Hola Amigos hace tiempo que en algunos comentarios he mencionado mi proyecto de 911TR, pues empiezo presentandolo de una vez, no he querido hacerlo antes pues me sentaba mal no haber terminado de gestionar la documentacion, pero ahora que es oficialmente mio sobre el papel empiezo. Hace ya algunos años que soy Porschista y siempre he querido tener un coche al que no me sepa mal "maltratarlo" lo he puesto entre comillas. No es que sea yo un maltratador, pero la verdad es que cuando usas un coche para competir no siempre tienes la cabeza clara de lo que puedes hacer o no y despues de algun rally me he preguntado si valia la pena arriesgar tanto....para tal menester me prepare en su dia un Golf GTI serie 1 el cual vendi pues tenia la caveza en los 911 que dejaba en casa, compre un 914 pero estaba demasiado oxidado para meterle dinero por lo que tambien lo vendi, hasta que di con este un 911T 1970 ideal para competir en categoria "F", estaba fatal de tapizados, maquillado de pintura, andaba pero no del todo fino, vamos ideal para mi proyecto, ademas era plata (mi color preferido en pre73). Asi estaba hace ahora dos años y poco, lo compre justo despues de Autorretro 2007.
Empece a desmontarlo muy rapido, primero me hice un contenedor de lo mas rustico, para meter todo el material, y empezo la diversion, aparecio oxido en el culo de los asientos traseros, y ya sabia que habia que reparar el morro pues tenia una muy mala reparacion debida al oxido de las baterias, lo que compico mas de la cuenta fue que tambien encontre corrosion en la parte trasera de los montantes del techo cosa que obligaba a soldar y por lo tanto se decaparia la pintura obligandome a pintar de nuevo todo el coche. Aqui ya desmontado parcialmente con los puntos de oxido detectados. Otro dia pongo mas a ver si puedo poner las fotos directas.
Luego de terminar el 356 esto es lo que quiero hacer conseguir un 70 o menos para hacerlo racing, esperamos mas fotos de como quedo el trabajo:)
Buenas Tardes Jj , Te Deseo Suerte En Tu Singladura Y Que Tengas Exito Con Ella, Me Pongo A Tu Disposicion Para Lo Que Necesites, Soy De Sabadell O Sea Que No Estamos Tan Lejos, Yo Inicie La Restauracion De Un 911 T Del AÑo 70 Y Le He Dado Un Toque Un Poco Racing "a Mi Manera", Con El Ya He Hecho Varios Rallies De Regularidad,con Cierto Exito, En Fin Estoy A Tu Entera Disposicion Para Lo Que Necesites. Un Saludo. Pere 34
Hola Pere, gracias por la oferta, pero el proyecto esta casi acabado de hecho he estrenado el coche en el costa brava, la verdad es que termino haciendo mucho ruido la transmision pero las sensaciones han sido muy buenas. A ezvelarde, espero te inspiere mi proyecto, yo he didfrutado mucho, pero en ocasiones me ha estresado mas de la cuenta, sobre todo con el dichoso tema de la matriculacion. Voya a intentar contunuar con el culebron, espero que se adiera mas gente y voy a intentar colgar las fotos en grande a ver si me acuerdo como.
A ver si me sale lo de las fotos???? Despues de reparar el oxido del interior de los montantes y de la parte delantera, lo lijo, desmonto parte de la instalacion, tapiceria techo, .... y lo empiezo le soldamos las pletinas de las barras y lo imprimo de la parte delantera e interior para despues pintarmelo yo mismo el el exterior de casa. Presentando las barras en su sitio para posicionar las pletinas Pletinas soldadas y pasivadas con antioxido Taladrado el capo para los cires de seguridad Aspirando el polvo Ya en posiciona de imprimar Imprimacion aplicada y apunto de lijar para tirar encima el plata original Barras tambien imprimadas para lo mismo Y de aqui salto al taller de chapa, avise a mi asistencia diciendoles que me habia quedado en la puerta de casa sin frenos y me habia dado un golpe, por lo tanto tenia que llevar el coche en grua al chapista. Tendriais que ver la cara del guista cuando vio que el coche no tenia ni vidrios ni parachoques ni nada, vamos le intente explicar que con el golpe se me habia desmontado parte del coche (creo que no colo) pues me dijo que a el le daba igual, hacia el servicio y no abria boca. En el chapista se paso mas o menos un mesecito, se me hizo algo largo pero el resultado estubo bien, la factura no tanto de hecho el presupuesto se desvio en un 100% de mas. Y decapando, y lijando.... Aqui ya pintadito Bueno de momento no tengo mas fotos subidad, otro dia massssss. Salut
Suerte con el tema!! Ya tengo ganas de seguir viendo como está quedando!!! :[applause]:[applause]:[applause]
Veo que esto empiaza a tener interes, os advierto que el estreno ya esta hecho, hemos estado corriendo parte del rally costa Brava y las sensaciones han sido fantasticas, pues se ha portado de maravilla, exceptuando un ruidito que se convirtio en ruidazo y viene de por ahí la transmision, a saber que sera, la verdad es que tiene pegas, como que en autopista no puedo pasar de 120/130 pues la cuarta es cortisima y la quinta no la encuentro?. Supongo que tendra instalado un grupo corto pero tendremos que abrir para verlo. Bueno a lo que estamos, a la salida del planchista hice el mismo truco, llamar a la grua, en esta ocasión les dige que en este taller no habian sabido repararme los frenos, !siesque son chapistas! si acaso me lo llevo de nuevo a casa y ya me lo reparo yo que soy muy apañao. El caso es que la grua se presento antes que yo y al llegar ya tenia el coche cargado. A este ni media palabra