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REPROGRAMACIONES ¿Pruebas gratis?

Tema en 'CAR-TEC' comenzado por CAR-TEC, 3/12/15.

  1. pillastre

    pillastre Usuario +

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    Ya salió otro :troll:
     
  2. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Te contesto en azul ;) e pegado el tezto de respuestas porque no podia citar una cita.

    QUOTE=CAR-TEC;1270988]

    desconozco el material que llevas montado y despues de las experiencias hechas.... lo que te comentaba: en porsche funciona Cargraphic, a dia de hoy no he probado escape que funcione mejor; o siendo mas sincero... que no reste prestaciones a pesar de que el ruido es bastante "consolador"

    OK, lo comprendo, aunque si el boxster s 986 que preparo y vendio Ruff no llevaba ninguna pieza de cargraphic y el coche llegaba a 420cv en su stage 3 en el stage 1 eran 300cv, asi que digo yo que habran mas piezas validas no solo una marca, es que mi experiencia en preparaciones de coches propios es lo que me ha enseñado, que no hay una unica marca en este mundo.

    en Cargraphic no vienen y es un presupuesto de maximos. para hacer un presupuesto no voy a hacer la consulta de un precio que esta sujeto a cambios . para eso prefiero presupuestar de mas para luego cobrar de menos si es el caso (en este caso casi seguro), Por un lado Rose no vende original y por el otro como entenderas nosotros no podemos perder el tiempo en pedir online un material que en cosa de horas nos traen directamente de CPBCN. Originales

    Fantastico agradezco tu aclaracion ahora ya me cuadran mas las cosas.

    500 es mi base para empezar con valores que tengo estudiados en estos motores, a partir de ahi reajustar a medida

    no lo se y no es de importancia. para calibrar un vehiculo lo menos interesante es hacer mediciones de potencia. (veo que no te has mirado el tema de un banco inercial o frenado ) traccion a un eje inferior de 300 cv una MEDICION vale 150 euros mas IVA (medicion y lanzada no es lo mismo)

    Aclarado:Thumb:

    no me interesa lo que hagan o cobren los demas, cada uno es libre de ir a donde quiera y cobrar lo que le parezca adecuado. te invito a que nos visites y veas nuestra estructura y veras las cosas muy diferentes,

    gracias por el link, pero no me interesa

    Hombre yo soy de pensar que de todo el mundo se pueden aprender cosas y despreciar algo asi no lo veo muy profesional pero bien cada uno es como es.

    en tu caso veo dos problemas: confianza y dinero. ambas cosas tienen que estar muy muy claras.

    Bueno en verdad el problema es que me han vendido muchas motos en la vida.. con un yaris 1.0 de 68 cv atmosferico me vendieron la moto de la repro para aquel entonces 2003 pague 600€ mejoro par nada mas... y consumos disparadisimos. al final despues de buscar 1001 opiniones y hablar con supuestos profesionales tuve que prepararlo fuera d'españa porque la gente, me decia que un yaris no podia hacer lo que yo queria... finalmente tuve un yaris con 180 cv y era un placer dar pal pelo al personal eso si costo un buen dinero que pague muy a gusto! y lo mejor recupere la inversion despues de disfrutarlo. vendiendo un coche unico con una base sencilla pero muy divertida.

    Y en cuanto a dinero no es problema, lo que si tengo claro es que puedo gastarme 12k€ y tener 420 cv garantizados instalando la prepararacion ruff de motor. y ya que estamso en los 5000€ estirarme un poco mas por 120 cv pues lo estoy sospesando la verdad, ya que con una preparacion ruff el coche valdra mas dinero el dia de mañana.


    sin ver el coche y verificarlo es imposible garantizar nada. hay que tener en cuenta que no es un coche nuevo y para empezar a prometer hay que ver antes

    ME parece muy razonable! :Thumb:


    el par motor se podria llegar a ver como la fuerza en todo el rango de 1/min . o dicho de otra forma: tener mas potencia a menos 1/min aunque no supere la maxma

    Gracias!

    eso es muy interesante, gracias por la explicacion :Thumb:

    que tengais buen finde:beer:

    Igualmente!

