Nose es lo que me han comentado. Solo me han dicho que el 3.6 del año 2008 gasta mucho mas y el del 2015 se va a esos litros
Comparar consumos "a ojómetro" no sirve de nada.... ademas hay tendencia a exagerar, por bajos, los consumos. Mi 957 d lanzado ya en autopista a 120 gasta menos de 9 litros, unos 8 bajos..... pero me gasta unos 10 altos, casi 11, de media, y eso que hago muy poca ciudad, solo para salir de viaje, que sino me gastaría bastante más ....
Yo es que tenia un tuareg v6 del 2006 y al hacer este cambio hablando y tal decian que con un uso normal como yo le daba a mi touareg poca cuidad y mucha carretera secundaria el cayenne s 3.6 del 2015 gastaba menos
@SamuCR18 , para que te hagas una idea, mi 958.2 S E-Hybrid que lleva un 3.0 V6 con compresor de 333Cv más el eléctrico de 95 = 416 CV (nunca entendí donde se pierden los 12 que faltan) lleva un consumo real en 60.000 km de 8.56 con 30% ciudad y resto carretera a ritmo rápido. En carretera en viajes de más de 200km (para que no distorsione los 30km iniciales del eléctrico) es dificil bajar (por lo menos para mi) de 10l, a un ritmo superior al legal, con puntas de 17l en carreteras de montaña en sport y con el coche cargado a tope (eso sí, dejando atrás a todos) y de 12l con cruceros de 150 reales (en Alemania, claro). Así que dudo mucho que el S 3.6 V6 biturbo de 420 CV consuma lo que te han dicho. Pero seguro que algún forero te saca de dudas
Yo para q mas o menos me entendais, yo el touareg del 2006 con llanta 22 de Badajoz a Madrid a 120/130 podia llegar a un consumo de 10,9 litros. En ciudad se podria ir a unos 12 litros sin tener el pie nada de suelto, entomces es la media o la comparativa mas bien dicho, de lo q digo. Si en esas medias el cayenne lo mejoraria o no
Sisi se q ese modelo del 2007 v8 es gastoso. Pero no creo q el 3.6 biturbo del 2015 a un ritmo demtro de lo legal se valla a eso
