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Rasca la primera en 3.2 '85

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por Undertaker, 24/1/08.

  1. Undertaker

    Undertaker Nuevo Usuario

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    Hola a todos:

    He probado un 911 3.2 del ´85 turbo look versión americana con buen aspecto exterior pero interiormente mal (piel asiento conductor cortada, guarnecido del techo mal, salpicadero rajado :eek:) con 100.000 millas no demostrables ya que no tiene facturas de mantenimientos realizados lo que ya me echó para atrás.Además, y esta es la consulta que os hago a los que tenéis o tuvísteis este modelo:¿ es normal que rasque la primera cada vez que la metes? El dueño dice que es normal ya que este cambio no es sincronizado :confused:.Pide 20.000 €.
     
  2. Alfie

    Alfie Usuario ++

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    Me parece muy caro para ser del 85, con un inadecuado historial de mantenimiento y con la caja 915, menos valorada (aunque yo preferiría uno con ella), además de los defectos interiores que cuentas.

    Ayer me pasé la tarde viendo páginas y anuncios alemanes y belgas y tenían coches más baratos y con mejor aspecto que el comentado.
     
  3. mike

    mike Senior +

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    no ,no es normal. tiene los sincronizados mal, hay que abrir caja. uufff.:White Frowning Face:
     
  4. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    La 1ª enla 915 está medio sincronizada :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:.
    En serio,no he dicho ninguna tonteria.El resto de velocidades el sincro está compuesto por 2 bandas de freno (imaginaros un freno de zapata compuesto por 2 zapatas que actuan conjuntamente sobre el cubo).La 1ª sólo tiene una banda de freno,asi que si que está sincronizada ,pero menos.
    En mi coche rasca en frio y si la quieres meter muy aprisa.En caliente ningún problema.
    Supongo que con un cambio de sincro mejoraria y no tiene que ser tan cara la reparación,aunque ya que para ello hay que tirar el motor abajo,aprovechariamos para hacerle cositas de mantenimiento.
    El problema es que si haces rascar habitualmente las velocidades,vas desgastando los piños de ataque y la corredera,con lo cual la factura de reparación será más cara.

    Quisiera puntualizar que todas las 915 no son iguales ni sufren lo mismo.El último modelo ,que es el que monta el carrera EURO,viene con bomba de aceite y refrigerador.

    A la 915 hay que acostumbrarse porque no tiene el tacto de una caja moderna.
     
  5. Undertaker

    Undertaker Nuevo Usuario

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    Muchas gracias por las respuestas.Toca buscar algo mejor, sin prisa. La idea sigue siendo un 964 como comenté en la presentación pero si aparece un 3.2 bueno...
     
  6. Mig17

    Mig17 Soloporschista

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    O sea, Luis, que el 3.2 me lo pillo con G50, no? :[yahoo]:[yahoo]:D;)
     
  7. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Si es posible ,sí para uso de calle.Algún dia puedo explicarte alguno de los "defectos" de las primeras unidades de la G-50,pero eso te va a costar algún que otro cubata ;).
     
  8. Mig17

    Mig17 Soloporschista

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    Eso está hecho! :[yahoo]