    [/QUOTE]

    POrschete944 la razon a menudo nos hace pensar asi, que vendo el boxster mas 5000€ compro un carrrera ya tengo un coche de 300 cv. pero la verdad es que me encuentro muy a gusto con el boxster a mi mujer le encanta y la unica pega es el biplaza que para la peque pues tarde o temprano va caer un carrera lo que pasa que igual ya directamente un turbo :Rolling On The Floor Laughing:

    Soy un amante de tener las cosas diferentes, me gusta mucho que vean un boxster y luego debajo tener la maxima potencia y de ahi las preparaciones. Practicamente toda mi vida e modificado todo vehiculo.. motos, coches... obviamente no siempre sale bien las motos hacia las repros yo en las centralitas, y algun que otro motor habia rebentado... pero bueno cuando juegas con fuego el riesgo siempre esta ahi... pero tambien te digo que la satisfaccion de hacer un vehiculo adaptado a tus necesidades (aunque lo prepare otro como es el caso que hablamos) es muy gratificante!

    :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing: Solo hay que ir a tu nick mirar en estadisticas y ver todos tus mensajes para ver el tipo de troll que eres... Haber si algun moderador te pega la patada.

    El que nace troll, vive troll y muere siendo troll, tu por el momento estas vivo.. pero veremos por cuento tiempo. :Thumb:
     
  3. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    La verdad yo creo que es la misma persona, últimamente hay un par o tres de usuarios que se dedican hacer comentarios fuera de lugar y con escasos días en el foro. Los moderadores tendrían que hacer algo al respecto, es como publicar anuncios con un solo mensaje ( el del anuncio) .... esta claro que 100 mensajes son muchos pero uno es poco.
    Saludos a todos
     
  4. pillastre

    pillastre Usuario +

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    Alguien alguna vez te ha aprobado ese presupuesto?
     
  5. CAR-TEC

    CAR-TEC Soloporsche Sponsor

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    Hola

    fijate bien en la proforma: repro standard 500
    <zz
    lo que quiere yolo: 300 ponis, o bien un incremento de 50CV.

    eso es mucho trabajo


    vuelvo al verde



    POrschete944 la razon a menudo nos hace pensar asi, que vendo el boxster mas 5000€ compro un carrrera ya tengo un coche de 300 cv. pero la verdad es que me encuentro muy a gusto con el boxster a mi mujer le encanta y la unica pega es el biplaza que para la peque pues tarde o temprano va caer un carrera lo que pasa que igual ya directamente un turbo :Rolling On The Floor Laughing:
    turbo es la respuesta y la satisfaccion.
    Soy un amante de tener las cosas diferentes, me gusta mucho que vean un boxster y luego debajo tener la maxima potencia y de ahi las preparaciones. Practicamente toda mi vida e modificado todo vehiculo.. motos, coches... obviamente no siempre sale bien las motos hacia las repros yo en las centralitas, y algun que otro motor habia rebentado... pero bueno cuando juegas con fuego el riesgo siempre esta ahi... pero tambien te digo que la satisfaccion de hacer un vehiculo adaptado a tus necesidades (aunque lo prepare otro como es el caso que hablamos) es muy gratificante!
    las maquinas rompen, por eso se trata de hacerlo lo mejor posible y de la forma mas fiable. almenos es mi criterio de trabajo


    :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing: Solo hay que ir a tu nick mirar en estadisticas y ver todos tus mensajes para ver el tipo de troll que eres... Haber si algun moderador te pega la patada.

    El que nace troll, vive troll y muere siendo troll, tu por el momento estas vivo.. pero veremos por cuento tiempo. :Thumb:[/QUOTE]


    boxster apenas se hacen. pero si la duda es por el importe: SI

    haz los numeros de una preparacion y veras que utilizando material de calidad las facturas suelen tener 3, 4 y 5 cifras

    buen finde
     
  6. CAR-TEC

    CAR-TEC Soloporsche Sponsor

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    se hizo el silencio ?

    resumiendo:

    se han hecho dos 996 Turbo y un 997 Turbo.

    a disfrutar! :poli:

    saludos
     
  7. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    boxster apenas se hacen. pero si la duda es por el importe: SI

    haz los numeros de una preparacion y veras que utilizando material de calidad las facturas suelen tener 3, 4 y 5 cifras

    buen finde[/QUOTE]

