabajar voy con un fiat, si puedes permitirte tener 3 coches hazlo ya que cada uno te dará un placer distinto , hay gente que tiene incluso mas , pero es como todo en la vida , tienes tiempo para disfrutsrlo todo ? , que uso le vas a dar al coche? tienes familia ( sois mas de 3) ... pues eso mira bien que es lo que mas te gusta y tus circunstancias para que el capricho no se convierta en una carga.... suerte en la decision:beer:
Hola la idea es cambiar el gs, para no tener mas de 2 coches, somos tres en casa por lo que he descartado los biplazas. El uso del coche será muy esporádico, algun dia a trabajar, alguna salida de fin de semana, pero casi siempre voy a usar el cayenne, que para eso lo compré diesel.
Ves a por uno de cabeza! Pilles el que pilles no te equivocas! El cayenne de mi mujer duerme con el 4s y esta encantado de la vida! Suerte en la búsqueda!
El cambio del 993 es de 4 velocidades, no tiene psm ni ayudas. Descartalo 9964s es a nivel mecánico muy similar al 997 mki pero puede ser bastante mas barato. Si la diferencia no es grande tira por un 997.
Si como dices el que te parece más "atractivo" estéticamente es el 993 y compras otro distinto, siempre mirarás con ojitos al 993, hasta pueda que acabes vendiendo el que comprases hasta finalmente hacerte con uno! (Es mi propia experiencia.)
Yo me pillaría un 996, que por el precio que hay ahora, no es ningún gran desembolso, de hecho yo lo tengo así, cayenne-996, pero cuenta que los 3 en el 996 muy esporádico
Si te gusta la estética 993, ve a por él, ya que los automáticos son muchos más baratos que los manuales (a igualdad de estado/equipamiento)
un 996 mk2 Para lo que vas a coger el coche un 996 mk2 te puede dar muchas satisfacciones y te saldra mas barato.El mio lo uso a diario y va muy bien,aunque como un 993 no hay nada
Yo me compraría un 996 4S o un 996 Turbo sin lugar a dudas. Si valoras el precio actual, y lo que te da el coche, creo que es la mejor opción. Totalmente de acuerdo en lo de vender el Lexus si usas mas el Cayenne. Creo que cumplen la misma función.
Yo tuve un dilema parecido al tuyo hace 5 años (sin incluir al 997) Finalmente decidí comprar el porsche 993 con cambio tiptronic s junto al volante y gestión deportiva. Tiene abs, ebd y control electronico de tracción hasta 80 km/h (abd). Junto a la admisión variable (que cierra o abre el conducto de admisión) hace que tenga dos tramos distintos de funcionamiento en cada marcha por lo que las 4 marchas hacen el apaño bastante bien. A mi me viene largo el motor y el cambio (no soy capaz de llevarlo al límite aunque tampoco es ese mi objetivo). Aqui en la costa hay mucho 993 tiptronic y cuando he coincidido con algún propietario de estos en Cp Marbella, todos estan muy orgullosos de ellos (y los mecámicos también). Aunque alguno he visto en el cp con el cambio desmontado. Yo personalmente valoro los extras en un coche, de un 993 "pelao" a uno cargado de extras hay mucha mucha diferencia de calidad y apariencia. También es importantísimo el estado del coche, hay algunos podridos y sudados de aceite por los cuatro costados (lo que lo convierten en chatarra). El mantenimiento no es caro pero tampoco barato. Suerte con la busqueda y no desesperes en ella.
Yo en tu caso me cogería un 996 Turbo automático: es económico, corre y siempre tendrá menos depreciación que un 996 normal.
En mi caso he llegado a la combinacion buena para mi: todoterreno diesel para ir alto, comodo y con espacio suficiente para compras, viajes, etc...mas un 993, en mi caso tiptronic. Cuando busque un 911 me paso como a ti, no sabia si 996 4s o 993 y tambien me plantee 997, como me van los clasicos el 993 gano, aunque el 996 me gustaba seguro que ahora seguiria buscando un 993. Lo del cambio depende de lo que le quieras dar, en mi caso me funciona para mi uso.
Muchas gracias por todas vuestras rápidas respuestas, Me ha sorprendido mucho, que sois muchos ya que teneis el mismo palnteamiento que busco en vuestros garajes. También me ha parecido curioso que casi todos veis mejor opción 996 o 993 antes que 997, por relación calidad-precio quizás? En principio, la gran diferencia sería el botón sport y el pasm, por lo demás me imagino que deben ser muy similares, bueno en el interior si que hay un abismo, pero el 996 con todo cuero ya cambia.
Cayenne + 911 = excelente opción para cualquier necesidad. Para decidirte entre 993 y los otros deberías probarlos porque no se parecen en casi nada. En cualquier caso rompo una lanza por los refrigerados por agua, es especial el 996, modelo desprestigiado hasta la exageración, en mi opinión, injustamente.
Un 911:hmm: yo creo que en tu caso el mejor 911 es un boxster:D, descapotable, tirado de precio y reshulon:[angel]
