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Reductor de recorridos de cambios

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por D.estirado, 13/9/19.

  1. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Buenos días a todos.
    Estado indagando un poco sobre Porsche y he localizado este extra que me resulta interesante para mi 997....
    Los que lo tengáis instalado que valoración le dais a esta opción y preguntaros si hay alguna manera para los que no lo sabemos de mirar en los códigos de nuestros vehículos si viene ya instalado o no...
    Los que lo habéis instalado ya habéis instalado el original? Alguno no original compatible?
    Ya he leído algo en el otro post pero solo da información de que gusta pero me gustaría recaudar más info.....
    Un saludo a todos

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    Última modificación: 13/9/19
  2. Manhattan

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    Yo, el mío lo compre con ese extra, y es una verdadera delicia... recomendable 100%, si me comprara otro coche te aseguro que sería el primer extra que le podría.
     
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  3. Robert Plant

    Robert Plant Usuario +

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    Te refieres a un cambio corto ( short shift )
     
  4. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Si

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  5. Robert Plant

    Robert Plant Usuario +

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    Yo le puse este hace un mes, no es el original, lo compre por internet, me costo 53 e, de momento le he hecho 500 km y va bien, lo que no se decirte es que diferencia hay con el original IMG_5374.jpg
     
  6. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Alguien puede aportar datos sobre la diferencia del que menciona Robert al original?
    Pásame el enlace por si acaso Robert....
    Un saludo

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  7. Robert Plant

    Robert Plant Usuario +

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  8. 911_GSADV

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    Buenas noches.
    Me lo acaban de instalar en el 997c2s y solo puedo decir que me encanta. Lo he estrenado en una ruta y mejora mucho la velocidad y precisión en cada cambio. No es que antes fuera mal, pero es un cambio que se nota y en mi caso disfruto. A mi me han instalado el original de Porsche.
    Te lo recomiendo!
     
  9. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    La verdad es que yo me lo estoy planteando porqué con lo largo es el de serie,es como que le falta algo en el manejo de cambio manual cuando haces puertos.....aunque el que monta de serie para el día a día por carreteras tampoco tiene nada que envidiar la verdad

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  10. kiowa

    kiowa Staff Miembro del Equipo

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    Lo recomiendo encarecidamente. Yo compraría el original porque no sube mucho respecto a variantes de marcas conocidas. Solo en frío cuesta un poco insertar las marchas. El resto son ventajas si te gusta conducir :Face With Stuck Out Tongue:
     
  11. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Quizás en frío sea porque lleva los componentes de teflón que hasta que no se calientan un poco de la fricción no se reblandecen y el que no es original los lleva metalicos......
    Que precio tiene el original?
    Me imagino que de comprarlo será en un C.O de no se así pasarme un enlace....
    Un saludo

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  12. PANCHETE

    PANCHETE Senior +

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    Hola, yo lo tengo en el cayman y para mi es fundamental, ya lo traía el coche como extra, es como cargar un rifle, rápido y preciso. lo recomiento totalmente.
     
  13. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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  14. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Me estáis haciendo los dientes muy largos de escuchar vuestros comentarios tan favorables de este producto.......

    JJT el original veo que va todo el sistema completo que es más sencillo de instalar ya que solo es desconectar y conectar los tirantes de la sierra de la caja de cambios pero hay una diferencia bastante notable no?
    Ya que he visto algunas palancas que valen sobre los 60€ aunque sé que hay que desmontar y montar la nueva......
    Una pregunta que es la pieza verde? El de serie la lleva también?
    Es como una sujeción de la palanca?

    Un saludo a todos

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  15. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    La pieza verde es como una herramienta para alinear la palanca con los cables en el montaje, vamos que queden perfectamente ajustada y equilibrada.

    Con la pieza original tienes garantizado que va a funcionar bien ya que cambias toda la base, sin hacer inventos.
     
  16. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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  17. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    En eso tienes razón, montas, conectas y a rodar....
    Pues ya os iré contando lo que hago.....

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  18. dinio

    dinio Soloporschista

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    Yo he comprado en USA el original, con portes, aduanas y todo había bastante diferencia y no me lo pensé. Al principio valore el “barato” pero empecé a buscar información en foros extranjeros y no tenían buenas opiniones....
     
  19. dinio

    dinio Soloporschista

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    Yo he comprado en USA el original, con portes, aduanas y todo había bastante diferencia y no me lo pensé. Al principio valore el “barato” pero empecé a buscar información en foros extranjeros y no tenían buenas opiniones....
     
  20. mick600

    mick600 Usuario ++

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    Hola.

    Otro que se suma a favor del cambio, yo empecé con el normal y luego le puse el corto original...cambia mucho y a mejor, sobre todo lo que comentaban, si haces puertos se agradece muchísimo.

    Saludos.