Que Maf comprar? porque tanta diferencias de precio?

hola chicos. Primero de todo, comentaros que el 993 me consume mas de lo normal, y en ocasiones, cuando paseo con poca carga de aceleradorel motor "se atraganta" y empieza a dar golpes de gas acompasados. La entrega de fuerza se vuelve inestable y empiezo a notar golpes secos cada vez mas fuertes y tengo de subir de vueltas, acelerar para que este efecto desaparezca. Ademas de ésto, sucede que el coche me hace medias fijas de 20 litros, y realmente, tampoco conduzco tan fuerte. Conduciendo suave hago 16, y conduciendo fuerte entre 22 y 23 litros.

Me han comentado que puede ser el caudalímetro (es lo mismo que el maf verdad?). Mi sorpresa es ver en oscaro un precio cercano a los 800 euros, en páginas extranjeras piden 400 € y en USA hay varios proveedores que lo venden por 140 dólares.

Creéis que lo que sucede a mi coche es debido al mal funcionamiento del Maf? si compro el de 140 dólares compro una chatarra?

saludos y gracias:)

 

Consuélate, que el original sale por 1.000 € en la casa. Supongo que el mismo será más barato si lo compras al fabricante o en otro lado, pero los 800 € parecen más realistas. Antes de nada deberías saber que le pasa al coche.

 

Mira a ver las sondas lambdas. Igual trabajan lentas.

 

gracias gente. Miraré lo de las sondas a ver :)

 

Desenchufalo y sal a dar una vuelta, y me cuentas.

 

Exacto lo que dice Soulfly. A mi me pasaba el M3, es desconectarlo y todo bien...

Es la mejor manera de saber si ese es el problema.

Saludos y suerte.

 

:eek:

jaja vale, que tiene que suceder? bueno lo probaré

gracias rober :)

 

si el maf va mal entonces dices que tengo que notar mejoría en todo eso?

 

Lee los privados melon :D

Si desenchufas y va bien, adivina quien te esta volviendo loco, el maf. Si sigue igual el problema claramente esta en el encendido, rocia con agua pulverizada, con un bote estilo limpiacristales etc, por encima de las bobinas, si ves unos arquitos azules, los cables están rotos, no te preocupes que no pasa nada por darle con agua ahi, cuando llueve le entra el doble, mira a ver donde saltan las chispas y los sustituyes.

Ale, ya tienes briconsejo para hoy :D.

 

robeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer

acabo de verlo y el maf no está enchufado :[blah] el mecánico se habrá olvidado de enchufarlo cuando me desmontaron la araña de admisión este verano

 

​

 

jajajaa yo corriendo a pasar a la pagina 2 para ver si es ése el motivo de que el coche vaya raro y me veo el careto ese, hay que lagrimones de reir jaja


sobre el tema: corramos un tupido velo y dejemos que se hunda discretamente en el abismo foreril :o

 

Vaya avería tan cojonuda. Al menos te ha salido baratísimo.

 

si, bueno aun tengo de probar el coche con el maf enchufado. :)

 

Hola amigos , ya se que no tiene que ver con nada porsche,pero tengo un twingo,que tiene los mismos sintomas que lo que explica kandutery, la pregunta seria ,el twingo tiene MAF?
Un saludo y muchas gracias

 

El Twingo lleva captador de presión absoluta, no maf. Puede ser que la tubería del maf se haya roto (se endurecen). También puede ser la sonda lambda, o un relé que controla la sonda (a mí se me dió un caso).

Saludos.

 

Si, baratisimo..... y las medias de consumo que lleva desde el verano?

 

me trajeron un evo con turbo gordo con la referencia: ·"buf no veas como traga esto", y yo luego alucinando con lo bajo de su consumo cuando me daba vueltas con el bicho :(


tengo ganas de ver que medias salen ahora con el "nuev maf" que le he comprado a mi 993 jaja

 

A mi me pasa algo parecido con el Smart Brabus.

En 6ª saliendo desde 2000 rpm empieza a dar unos tirones de la muerte hasta que pasa de 3000-3500. ¿puede ser el MAF ese???

 

smart brabus es el apodo sarcástico que le das al cayenne turbo jaime? o hablas del smart de verdad? es que yo siempre te veo con el autobus cuando voy por bcn. Ahora me fijaré en el próximo smart brabus que vea...