    Con todos mis respetos no me enterado de nada de lo que has puesto....:cabezazo::cabezazo::cabezazo:
    Por favor si alguien puede aclarar los colores y contestaciones por lo menos la mia... que no iba en contra del era una apreciación sin animo de ofender, pero con esas respuestas conjuntas jolines no me enterado de nada.
    saludos[almohadazos]:
     
  8. pillastre

    pillastre Usuario +

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    Hacía que no me conectaba y me quedaron preguntas pendientes,

    Si no se hacen de Boxter se habrán hecho de algún 996 o 997?
    Es de algún forero para que nos contara sus impresiones?

    Tienes Graficas de esas preparaciones?
     
  9. pillastre

    pillastre Usuario +

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    Hola, refloto el post esperando alguna respuesta, gracias
     
  10. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    No, silencio no, mas bien he seguido otros consejos de otros preparadores.. Y bien montando intake plenum mas admision directa con la admision de 75mm el coche va mucho mejor, a ganado, pero como aolo sin sensaciones y no ruido, estoy esperando poder poner el coche en un banco para poder aportar datos... La electronica es lo que queda ahora y lo estoy sospesando.
    Pero no te preocupes cuando tenga resultados te informo ;) de mientras espero ver los trabajos con 996 y 997que sin dda sera el proximo coche


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  11. pillastre

    pillastre Usuario +

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    refloto esto otra vez con el fin de ver esos datos de yolo986 y esas Graficas de Cartec en los 996 o 997 que ha hecho
     
  12. rixaldsi

    rixaldsi Senior +

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    Eso eso queremos gráficas![nengs]:
     
  13. yolo986

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    Aqui tienes mi grafica con electronica y con los upgrades que llevo el coche, valga la pena comentar que la primera curva es asi porque llevaba una repro no se de quien cuando compre el coche.
    Un boxster de stock suele dar 235cv en banco mas un par de 220Nm aproximadamente.

    Despues de hacer electronica con esta gente e obtenido esos 266cv de los 249 que traia.. Con 315Nm de par...
    I es mejorable ya que la admision sigo trabajando personalmente en aislarla del calor para mejorar la potencia


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  14. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    Por cierto y por no llega ni a 1 cuarto de inversion del presupuesto hablado espero que os ayude la referncia


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  15. rixaldsi

    rixaldsi Senior +

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    Estupendo Yolo!
     
  16. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Felicidades Yolo ! esta muy bien Yolo esos caballos de más se tienen que notar la verdad y encima estas más cerca de esos 300 cv que buscas. El otro presupuesto la verdad es que se iba de madre a mi me parecía una barbaridad es una inversión que es tirada, ya que si lo que piensas es en un futuro cambiarte el coche esa dinero no lo vas a poder incrementar en la venta además de que vuelvo a repetir que por mucho trabajo que sea es un precio considerable...
    S2 y ahora a disfrutar
     
  17. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    El coche va increible! Se lo recomiendo a todos aquellos que tengan ese coche! Sube con unas ganas! El coche es otro! Si algun dia coincidimos en alguna tanda o algo probamos para que lo veas


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  18. alexpin.

    alexpin. Soloporschista

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    Ex-911 996 cabrio
    [Caterham S7]
    Qué parte recomiendas.... repro? Admisión? Escape?

    Lo siento con tanto azul/verde me he perdido.

    Muchas gracias
     
  19. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    ya te respondido al privado :Thumb:
     
  20. pillastre

    pillastre Usuario +

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    Gracias yolo986,

    Parece bastante recomendable esas modificaciones que has hecho, sigo mirando más cosas y cuando tenga claro más cosas si tengo alguna duda, si no te importa, te haré alguna consulta...

    Gracias por las gráficas

    Y seguimos a la espera de esas Graficas y preparaciones de Cartec que sigue en el silencio...

    Esto empieza a ser como el post que corre por el foro de insaro, que ofrecen unos servicios que luego parece ser no pueden atender, que conste que lo digo sin acritud, pero resulta un poco extraño y algo molesto sentirse ignorado.