Mi 911 tiptronico me interesaría dejarlo desfrezado en mi garaje para acceder a un armario sin tenerlo que poner en marcha de necesitar disponer de él, si la palanca selectora la pongo en N no puedo sacar la llave, y no sé si esto es perjudicial, así que hasta ahora siempre lo estaciono bloqueado y con la llave quitada, pero me interesaría que pudiera estar des frenado, y la pregunta sería como puedo hacerlo sin perjudicar nada. Gracias.
Pues me temo que no vas a poder. Con seguridad en cajas DSG del grupo vag y en cajas 7g de mercedes no es posible dejarlo en N y sacar llave. En porsche no podria asegurartelo peeeeero me inclino a que no te será posible.
No se puede. Típica situación cuando los de la limpieza te dicen que dejes el coche desfrenado pero no es posible. Sólo tuve uno que si se podía, un clase A de 2001, pero en bmw, audi, porsche, volkswagen y porsche que he tenido, imposible. S2.
El cayenne con el sistema entry, si que se puede, ya que lleva una llave de plástico introducida permanentemente SENT FROM MY BOTE 3 DON'T BUY APPLE
Moviendo la llave a su primer punto te permite actuar sobre la palanca y ponerla en N, con lo cual ya esta desfrenado, no tengo necesidad de llevarme la llave, y no es tema se seguridad puesto que el garaje esta dentro de mi finca y los coches están siempre abiertos y con las llaves en su interior, así que mi pregunta, para ser más exactos seria: si lo dejo aparcado de continuo y con la llave puesta movida a su primera posición, lo que me permite actuar sobre la palanca y dejarla en N, ¿le puede pasar algo al coche? ¿puedo cargarme algo o sufriría algún punto del vehículo?
En los Mercedes con 7G y palanca tradicional (no la del volante), quitando el guarnecido negro de piel tienes un botón amarillo de desenclavamiento. No se sí será igual en el Cayennne
En todos los automáticos que he tenido es imposible hacerlo, además si te quedas sin batería o tienes una avería te hace la puñeta pero bien.
Creo haber leído en las instrucciones de 997 que quitas la tapita donde se aloja la llave, se verá un botón, se pulsa y te deja libre la palanca selectora de las marchas, eso lo hacen por si se avería o algo y se pueda mover, subir a la grúa etc......, voy a buscarlo y lo pongo exactamente como es. Edito: es para cuando se queda sin batería, pero se podrá dar varios usos, dejas la palanca de cambios en N y en la caja de fusibles viene un palito, con eso se quita la tapita de la llave, giras la llave, y se verá un agujerito, introduces el palito y hará un sonido, ya puedes sacar la llave. Si lo vas a hacer muchas veces, puedes dejar la tapita quitada y cada vez que vayas a hacerlo introducir el palito, será mucho más rápido, lo que no se es si hacer eso será perjudicial para el coche o no. Un saludo!
Y digo yo no es más fácil si tienes que trastear en el armario, llevar la llave del coche y desbloquearlo en ese momento. No hace falta arrnacarlo. S2.
Yo guardaría en el armario cosas que no necesite nunca y se acabó.:[yahoo] Galvez, se trata de un 993
Veo que la solución que propones es la más adecuada de acuerdo a las posibilidades técnicas de este tipo de cambio, y de hecho es lo que venía haciendo, pero ahora que preveo cambiarlo de sitio y ponerlo en frente de un armario, lo moveré con más frecuencia, y quería saber si existía otra posibilidad a fin de ahorrarme tantas entradas y salidas del interior, que no se me hacen precisamente cómodas. Estoy enamorado del coche por sus formas, lo veo precioso (en los coches, es lo que a mí me priva) porque como cómodo, no lo es mucho, aunque quizás sea cosa de mi edad. Gracias a todos, en especial algunos me habéis hecho reír.