mas que lo justo, le di mi direccion y la matricula de otro coche y en media hora estaba en casa. Una vez en casa, despues de algunos dias empece a montar las estabilizadoras, delantera y trasera, pues este no las llevava. Despues empece con montaje de gomas, juntas, aislante del techo, tapiceria techo .....buuuuuuu cuando pienso en la de horas que he pasado....... algunos pensareis que bien me lo he pasadoooooo.... pues no siempre bien, se sufre mucho pues nunca queda lo bien que uno quisiera y la mayoria de cosas es la primera vez que las hago con lo que todo el dia estas dandole vueltas a como lo haras, por donde tienes que empezar.... Aqui se me ve sufriendo, intentando desarugar lo indesarugable, vamos que sufri mucho con el tapizado del techo. Aqui un poco mas avanzadito Deposito reacondicionado y recien pintado Unos dias antes Unos dias despues
Quizas seria mejor dejarlo para otro dia pero es que ya he subido todas las fotos. Como no sabria encontrarlas otro dia, intentare acabarlo hoy, que esta semana me he liado con el 356 alias "el viejo" y me temo tendre mas tema en el futuro. Continuo... Presentando los cocos de los Cibie, originales y de epoca (a razon de lo picado que estan los cerquillos cromados). Aqui mi señora (la modista), tomandole las medidas al 911. Este ha sido uno de esos trabajos que ha cundido de maravilla, con un finde hemos cortado las piezas, cosido los bordes, presentado y encolado, como base para cortar nada mejor que las piezas viejas. Ya montando Pes aqui esta uns de las cosas que mas tiempo me ha robado, parece una soberana tonteria, pero a mi no me gusra soldad mas de la cuenta ni taladrar inutilmente por lo que me diseñe unas pletinas para alojar lo Backets, atornillables en loa anclajes de origen, cuando ya estaba casi todo taladrado, imprimado, pintado, ajuntado, atornillado, y en su sitio me sente y me parecio que estaba demasiado alto y demasiado cerca de las barras con lo que me cojio una semi depre y pense que mas adelante ya lo solucionaria. Aqui detalle de los primeras pletinas, con guias correderas intercaladas. Asi quedaron montados Bueno cuelgo un rato, despues os llamo...
Continuo y ya termino que vaya ladrillo.. aqui os presento unas de las cosas que siempre pense que le haria a mi coche de carreras, tapizar el salpicadero directo, sin poner la pieza que lo cubre y sustituir la parrilla trasera por una parrilla mas ligera sin las lamas de aluminio... pues aqui vereis el resultado, a mi rollo, a mi gusto. Me costo mucho dar con el material adecuado pero al final lo encontre (cariiiisimo me costo) pero la verdad es que se dejo dominar muy bien. Otra foto, pero, en esta esta casi terminado!!! Para la parrilla trasera recorri varias tiendas de Tuning pero nada se parecia a la de origen hasta que di con una y asi me quedo. A dos semanas del estreno me lie de nuevo con las guias de los asientos, despues de repetir el trabajo dos veces he aqui el resultado final Aqui las guias con las pletinas mientras estaba ajustando En esta presentadas en su sitio, a ver quien encuentra un backet como este... no esta homologado pero es la leche, lo fabrico mi abuelo cuando tenia 100 años, espero desde el cielo este viendo que todavia tiene uso. Tambien se ven los tapizados laterales de las puertas ya montados, otra mañananita, pero tambien es uno de los trabajos que cundio. Bueno y ya acabando y aprovechando que tenia que demontar los bujes para colocar las sondas de los trips, decidi cambiar los discos de frenos, pastillas y latiguillos. Detalle de la sonda alojada en si sitio, con la rotula de direccion tambien nueva Y ya acabando os presento la mecanica futura, por lo menos el motor, de hecho tengo otro motor a medio hacer, mas potente, pero primero proberemos este que consegui de casualidad a cambio de un motor mas modermo. Se acaba el culebron, aqui la foto antes de la batalla, cierto que no terminamos el rally, pero en algun momento llegamos a ir muy bien clasificados, la posicion de conduccion, el volante, palanca de cambio, los arneses, todo esta en su sitio, la estabilidad del coche super, el unico pero fue el ruido de tranmision, un dia de estos cuando me despereze le pongo el motor que os he mostrado mas arriba y a ver que pasa... con esto acabo de momento igual dentro de algunos dias continuo. Deseo no haber aburrido a nadie pero si alguien se ha aburrido ¿que narices haces leyendo hasta el final?, tambien perdon por la superfalta que habre impreso y por la falta de acentos (siempre espero que me los ponga el corrector), si soy de esos!!.
:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Gracias por postearlo,algún día espero hacer algo así con mis hijos:[yahoo]
Hola jotajota: Estuve calibrando detrás tuya un rato y el coche tenía un aspecto fantástico e iba muy fino de suspensiones y motor. ¡Enhorabuena!. Saludos,
Oye, que ¡ buen reprotaje¡ deseo que depare buenas satisfaciones. Ya contarás las evoluciones que avanzas que vas a realizar. :[porsche]
Que bonito coche y reportaje, gracias por compartirlo...y animarte a que lo continues cuando vuelvas al ataque. Saludos:[applause]
Que preciosidad de coche,el reportaje una pasada. Te ha quedado espectacular.Te lo agradecerá tú 911!!
fantastico relato y mejor trabajo, el coche ha quedado precioso. Un detalle que me llama la atencion: por que pones cinta americana en los aros de los faros delanteros?
