revision acabo de sacar el auto de cp de la revision de los 60.000 km. la broma 1000 euretes, como extra pastillas de frenos delanteras, me imagino que todos los cp cobraran lo mismo, pero no se me ocurriria llevarlo a norauto jamas he llevado nada pero este tipo de franquicias no buscan sino clientes a precio. no se lo profesionales que pueden llegar a ser cambiar un aceite es soltar un tornillo pero no me da buen rollo. lo mejor es buscar un taller en el que tu veas un señor con experiencia...........sera por talleres , saludos
Yo la semana pasada pase la revision del mio en mi taller de confianza en Fuenlabrada, aceite, filtros, bujias y demas. Repuestos originales y aceite Mobil1 todo por 290€ IVA incluido. Para reparaciones entiendo el llevarlo al cp, pero para mantenimientos no. Espero que te ayude mi opinion. Suerte
yo me he puesto en contacto con mi taller de confianza y me han indicado que ellos tiene la máquina de verficación de Volskwagen y que es la misma que la de Porsche. de todas formas para más seguridad ha quedado con ellos esta semana para conectar el coche a la máquina y ver si reconoce el modelo. si es así, no hay ningún tipo de problema, ya que indica el tipo de mantenimiento que realizar y apaga el aviso de mantnimiento del salpicadero. en cuanto lo sepa os lo indico.
Ayer por fin fui al concesionario y pudimos comprobar que la máquina reconoce la opción motor y tracción 4x4, pero las otras múltiples opciones no las reconoce. Han quedado en consultar con VW para ver si con la nueva actualización del programa que tienen pendiente se podrán realizar todas las opciones. Me han dicho que no me preocupe que me lo solucionan. Seguiré informando
Si no tiene el programa de Porsche con el diagnosis de Bosch para grupo VAG no hay nada que hacer, como mucho te deja ver algunos códigos de error y poco más. Necesitan el Firmware de Porsche para el Bosch KTS y el PIWIS
Perdona por mi torpeza. Con el cable que me indican y el cd se puede apagar o necesito que el talle tenga otra máquina?
Para cambiar el aceite y el filtro en un cayenne V6 me imagino que lo puedes llevar a cualquier sitio e incluso hacerlo tú mismo, ahora bien, si estamos hablando de otros modelos la cosa cambia, por ejemplo, para cambiar el aceite del 964 la cosa no está tan fácil. De todas formas busca un taller especializado en la marca que no pagarás más de lo necesario, lo del servicio Porsche es para partirse de risa. Yo entiendo que cobren la mano de obra como quieran pero que cobren el litro de aceite a 20 ó 30 euros... Eso ya no lo puedo comprender. A mí me querían cobrar en el cp 250 Eur + IVA por 9 litros de aceite Mobil 1 0W-40...
sin garantia,¿no? Hola a todos, me imagino que si vais a otro taller es que no teneis garantia de ningun tipo, ¿ no?. Por Porche tenemos que pasar la revision cada 30 mil, pero si el coche tiene algun tipo de garantia, bien de nuevo o con la approved tienes que pasarla una vez al año, en mi caso 10 mil al año como muchos, en este tipo de revisiones me imaginoq ue cambien aceite y filtros, o solo miran niveles y tal?, Que inocente verdad?
Hola VPE, desconozco si con la máquina de diagnosis del grupo VAG se puede apagar la revisión, pero con la KTS de Bosch se puede seguro. No se necesita nada mas. Saludos .
Gracias. Según el vendedor del cable de Ebay con el se puede resetear el aviso del mantenimiento. Si alguien lo ha probado me gustaría me lo confirmara.
Hola buenos dias permitirme pediros si conoceis un taller esecializado en Porsche en Barcelona ( Ciudad o Provincia ). Gracias por vuestra próxima respuesta Un Saludo
Hola: Me extrañaria mucho que se puede hacer algo.... Ya lo intente yo, con un amigo, experto en electronica de automocion, con un sistema Bosch, entrar, si pero tocar, casi nada.... Porsche, tiene el sistema bloqueado..... No esta abierto como Mercedes, BMW, ect... Saludos
Hola Pepote yo me refiero al testigo de la revisión, no a una diagnosis. Y este testigo con el KTS de Bosch lo hemos apagado. Saludos .
Esta tarde voy al probar con la KTS y así saldré de dudas respecto del trestigo de aviso del mantenimiento.
Ayer por la tarde intentaron con la KTS quitar el aviso de mantenimiento y no fue posible. En el taller me indicaron que habían accedido a un turbo, pero al mío, a pesar de aparecer el modelo en la máquina no fue posible. Dicen que le han actualizado el programa en 01/10 y puede que esta posibilidad ya no esté disponible. Aunque ya lo he consultado al fabricante del cable Piwis y me asegura que si, ¿se puede quitar el aviso con el cable? Un saludo
Por cierto me facilitaron la forma manual para resetear a los cayenne del 2002. Os la subo para los que los tengan y prueben. Un saludo
Hola VPE, de que año es el tuyo ???? El mío es del 3/2005 y con el KTS se apagó sin problemas :[question]:[question].
