Hola. Hace una semana me armé de valor y desmonté el foco delantero para colocar una junta de goma. Además de romper uno de los soportes pequeños de enganche, creo que he dejado mal reglado el faro, ya que varios conductores me han hecho señas. En el garaje me he fijado y el delantero izquierdo (que no es el "intervenido") sí parece tener algo más de luminosidad, pero me fijo en la pared y no encuentro diferencias en la altura del haz de luz. Sí me he fijado en un detalle: cuando circulo de noche me da la sensación de ir iluminando hacia arriba, porque los paneles de la autopista reflejan demasiado la luz. ¿Puedo reglar -en plan DIY- los faros o necesito algo especial? La segunda es también de traca, nunca mejor dicho. Desde hace unos días, justo tras cambiar la batería, noto que el escape petardea y hace pequeños ruidos, especialmente a bajas revoluciones o al reducir , que no acelera del todo bien y que hasta vibra más. Ayer eché un vistazo a los bajos y no aprecié piezas sueltas o líquidos en el escape. ¿Me he de preocupar más o son neuras mías?
Más cosas sobre el ruido. Me comentan que puede ser un problema de inyección: la gasolina no se quema del todo bien y estalla en el escape, por eso los ruidos. ¿Tendré sucios los inyectores?¿Sirven para algo los líquidos de Wynns y similares en estos casos o es mejor llevarlo directamente al taller?
Llevo desde ayer pensandome el que contestarte ,la razón es que podrian ser muchas cosas. Lo 1º que haria yo es darle un vistazo al %CO y ajustar en caso necesario.Echale un vistazo al nivel de carga del sistema electrico,haber si ha pasado algo con el cambio de bateria,no tiene el porqué,pero nunca se sabe. Ver si existe alguna fuga en el escape tampoco estaria de más.
