Rejillas protectoras ZunSport o similar

Hola, mi vecino que tiene un GT3, me recomendó poner unas rejillas projectoras en la defensa delantera ya que está muy expuesta a piedras u otras cosas puedan dañar los radiadores, algunos de aqui lo teneis? lo recomendais?

He visto estas
https://www.zunsport.com/es/product/product?product_id=5635

Un saludo

 

Yo te lo recomiendo, por pura logica. Como bien dices, estan muy expuestas.
No obstante, hay un péro.
Tendras que quitarlas para renovar/sacar el approved. Hay varios post, sobre todo extranjeros, en los que se comenta que deniegan el approved. evidentemente no tiene ningna logica que la denieguen, pero.......son sus normas.

 

Ya se ha comentado mucho. La gente ve esas rejillas y esas defensas con el coche parado. Pero a velocidad, esos paneles, limitan mucho el flujo de aire a los radiadores y afectan a la refrigeracion del motor. Me parece logico que Porsche no te haga garantia en un GT3 con ellas.

Por otro lado, cuantos casos de radiadores "agujereados" por chinas de la carretera conoceis?...

 

Los mismos que de 911 recalentados por llevar rejillas? En cambio radiadores con sus celdillas tupidas de mierda y dobladas por impacto, unos cuantos. Que cada uno haga lo que le parezca, pero personalmente no creo que las rejillas comprometan la refrigeración del motor, no mas que ir a 100 en lugar de a 150 o ir con el viento de cara o de cola. Mas aun sabiendo que Porsche monta sus ventiladores detrás del radiador, no delante y que el sistema debe funcionar con el coche parado, circulando o con los ventiladores. Ademas, no son tan tupidas. Bueno. Es mi opinión.
Lo de la approved? Cosas de Porsche, igual que los neumáticos N o el aceite Mobil.
Por que no monta rejillas de serie? Creo personalmente que por pura estética.
Pero repito, es mi opinión. Puedo estar equivocado.

 

No sé si las rejillas protectoras reducen tanto el flujo de aire como se comenta. Lo que de verdad se reduce es la vida de los mismos radiadores.

 

En Amazon y Ebay puedes encontrar kits (rejilla + silicona para sujetarlo) bastante más económicos.

 

Personalmente no me gustan y prefiero el look del coche sin ellas, pero eso es muy personal. En cuanto a posible afectación de la refrigeración pues no estoy seguro de si puede haber algo de eso o no, pero en todo caso Porsche no cubriría cualquier avería de refrigeración (y por extensión de motor por posible afectación teórica indirecta) en caso de que se lleven esas rejillas no autorizadas por la firma; por tanto con el coche en garantía yo lo tendría claro.

Ya sabemos que el frontal va bastante abierto en los 718 GTS (que en los modelos 718 y 718 S puede pedirse también como configuración deportiva opcional pagando naturalmente el importe correspondiente) pero en la vida el riesgo cero no existe en nada -en esto tampoco- y desde luego en mi caso lo asumo con naturalidad y con total traquilidad; llevo 37.000 km de 718 GTS y nunca he tenido ningún problema al respecto (lo que no quiere decir que no lo pueda tener mañana mismo, como lo podría tener en cualquier otra parte del coche).

 

Tienes algún enlace?. Me gustaría ponerlas por seguridad, más q por estética.

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https://www.amazon.es/gp/product/B005BP7AV6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

En el enlace tienes lo que yo compré. Malla de aluminio en color negro de AutoStyle de y el sellador Sikaflex. En función de las entradas que quieras cubrir necesitaras más mall o menos.

En mi caso, era para las entradas frontales de un 996C4S/Turbo. El mio al ser un C4S, con solo una pieza de 100cm de largo tenia suficiente. Para un Turbo hubiese necesitado dos láminas porqué además lleva el radiador central. El tamaño de los rombos que hacen de agujero (las celdas) es de 12mm x 6mm. Los hay más grandes, y por lo tanto menos efectivos, y en ese tamaño esteticamente a mi me gusta.

Verás que también lo venden en rollos, pero creo que a la hora de ponerlo en el coche puede que tengan la forma circular 'viciada', y no sean tan rígidos como los de tipo panel o lámina.

 

Gracias. Me refería al enlace para comprar las rejillas ya fabricadas, con su cerco, etc. En la web de los primeros post no veo que tengan para el 997.1.

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Escríbeles. Me parece raro que no las hagan.

 

Prueba en este enlace:

https://www.design911shop.com/es/p/...-mesh-set-porsche-997-gen-1/?source=doofinder

 

Les he escrito esta mañana, me han pedido una foto frontal, y estoy esperando respuesta.

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Uno de los problemas de diseño mas conocidos de Porsche con el 911 watercooled es el de conseguir refrigerar los radiadores delante, con esa forma tan caracteristica del morro. Y la prueba mas evidente de que no es algo trivial, es que ellos (que no suelen añadir y quitar plasticos porque si), instalan rejillas en algunos modelos y no en otros.

Un buen ejemplo es el 997 GT3. En el GT3.1, no hay rejillas, porque las aberturas para los radiadores son mas pequeñas y no quieren reducir el flujo. En el GT3.2 si se pueden permitir taparlas, porque las aberturas son mas grandes. Lo mismo pasa en el 991 GT3 y GT3RS, con aberturas en los paragolpes muy grandes, las llevan tapadas, sin embargo, por ejemplo un GTS, aun con el paragolpes sport design, son mas pequeñas y ahi no se permiten el reducir el flujo de aire.

A mi me parece una modificacion importante. Y si, seguro que el coche no se llegara a calentar en condiciones normales, pero el flujo de aire de estos coches esta muy estudiado (como entra, como sale, etc) y yo prefiero no alterarlo.

Es algo parecido a lo de los alerones y lips. Seguro que no notas nada en condiciones normales si mezclas lips frontales de 4S con alerones traseros de Turbo, a pesar de que Porsche indica claramente no hacerlo... pero cuando lo recomiendan, yo entiendo que en algo influye.

Pero esto es simplemente para comentar el tema, no para intentar convencer a nadie, obviamente.

 

Todas las opiniones son muy validas.
Yo también pienso q cuando unos ingenieros diseñan algo hacen muchos cálculos de todo tipo. Aun así estéticamente no queda muy bien q se siga llevar todo al descubierto, y además hay mucho riesgo de golpes, suciedad que perjudica la refrigeración, etc.
Yo creo que lo pondré.

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Mi opinión personal es que puede limitar algo el flujo de aire, pero tampoco me parece bien el tener los radiadores tan expuestos a suciedad, bichos y demás.
En el poco tiempo que tengo el 997 ya he tenido que limpiar los radiadores con aire a presión dos veces.
Creo que este verano aprovecharé y pondré una malla metálica, que en mi opinión quita muy poco flujo de aire y aporta la seguridad ante suciedad que estoy buscando.

 

Perdón por revivir una publicación antigua.

Quieres decir que el coche no pasa la ITV con la protección de la rejillas puesta? Recientemente compré un cambio de un 997.2 con Zunsport instalado a un 987.2 y esperaba poder montarlos también en el Cayman. Agradezco cualquier consejo!

 

Habla del approved no de la ITV donde dudo que te pongan pegas

 

No, se refieren a pasar la 111 puntos en Porsche y para renovar la garantía approved de Porsche.

 

Yo pase la revisión de los 6 años y la approved con ellas puestas. Ni se comento.