Hola a todos, Por razones de trabajo me voy a pasar de 4 a 6 meses fuera de España y no podré usar mi 996. Lo voy a dejar aparcado en casa de mi madre pero ella no se atreve a arrancarlo y darse una vuelta de vez en cuando(casi mejor porque es un peligro) así que lo dejaré aparcado hasta que vuelva. Lo que si haré será ponerle un mantenedor de baterías digital B&D y me estoy planteando subirlo en unas borriquetas siguiendo las instrucciones del DIY 01 de Juankimalo que, por cierto, está genial. ¿Alguna otra sugerencia? Muchas gracias
Hay más entendidos que yo, pero creo que te estas complicando mucho la vida: desconcecta los bornes de la batería y puuuuuuuunto. Tú ves que los porsches en los concesionarios estén subidos en borriquetas: pues muchos muchos muchos ...llevan más de 9 meses sin moverlos, ja , ja , ja
En los consejos de Adrian Streather para mantener el coche inmóvil en los meses de invierno dice: Una cosa importante: deja 1/4 de depósito de gasolina o en su defecto menos de la mitad. La razón es que el combustible y la solución existente de agua tienden a separarse. El agua existente quedará en la parte más baja. Los gases del combustible en estas situaciones tienden a expandirse y mejor que haya poca cantidad de gasolina sin moverse. Los neumáticos que están mucho tiempo sin moverse tienden a quedarse "cuadrados". Lo de las borriquetas es ideal. Mantener las presiones recomendadas y ya está. No es necesario inflarlas de más Si se lava bien el coche asegurarse de que tanto interior y exterior son secados perfectamente Puede ser que veas que el nivel de aceite baja un poco a pesar de no usarse ( no le des importancia) Utiliza un protector/hidratador de gomas para que cuando abras las puertas o capó estén en buenas condiciones. Si tienes posibilidad de enchufar un mantenedor de batería, mejor que mejor.
Yo le desconectaba la bateria y si eso lo subia a borriquetas...pero como te dicen..en la PORSCHE estan meeeses y messes asi..
Para seis meses de inactividad, no te compliques la vida: Ponle un mantenedor de batería como dices, e hincha las ruedas a 3,5 bar de presión. De esta forma tan sencilla evitarás los planos en las ruedas. Aunque si tu madre puede desplazar unos centímetros el coche cada semana, también valdrá. Las borriquetas dejan el coche con los amortiguadores y las gomas (silents-blocks) de los brazos de suspensión en una posición no habitual, por lo que son nefastas para el vehículo. El depósito de combustible es mejor dejarlo lleno, al contrario de lo que dicen más arriba. Si se deja a medias, el aire que queda en el depósito, tiene humedad, y esa es la humedad que acaba condensándose y cayendo en la parte baja del depósito. Tranquilos por los gases, que para esos ya vienen los depósitos con su respiradero de gases. Estos consejos los aprendí en mi estancia en Alemania, dónde la mayoría de los cabrios son "desmatriculados" de Octubre a Abril y duermen plácidamente en los garajes hasta que vuelven los primeros rayos de sol en primavera. De esa forma dejaba mi coche y te aseguro que el 1 de Abril el coche arrancaba al cuarto de vuelta.
Yo los consejos que puse están copiados del libro de Streather done habla de los meses inactivos del invierno en Suiza y Alemania. Me parece más lógico lo que dices del deposito que lo que dice A. S.
Estoy totalmente deacuerdo contigo ,es un tema importante en el mantenimiento de barcos a motor.Dejar el deposito vacío agrava las condensaciones ,incluso la formación de algas en los depósitos. Para poder quitarnos de encima el agua de los depositos producida por la condensación,se le puede añadir al combustible hasta un 10% de alcohol y así conseguiremos que el agua disulta en alcohol sea quemada como combustible.
Muchísimas gracias a todos por vuestros consejos. Tras vuestros comentarios haré lo siguiente: Lavaré el coche por dentro y por fuera, lo secaré bien y lo taparé con la funda que compré a SD cars (con la oferta por ser de soloporsche). Le pondré el mantenedor de baterías Subiré el coche en las borriquetas (que me hace ilusión y encima siempre es un pequeño seguro antirrobo). Ya os contaré que tal el procedimiento cuando vuleva a arrancarlo. Muchas gracias otra vez.
Yo de tí seguiría los consejos de nuestro fiable, experimentado y documentado FPR haz todo lo que comentas que harás pero no lo subas en las borriquetas aunque te haga ilusión
hola aun que no lo conduzca si puede dile que lo enchegue unos minutos cada cierto tiempo no le ira mal saludos
