Pués eso, que estoy viendo lo que se cuece en las galias para la posible compra de un sc o un 3.2 y veo que hay mucha oferta de unidades a la venta. A nivel general da la sensación que la gente cuida bien los coches (libro de mantenimiento,facturas,etc.) incluso mejor que los alemanes. Las estoy viendo en las siguientes páginas por si a alguien le interesa: www.Leboncoin.fr, Flat6 y Type911.org Bueno, pués a ver si alguien que conozca ese mercado me puede decir si estoy en lo cierto o no y si es un buen sitio para comprarse un sc o un 3.2, a buen precio, claro.:D:D Gracias y un abrazo. ;)
Francia es como los demas paises (incluyendo a Alemania), hay de todo. Podras ver joyas y tambien "mierdas". La compra de un Porsche de 20 años se hace con los ojos bien abiertos ! La gran diferencia entre Francia y España, es la candidad de coches a la venta debido a la casi el doble de poblacion y el nivel de vida a finales de los ochentas. Si quieres compra un Porsche en Francia sepas que la regla supone la presentacion del libro y de las facturas del mantenimiento. Eso es lo normal.
Mercado frances Llevo años observando el mercado francés de 911,sobretodo los clásicos,desde que inicié la busqueda de mi 930. A mi parecer,en Francia hay una verdadera afición a los coches clásicos,con más tradición que en España,y en especial con las "ranitas" (los 911). Además de las unidades compradas nuevas en Francia,generalmente bien cuidadas y mantenidas por los abundantes servicios oficiales (en España escaseaban y a veces eran poco especializados,fuera de las grandes ciudades) o talleres especializados,cuidando siempre de reflejarlo en los carnets de mantenimiento.Además,decía...los especialistas se encargaban de importar buenas unidades usadas,bien de Alemania,y mucho de Suiza donde había muuuuuy buenas unidades y con escaso kilometraje real.Los franceses siempre han preferido pagar un poco más,siempre por buenos coches. Por aquel entonces (finales de los años 80,principios de los 90),en España "se abría la veda" a la importación de usados.Muchos espabilados hacían su "Agosto" particular.En el mercado alemán un mismo modelo podía valer tres veces menos en funcion de su kilometraje,estado,mantenimiento...Los importadores lo tenían claro:cuanto más barato se comprara,más barato se podía vender,mejor,y con más margen.Los kms reales se perdían por el camino...y a veces llegaban coches cochambrosos.Pero las ganas del españolito de fardar con un Mercedes,BMW,,o Porsche eran tan grandes,que se vendía todo.Porsche España llegó a ofrecerse para "revisar" los coches que llegaban "paralelos" y darles el visto bueno,pues no se vendía uno nuevo... Paradojicamente,los alemanes y franceses compraban (y compran) en España los buenos ejemplares,pagándolos bien.El españolito de turno solo buscaba Porsches usados baratos... Con ello...en Alemania quedaron pocos Porsches setenteros y ochenteros (y muchos de ellos sin AA).En Bélgica y Holanda parecido (y allí suele haber más fraude en kilometraje).En Suiza,,buenos y caros coches.Y en Francia...buenos coches,y sobretodo "en su precio" (los malos baratos,y los buenos caros). Yo,compraría en Francia. www.type911.org (pagina de aficionados al Carrera 3,2.Y mueveté en sus enlaces) www.typesport.com y la revista Flat6. ¡Suerte!
