Aprovechando estos días de fiestas, y como una vez al año, me gusta subir el coche al elevador y lavarlo por bajo, desmontar las llantas y aspirar los radiadores. Esta vez estaba un poco mosca porque por la parte más baja tenían bastante porqueria incrustada, polvo, arenilla, con la aspiradorano era suficiente. Cierto es que no tengo problemas de temperatura, pero no quería dejarlo pasar y desmonté el paragolpes.
A los radiadores laterales el aire les entra a través de unos conductos que canalizan el aire y fuerzan a éste a pasar por el radiador sin perder caudal por ningún sitio.
No me esperaba nunca encontrar la cantidad de suciedad que había entre el radiador del aire acondicionado y el de la refrigeración.
Es increibe la importancia que tienen los ductos de aire en el frente del auto, no solo para maximizar el poder de los radiadores sino como la salida de ese aire que pasa por el radiador puede mejorar o empeorar el comportamiento dinamico del mismo. De no creer cuantas cosas se pueden encontrar entre los condensadores y los radiadores cuando se desarman...
Cualquier Watercooler tiene ya más de 14 años, el mio es del 2001, y tiene 94000 Km. Nunca he tenido problemas de refrigeración, pero ahora estaré tranquilo porque vuelve a estar como el primer día. Animaros a limpiar vuestros radiadores porque a pesar de no haber llegado a ser un problema de refrigeración, esas zonas sucias, son zonas en las que se acumula humedad y si usamos poco el coche, esa humedad puede acabar perforando el radiador. Voy a aprovechar para desmontarlos, limpiarlos y volverlos a pintar. Mi coche lleva el refrigerante verde y ahora Porsche, según me han dicho en el concesionario, sólo proporciona rosa. Le cambiaré todo el líquido aunque Porsche dice que es de por vida.
Gran aportacion! Gracias! Yo es algo que tengo pendiente por hacer desde que lo compre hara ya 1 año, ivan de ibr porsatek me Lo dijo que es recomendable alguna vez limpiarlos. Visto como estaba el tuyo intentare no demorarlo demasiado. De nuevo; gracias ! Y a disfrutar de ese maquinon!!!
¿Llevas rejillas en la defensa?, Lo digo porqué con rejillas entraría menos suciedad supongo, yo las traigo y por eso te hago la pregunta.
Lo ideal es ponerle unas rejillas por detrás del parachoques. Es la mejor inversión y por poco dinero que puedes hacer para los radiadores http://www.totcar.com/tienda/acc.exterior/rejillas-universales
Yo saque el coche del concesionario y prácticamente las fui a poner, la suciedad queda en ellas y no entra, tal y como te dice Jaime es la mejor opción, aquí existen varios post de hace tiempo al respecto, además quedan muy bien en mi opinión.
Es la primera vez que veo un uso real a ese tipo de reijillas que este alejado del mundo tunero! Lo mirare
No quedan nada "tunero" quedan muy bien, si las ponen bien quedan discretas, ya pondré una fotografía. Es indudable que protegen y deberían venir de serie.
Por cierto! De que tamaño las compro? De largo y ancho? Y luego la medida del panel de abeja alguno que es guste mas que otro? Cogere la grande de abeja, lo unico el tamaño no se si me llegara con una unidad.
Donde las compré yo, Totcar, el largo y ancho es el mismo para todas. Lo único que cambia es el espacio entre rejilla. Mira la foto de mi coche para hacerte una idea del tamaño, pero creo que le pusieron la rejilla grande de plástico http://www.totcar.com/tienda/acc.ex...la-plastico-negra-125cm-x-40cm--malla-grande- El que la monte tiene que recortar para adaptarla al parachoques. Se monta por el interior
Yo hace nada cambie el radiador delantero, todo empezo desde la ultima salida que hice, a finales de julio, todo el agosto sin tocar el coche en el garaje, a finales de agosto, voy a moverlo para coger un bote de una estanteria y veo un charco de color seco en el suelo, mierda!!!, si perdia el radiador Asi que como coches tengo, ni corto ni perezoso, me dedique a desmontar el parachoques completo, y desmontar el radiador central, ni me moleste en mirar por donde perdia, saque todo el liquido refrigerante, limpie el circuito a presion, compre un radiador original(260 euros, creo que me costo), limpie con un producto especial los radiadores laterales, producto que limpia sin afectar al aluminio, lo mismo que se usa para los aires acondicionados, repase con manguera de agua, seque con aire a presion, peine con un cepillo especial las aletas un poco torcidas, y monte todo, incluido el radiador nuevo, que ademas me quede sorprendido de lo facil que fue, no me considero muy manitas en los coches. Aprovechando lleve a pintar el parachoques, por eso de que ya lo habia desmontado, antes de montar parachoques, llene circuito de refrigerante, lo deje en marcha 45 min, purge el circuito, puse la calefaccion, y tal y tal. Todo perfecto. Antes de montar el parachoques, compre una rejilla como la de Jaime, y la corte y coloque en las rejas, la colle con sika negra, sin atornillar, y perfecta, ademas como dice Jaime casi ni se nota, y con esto hojas y porqueria ya no entra. Me daba mandra colocar el parachoques por el tiempo a emplear, sorprendentemente tarde una hora en montarlo por completo, me quede a cuadros. Y esta ya mas que probado, a la perfeccion. Asi que os lo recomiendo a todos y el coche respirara como debe ser. Saludos
