Problemas con bujías en el 964? El año pasado le he colocado a mi 964 las bujías Bosch de 4 electrodos (Super 4) del modelo FR56 (también llamado 512 en algunos catálogos) de acuerdo con el catálogo online de Bosch son las adecuadas para este coche. A partir de ese momento arrancó el efecto "arbol de navidad" y tengo la gran duda de si no estará relacionado el cambio de bujías con ese problema. ¿Le ha ocurrido a algun forista algo parecido?
Uhmmm!:rolleyes: Yo mismo abrí un post hace poco referido a este tema. Buscaba alternativas a las de 3 electrodos en favor de las de 4 (tan usadas en USA, según los foreros de renn.) El árbol de Navidad es todo un reto. Danos más pistas y te podremos ayudar. En cualquier caso revisa las conexiones a ambas bobinas y la masa de las mismas. Tambien la conexión a los dos distribuidores.
Gracias por tu respuesta, te hago un breve resumen de mi problema: todo empezó luego de cambiar discos y pastillas del tren trasero, reparar a nuevo el motor de arranque y cambiar bujías.(las de 4 electrodos porque aquí las de 3 no se consiguen) al retirar mi coche se hizo presente el arbol de navidad en plena autopista. El motor nunca deja de funcionar y anda perfecto.se apagan las luces solo si apago y vuevo a encender el motor. Mi coche estuvo luego 2 semanas en el mismo taller donde se le hicieron las reparaciones intentando dar con la causa del árbol dichoso, y como ellos no pudieron encontrar nada incorrecto, decidí cambiar la batería. Al cambiar la batería anduvo bien 3 días consecutivos, y el cuarto empezo de nuevo a aparecer el árbol Lo llevé entonces al taller oficial, en dónde estuvo todo el mes de enero sin encontrar nada tampoco.(Las computadoras no dan error) Por consejos sacados de Rennlist decidí pedir 2 bobinas nuevas (tampoco se consiguen aquí por lo que las pedí a EEUU) para ver si así soluciono este calvario. Cualquier consejo es bienvenido
Es increíble, ayer sali con el 964, recorrí más de 40 kms y el árbol de navidad no estuvo presente, por un lado es una felicidad pero me genera más dudas sobre el origen de esta falla
A mí me pasó en varias ocasiones, pero después de cambiar las bobinas ha desaparecido por completo. Suerte
Yo tambien he sufrido este problema durante varios meses de entrar y salir el coche del taller, y de volverse loco el tecnico de Bosh, por fin creo que esta solucionado, hemos probado desconectando una de las bobinas, he hecho 500 km. asi y no se enciende ninguna de las luces del cuadro, en mi caso al efecto de arbol de navidad se sumaban unos tirones, como si se cortase la corriente, el martes voy de nuevo al taller a poner la bobina nueva, espero que despues de ponerla no vuelva a fallar. Saludos.
Gracias Alpine-porsche, yo hace un tiempo que, por lo que he leído en los foros, sospecho de las bobinas (y de los cables de bujías) pero el señor del service oficial que esta a cargo de solucionar este problema de mi coche me dijo, muy suelto de cuerpo, que las bobinas no tienen nada que ver. Yo las encargue igual y espero que solucionen este calvario
Una de las posibles causas del "árbol de navidad" es que esté roto el aislante de alguno de los cables de encendido. La mejor forma de averiguarlo, es arrancar el coche en un lugar oscuro y con un pulverizador de agua, pulverizar finas gotas hacia los diversos cables: bujías, delco, bobinas,...En caso de fuga de corriente, apreciarás pequeñas chispas. Otra causa es el mal estado de los cables de masa del motor. Son unos trenzados de cobre que unen el motor a la carrocería. Se oxidan con el tiempo. Prueba a renovarlos y a limpiar las superficies de apoyo, para garantizar un buen contacto. A veces un mal contacto a masa del reloj es el que provoca dicho efecto navideño. Suerte con la localización de la avería y por favor, cuentanos el desenlace para enriquecer la sabidauría del foro.
Gracias Franc por los datos que me brindas, algunas de esas cosas ya las han ensayado en los 2 talleres en dónde ha pasado mi coche los últimos 2 meses (oficial y particular) sin solución todavía, otras son buenos datos a tener en cuenta. Si consigo solucionarlo mi alegría será tan grande que lo voy a publicar hasta en la luna:)
¿No habéis probado nunca con las bujías de NGK en vez de las Bosch? Sobretodo las de electrodo V van francamente bien. Aquí podéis encontrar la referencia que os venga bien para vuestro modelo http://www.ngk.es/index.php?id=1077&pd=1078&t=pkwzuendkerzen&lmf=PORSCHE&h=PORSCHE&m=911+(964) Personalmente desconfío mucho de las bujías de muchos electrodos, cuanto más electrodos tiene, más tapada está la chispa y menos superficie de contacto tiene con el gas en la cámara de combustión, lo que hace que arda peor. La ventaja de las de muchos electrodos es que el desgaste de las mismas se reparte entre varios, de modo qeu duran más km, pero la chispa no es más fuerte ni mucho menos, la potencia de la chispa la determina el material de la bujía y sobretodo la diferencia de potencial que sea capaz de suministrar la bobina. respecto al efecto árbol de navidad, normalmente es debido a un fallo eléctrico, como te han indicado lo más probable es que sea alguna masa que se ha cortado
Hola a todos, Soy uno de los desafortunadamente afectados por el dichoso arbol de navidad de mi 964 c-2. Sigo investigando y aun no he dado con la solución. Ni servicio oficial, ni taller especializado, ni a oscuras en el garaje ni nada. Lo curioso, al igual que a Enrique964, es que me pasó por vez primera a los 5 Km después de sacarlo del taller después de una simple revisión de cambio de aceite y filtros. Por favor si alguien más ha sufrido el problema que lo comente a ver si entre todos y sin tener que cambiar media instalación eléctrica del coche podemos tener la solución. Gracias y saludos.
