..por cierto en relación a los neumáticos y aunque se trató el tema en infinidad de ocasiones hay que matizar que esto es como los colores, a cada uno le gusta o se siente cómodo con un tipo de neumático. Hay neumáticos buenos, muy buenos y no tan buenos.. evidentemente cualquiera que tenga un coche ya no digo racing ..sino un coche "serio" ya de entrada descartariá los neumáticos " no tan buenos" ...en un coche como un Porsche, que es para lo que es, no es conveniente andar con flautas... Sí es verdad que unos neumaticos racing te pueden durar 3000, 1000 o un "tramo" pero lo normal a lo que aspira una persona con un coche tipo Porsche 911, M3 etc es que al menos en un uso normal y disfrutando del coche cada uno en su zona de "combate", le dure los neumáticos pues unos 15000 kms (por poner una cifra) y aquí no merce la pena ahorrar 150 o 180 euros en un juego de neumáticos que ademas te va a dar poco "juego". Otra cosa tan importante como el neumático es el terreno en el que pisamos..Aquí evidentemente salvo que conozcamos al ministro de obras públicas o como se llame para que realicen el asfaltado ideal para nosotrss..poco hay que hacer. Yo flipaba con el asfalto liso como una tiza y suave como el edredón que pone mi mujer en la cama ..por ejemplo en las zonas de montaña de la isla de Fuerteventura en un viaje que hice ..si llego a tener un pico y una pala me traigo un trozo a Galicia. Tambien estuve en tramos de montaña en Mallorca.. y el asfalto me recordó mucho al de los tramos de mi pueblo..tramos rotos y abrasivos eso sin tener en cuenta la temperatura.. ahí un neumático de los caros no duran nada... Los tramos de mi pueblo en carreteras de montaña ...como por los que discurre el rallye de Ourense son abrasivos como lija del número 12.. ahora bien con un neumático de calidad..por eso repito que no merece la pena ahorrar unos euros, te lo pasas como los indios.:[amen]:[angel]
100% de Acuerdo con V_955. Dependiendo del tipo de vehículo que tengas y el uso y estilo de conducción deberás elegir un neumático u otro. Como norma general, Michelin monta en primeros equipos un % elevadísimo de Porsche, BMW, Touareg, X5, XC90, etc., por tanto, es la primera recomendación. Dentro de Michelin, no lo dudes con los Pilot Sport. Existen también otras marcas de reconocido prestigio, claro, Bridgestone (proveedor de F1), Pirelli, Continental, Dunlop/Goodyear, etc.
Hankook Ventus S1 Evo en 205/40 sobre cup1 en 7,5", talonan muy bien y el agarre es incluso mejor que las Falken FK452 que montaba antes.
Hace cosa de año y medio salió una comparativa de neumáticos en una revista inglesa con todos los modelos deportivos de 6 o 7 marcas; Michelin, Pirelli, Continental, Bridgestone, Goodyear... A la vista de los resultados me decidi a cambiar los Continental SportContact que llevaba (también había probado los Michelin Pilot Sport, pero los viejos del diseño en V) por los entonces nuevos Goodyear F1 Asimétricos (no los anteriores de diseño en V que creo que se llamaban GSD-3). El resultado es que estoy encantado tanto en agua como en seco y también en duración. Los que llevo ahora montados tienen 2 track days, los kilometros de ida y vuelta, lo que ando por aqui y un viaje a Nurburgring de 4.500 km con 8 vueltas incluídas. Yo calculo que en total llevarán unos 10.000 km con al menos 700 km de circuito, y lo increíble es que todavía les queda bastante vida, y yo no soy de apurar neumáticos aunque parezca que miento. Si no lo hubiese hecho yo mismo no me lo creería. Además de eso, como detalle, en circuito los tiempos bajaron (y bastante) justo con el cambio, aunque evidentemente eso depende de tantos factores que no puedo decir se debiese únicamente a las gomas. Teniendo en cuenta que en Asturias no es muy recomendable montar semislicks, sin duda repito.
yo monté los good year F1 por ver que tal y la verdad es que van de cine ahora eso si mas de 15000km no les pidas, y si le das candela sobre los 10000km, y en agua ni se mueve la machine
Alguien tiene experiencia con TOYO Proxes TQ :[question] http://toyotires.com/tire/pattern/proxes-tq Nada, ya he visto las medidas.
Bridgestone antes era de michelin, pero tras probar los S03 PP no habia color, despues en el 997 repito briddgestone ahora con los R050A N0, el primer juego trasero me ha durado 27.500kms... :D :D
Este último cambio he probado con las Bridgestone Potenza RE050A y la verdad es que me parecen fabulosas... Un saludo,
Yo he probado Michelin y Dunlop y no hay co...nes de hacerles más de 15.000 kms. Ahora he encargado 4 pirrellis con ohmologación porsche (no recuerdo el modelo). Lo de hacerle 25.000 kms me parece harto imposible...
Yo es que la gente no sé para qué utiliza estos deportivos, porque a mí las traseras no me pasan de 7000 kms. Michelin y Bridgestone muy bien. Pirelli demasiado blandas. Con N o sin N. Pero con banda de protección. Ahora tengo preparadas unas Sport Cup pero aún no las he probado. Ya os diré.
pues te garantizo que despacio no voy... y me han durado las Bridgestone RE050A NO 27.500kms.... en neumaticos rosa en madrid siempre alucinan con lo que me duran las ruedas, tanto antes en el M3, como ahora en el 997 turbo... ;)
