Sigo con la idea de vender el boxster para adquirir un tiptronic en versión 987 S o Cayman S. Pero mirando no me disgusta la idea de ir a por un 996 4S, siempre tiptronic, y del 2003 en adelante. Es la única versión que me gusta junto con el 996 turbo He encontrado este modelo en Porsche de la Avenida de Burgos. Alguien tiene referencias de este vehículo? Dejo el enlace: http://ucl.porsche.de/es/ucl/clients.start_ipl?fin_=WP0ZZZ99Z3S602246 Gracias por vuestra ayuda.
está muy bien, lo único son los kms. que tiene algunos. Pero si quieres que te recomiende que modelo comprar, pues un 4S,no te arrepentirás creo que en muchos años no pasará de moda. saludos
Buenos dias, Yo adquiri mi 997 en el mismo concesionario y todo fue muy bien, el vehiculo estaba perfecto tal como me dijeron, gente seria y profesional. Personalmente, yo por un poco mas iria a por un 997. Pero para gustos, un saludo.
Pues a mi al contrario, me parece que tiene los km justos, no son muchos para el 2003 y además si es garantia aproveed pues adelante. Por ponerle un pero diría que es tiptronic, yo soy más de manual, pero solo son gustos claro. Además según están las cosas puedes apretarles bastante, esa unidad se podría podría quedar en 48.500/49.000 € +/- y estaría genial.... solo es mi opinión claro está. saludos
Hola Berlín, encantado: Como propietario de un 996 4S del 2003 con 80.000 Km. comprado en un Centro Porsche, aunque en este caso en Alemania. Y como cliente de Centro Porsche Madrid Norte puedo decirte que… :) Desde mi punto de vista 80.000 no son kilómetros en absoluto para ese motor ni para el coche. Cuando recogí mi unidad a mi me parecía un coche nuevo (una pasada) y tras revisión en centro Porsche en España el coche estaba efectivamente impecable. Segundo, la garantía reestreno de Porsche cubre además muy bien todo lo relacionado con el motor. Ahí puedes estarte muy tranquilo. Tercero, el coche lo veo muy bien en las fotos (no sé si ya habrás pasado a verlo) y negro con interior claro es muy bonito (no tanto como el mío :p pero muy bonito igualmente). En este momento puedes conseguir perfectamente 4000/5000 EUR de descuento. Ofréceles 44.000, diles “que tienes otro en Autotrade o donde quieras más barato, que prefieres Centro Porsche y que estarías dispuesto a pagar un poco más, pero un poco, por ser en Centro Porsche”, subes a 46M y si les haces la operación rápido caerán al menos en 47M/48M fijo. Típico es que te hagan una oferta de esos importes “pero para cerrarla hoy mismo”. ¿La cruz? Los Centros Porsche en España no son los Centros Porsche en Alemania. He visto coches metidos en el programa Approved (cualquier puede descargarse de la web de Porsche lo que se supone es un “reeestreno”) que me hubiera dado apuro verlo hasta en un compraventa. Lo siento pero es así. (Y además me estoy refiriendo expresamente a este Centro.) Simplemente mi consejo es que tienes que ir a verlo, mirarlo por arriba y por abajo, y si hay daños estéticos solicitar con calma que te sustituyan esto, aquello, y lo de más allá. Hablo de vigilar antes de la compra los daños estéticos porque el resto en general está bien cubierto por la garantía y se te cambiaría sin cargo allá donde lo compres o en cualquier otro Centro. ¡Suerte! Un saludo, Al "nueveonce"
Yo también estuve mirando 996 4S y finalmente poniendo un "poco más" acabé con un 997. El que comentas no lo consideré por ser automático, pero tiene buena pinta y para mí si estaría en el límite de km. para considerarlo. Lo único que me preocupaba de comprar en el C.P Madrid Norte es que muchos de los coches pueden haber sido usados por la escuela de conducción de Porsche Ibérica, por su departamento de prensa, etc., ya que es concesionario filial y supongo que será donde venden la mayor parte de sus usados. Esto quiere decir que pueden haber sido usado mucho, pero mucho en circuito. Saludos.
Gracias a todos por vuestra ayuda. De todas formas si alguien tiene información más precisa del modelo en cuestión os lo agradecería (nº de dueños, uso en circuito, nacional, si los kms son "originales", etc..). Siempre he comprado coches con un solo dueño, nacional, libro sellado y al día y con facturas para demostrar los kms que tiene. Además me gusta siempre que tengan la matrícula original. Puede que tenga muchos kms, para mí no lo son. El boxster lo compré con 80.000 kms provenía de un solo dueño. El motor ha salido muy bueno pero me tuvieron que cambiar la caja de cambios entera y los brazos de suspensión a los 5000 kms de tenerlo. Gracias a que estaba en garantía. Desde entonces va como un reloj pero hay cosas que se te escapan cuando vas a comprar uno. A primera vista puedes comprobar el estado general de la carrocería, pintura, estado de los bajos, pérdidas de aceite, ruidos aerodinámicos, pastillas y ruedas, amortiguadores, etc. Pero ya temas de motor, caja de cambios o eléctricos son una lotería. De ahí el tema de la garantía. En cuanto al precio seguro que le puedo rebajar entre 3000 € - 5000 € siemrpe que no de mi coche a cambio. Aquí es donde te penalizan siempre. Bueno pues resumiendo: si alguien lo ha probado o tiene referencias directas del vehículo os agradecería esa información. saludos. :)
Hola! Tengo Un 996 C4s Nacional, 55.000kms, Noviembre 2004. Comprado Desde Nuevo Por Mi. EstÁ Rigurosamente Nuevo ! Nada Que Decir ! Impecable ! Gris Plomo Y Cuero Negro. Xenon Y Tiptronic S. Ruedas Nuevas ! Lo Entrego Sin Coche A Cambio Por 56.000euros. Ya Sabes, Animate ! Gracias Y Un Saludo.
Hola Gonzalo, La verdad es que me pilla bastante lejos tu coche. Además tengo el presupuesto limitado sobre los 45.000 €. En estos momentos estoy en tratos con dos personas que están interesados en mi boxster, condición indispensable para acceder a otro modelo. Si no te importa puedes enviarme datos más concretos a cerca del equipamiento y fotos para tenerlo en cuenta. Gracias.
