Repro + ims

mariposa con plenum IPD, no?

Yo a mi boxster le llevo, mariposa de 911, filtro k&n, colectores, supresores, escape y repro. Y bueno, se nota la mejora, pero creo que ya sólo me queda meterle un turbo o cambiar a otro modelo! jeje! es lo que tiene el 2,5L.

 

Eso es, si al forero de arriba le dan 322 C.V. en banco con escapes y repro, con las tres la cosa andaría por los 335-340 C.V en motor central:mano., de ahí como bien dices al cambio pero queda todavía un buen margen de divertimento y como tampoco ahora hay money, money......

 

Como te lo pasas Pablito... jajaja. La verdad es que tu lagartija suena que dá miedo, ya con escapes no quiero ni imaginar lo que va a ser eso...

Por cierto, hoy le llevo mi CAYMAN S a Rober para hacerle IMS y la revisión de los 80.000 KMs. Y apartir de ahora a dormir tranquilo. Creo que merece la pena hacer algo que por no demasiado dinero te proporciona tanta tranquilidad.

Cuando puedas me tienes que facilitar los datos de contacto para las bombillitas de LED que hablamos, recuerdas??? Sabes cuanto costaban mas o menos???

Y ya cuando pase un tiempecito, si ahorro un dinerito despues de esto igual hay que hablar para ver que nos saldría una compra conjunta de escapes...:ayyyynss

 

Cuando puedas me tienes que facilitar los datos de contacto para las bombillitas de LED que hablamos, recuerdas??? Sabes cuanto costaban mas o menos???


perdona que me meta.
pero a mi también me interesa eso de las bombillas de posición en led por si me podéis orientar en donde conseguirlas

 

Aclarado perfectamente, llevas un IPD Plenum. Solo que has empezado la casa por el tejado. Digamos que tomas más aire pero no lo puedes expulsar.
Se impone toca el escape.

 

Muy buenas señor!

Agradable sorpresa, nada pues ahi esta el mozo subido al elevador, asi que nada mas acaben de llegar los recambios, montamos todo, ajustamos la electrónica, y otro mozo mas listo para comer carretera .

No hay nada que agradecer, a veces se anda mas en tiempo, otras en menos, pero es como todo, se agradecen las felicitaciones de corazon. Pasito a pasito y con las aportaciones de todos los clientes se va mejorando en el servicio, aunque la carga de trabajo y sobre todo retrasos con materiales nos hacen no ser an puntuales como quisieramos, pero lo dicho, muchas gracias chicos .

Seguimos hablando ;).

A disfrutar del bicho, que llega en veranito en nada :).

Un saludo compañero

A ti te voy a acabar por poner un suspenso como no vuelvas a aparecer con la mujer por aqui, ipsofacto!!!!!!

Tieens la visita pendiente, que lo sepas!!!!:beer:

Tu lo que tienes es un vicio.......que no te lo quitas de encima ni con espatula y fuego satanas :D. Te miro el tema de los escapes que ando de pruebas todavía con varias cosas en la cabeza, pero como bien sabes.....poco tiempo para darle mas vueltas. A ver si pasa este semestre rápido, que me estan estrujando a base de bien :D. Llamame que tengo muchas cosas para contarte interesantes del otro tema!.

Un abrazo

En el caso de Insaro, no se cobran esos "upgrades" si haces la 1ra electrónica o reprogramacion con nosotros, se actualiza el soft sin cargo alguno en los siguientes mods. Por eso cuando ha ido colocando la repro (1ra parte), después el plenum y mariposa (2 parte), etc, no se le ha incrementado el precio. Colocara escapes o catas, se le actualizara el solf, y no se cobrara nada mas.

Normas de la casa

Vamos a poner otro stage, que sea dar una participacion en campsa :D, porque el tema del escape invita a dejarlo encendido, seculan perine. Espero que todo os vaya genial por Bcn Alberto .

Kit completo de admision, mariposa y cuerpo.

Si no cambias el cuerpo de mariposa, por mucho que abras la mariposa, el diámetro restrictivo sigue estando en el cuerpo, por lo que la ganancia no llega a ser aparente.

Otro que tal :D

Con lo bien que has estado tu este mes sin tocar el coche....... El primer dia que lo vuelvas a cojer, lo partes :D.

Un abrazo y te llamo mas tarde para quedar.

Bueno, depende. Lo ideal esta claro que es poner "todo de golpe". Pero obviamente eso siempre no se puede, por lo que se hacen estos stages, paso a paso. Precisamente por ese motivo, no se cobran en Insaro las actualizaciones de reprogramacion, para que aunque lo des en 3 o 5 pasos, no te agrave ese tema.

