Ayer, por fin pasé la ITV previa a la matriculación histórica y todo fue bien salvo que me dijeron que tuviese cuidado ya que el coche frenaba más de atrás que de delante. Que yo sepa los coches deben de frenar más de delante que de atrás, así que preocupado fui al mécanico que me cambió las pastillas, latiguillos y me ajustó los frenos, y me dijo que estaba bien y que los 911 frenan más de atrás que de delante. ¿Es esto cierto? Saludos
Una de las virtudes de los 911 es que su configuracion todo atras les permite frenar mejor pir: - mas apoyo en eje trasero permite mas presion de frenado en el eje trasero. Los coches con motor delantero clavan el morro y permiten poca presion atras pues con el poco apoyo hay poca adherencia y el bloqueo aparece enseguida - direccionalidad: al tener el peso atras, cuando clavamos frenos nos beneficiamos de una mayor estabilidad lineal. El peso atras hace de "arado" y mantiene la trayectoria sin culos inquietos Pero yendo a tu prefunta, a ver si encuentro el informe de mi itv y veo la fuerza de frenado obtenida
Mi 911 del 67 que pasó recientemente la ITV daba los siguientes valores 1,90/2,67 1,91/2,45 Me imagino que esto indica delante y atrás- Saludos
Entiendo que el 1,9 será delante y el dos y pico detrás?... Si es así va a tener razón mi mecánico. Muchas gracias
En la última itv de mi SC pone: 1º eje (izq/der) 1600N / 1600N 2º eje (izq/der) 2200N / 2200N Va a ser que sí frenan más de atrás
que maravilla! eso es tener un coche equilibrado! con el que poder apurar las frenadas sin miedo. Tengo ganas de ver ese aparato