Aun así, la mejoría en cv se nota sin tocar escape, de acuerdo que ese stage lograra su 100% de rendimiento con el escape, pero ahora de estar de origen, a tenerlo como lo tiene, la ganancia se nota de sobra en la respuesta del coche.

Si no solo tienes que ver el caso contrario, según esa teoría no debería de haber aumentado de cv, y paso de 295 a 322 tocando electrónica y escape, con la admisión de serie.

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=53317

Este coche ganara mas colocándole el plenum y la admisión, pero ya de por si, ha tenido una ganancia mas que "aparente", ya que son 27cv extras.

Un saludo
Rober

 

Hola Rober,

pues estaria bien que pusieras precios en la web de cada uno de los stages con un equipamiento prefijado informando cuantos CV se ganan en cada stage.

Por tener una idea de cuanto vale todo.

Saludos!

 

muy buenas mañana recojo el coche con el ims cambiado ya lo probaremos

 

Y yo en breveeeeee ja ja ja, que ganas!!!!

 

Genial Iñaki, me alegro que haya llegado el dia de la "operación" y a vivir tranquilo, yo tambien me voy a animar a hacerlo y con los escapes ya lo dejo completo.

En cuanto a las bombillas te dejo enlace:

http://www.audioledcar.com/index.php?option=com_content&view=section&layout=blog&id=5&Itemid=27

Tengo por ahí el número de tfno. por si lo necesitas, en cuanto al precio creo que fueron sobre 70 euros todas, aunque algunas puse y otras no, me sobraron algunas si las necesitas me dices que te las doy.

Cuando te lo den ya nos hacemos una rutilla y nos tomamos algo, además debemos a esta gente una comida por lo del Short Shift.

 

Tu lo que tienes es un vicio.......que no te lo quitas de encima ni con espatula y fuego satanas :D. Te miro el tema de los escapes que ando de pruebas todavía con varias cosas en la cabeza, pero como bien sabes.....poco tiempo para darle mas vueltas. A ver si pasa este semestre rápido, que me estan estrujando a base de bien :D. Llamame que tengo muchas cosas para contarte interesantes del otro tema!.

Un abrazo



Ok Rober , a ver si me haces un hueco y me lo miras para ir dejando cosas hechas poco a poco, te llamo sin falta esta semana que llevo una temporada infernal,ya te contaré........:bandera blanca:

 

:beer:

Que os traéis entre manos vosotros dos?

 

Lo que cambié fue el throttle body, por el de 911. El diámetro exterior es el mismo, pero el interior no. La ganancia se nota, no mucho, pero lo noté al montarlo.

 

Pero si el diámetro de entrada es el mismo, el limite de flujo lo sigue estableciendo el diámetro mas pequeño, que es la mariposa, por lo que, seguimos igual, a eso me refiero. Como puede haber modificación de rendimiento si el diámetro de entrada es el mismo?. Ojo, o quizás la mariposa si es diferente, y estoy equivocado.

Un saludo
Rober

 

La mariposa es distinta, tiene mayor diámetro que la original del coche.

 

Ok, entonces si . Ya tienes la electrónica preparada para eso?.

Un saludo
Rober

 

Pues aun no, ya que esto ha sido la última modificación que le hice. A ver si me dejo de líos con el otro coche y una cosilla que tengo en mente y me pongo a ello.

 

Hola

Hola a Todos :[porsche], efectivamente los cambios realizados en el coche por Sport and Classic y a la Magia de Rober (linea de escape y Repro IMS respectivamente :[amen]) más Filtro K&N han hecho otro coche mucho más incisivo :D.
Y mi última extravagancia ha sido colocarle el Sound Sistem de Porsche (el del botón), y ahora suena como una Bomba :drooling (pensemos que los colectores y Catalizadores son de 200 celdas de Scart), por lo tanto, lo que me queda es hacer otra visita a Rober para cambiar la Mariposa del GT3, y estrenar coche de nuevo :930T:
y sí, ahora son 322 CV ( un 3400 cc) de diversión, medidos en DEMAC Madrid para dar Fe del trabajo bien hecho.
Un Saludo a todos y os animo a estos pequeños cambios, que nos ponen esa sonrisa :[yahoo] cuando arrancamos nuestros juguetes.

 

Tiene que sonar de maravilla:)

 

Por si es de vuestro interés

La solución para el más grave problema de los Porsche watercooled

http://8000vueltas.com/2010/09/11/la-solucion-para-el-mas-grave-problema-de-los-porsche-watercooled