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Rotura bomba de agua

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por BERLIN, 24/3/08.

  1. BERLIN

    BERLIN Senior

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    Es una pena que coches por encima de los 60.000 € tengan este tipo de avería. Este fin de semana he notado pérdida de líquido refrigerante rellenando en varias ocasiones. Por la mañana al coger el coche había un pequeño charco y pensé que sería algun tubito por debajo. Hoy lo he llevado a la casa y me han confirmado que hay que cambiar la bomba del agua. "Avería normal en estos coches y con 101.800 kms".
    Pues que quereis que os diga. En mi audi A4 2.5 TDI QUATTRO con 175.000 kms y 4 años todavía no he tenido ninguna avería, sólo cambio de aceites, filtros, ruedas y correa de distribución a los 120.000 kms. Costó nuevo 48.000 € y sigo encantado con él.
    La broma me han dicho que sobre 600 € (350 € la bomba y 250€ M.O).
    Lo siento pero me cabrean estas cosas, mas aun despues de pasar hace 15 días la revisión de los 100.000 kms e ir el coche de cine.
    Hasta el miércoles sin coche. Habrá que resignarse.
    Un saludo.:(
     
  2. Coupe 2.3E

    Coupe 2.3E Soloporschista

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    Tranquilo hombre,las bombas mas tarde o mas pronto caen,yo se de unos cuantos que ya la han cambiado y en todas las marcas.
     
  3. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Yo he tenido 2 audis. Rs6 y tt 225cv, al RS6 se la cambié porque me rebentó la bomba a los 120 y pocos mil km.
    Además aunque no rompa la bomba cuando se le hace distribución es recomendable ya que está todo desmontado cambiar bomba de agua por lo que vale que son 4 duros y ya te quitas de historias y más en los audis que hay que desmontar el frontal completo.
    Como te han dicho bien, las bombas tarde o temprano rebientan.

    En mi 996 se le hizo bomba el año pasado porque empezó a tener síntomas de pequeña pérdida de agua.
     
  4. Porchon

    Porchon Gran Experto Porschista

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    Yo la cambié con más de 140.000km en mi 996 y creo recordar que costó 192€+IVA.
    Ojalá durasen toda la vida,pero bueno,yo lo miro desde otro punto de vista.
    En todo el tiempo que lleva mi coche conmigo (70.000km y 3 años),lo único que he tenido que cambiar,ha sido la bomba de agua y el tapón del bote expansor del líquido refrigerante (6€+/-),aparte claro está,de los discos de freno (150€ unidad) y pastillas,pero eso ya es por desgaste y hay que contar con ello,al igual que aceites,filtros...
    Así que,lo mejor es tomárselo,como que es otro elemento de desgaste al igual que las pastillas de freno,aceite,filtro,etc...osea consumibles.

    De todas maneras,si nos lo planteamos como avería,pues haciendo balance,en 70.000Km,es la única "avería" que he tenido.No lo veo mal.

    Lo único que pretendía antes de soltarte todo este rollo,era que vieras las cosas desde otro punto de vista para intentar animarte.
    A todos nos duele soltar 600€ (como es en tu caso).

    Un saludo. :Thumb:
     
  5. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Isaac has cambiado en tu 996 justamente lo mismo que yo en 2 años que lo tengo: bomba de agua y el tapón del vaso también(que le cogí el de un VAG que tenía yo que es el mismo).
    Que razón tienes, hay que mirarlo como un mantenimiento.
    Peor me parece a mí en los audis,seat ,volkswagen... que sabes que en ciertos km tienes que gastarte un dinero en distribución y barata no es por las horas de mano de obra.
     
  6. Porchon

    Porchon Gran Experto Porschista

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    Y eso que no tenemos libro de mantenimiento...:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    Un abrazote. :Thumb:
     
  7. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Si tuviesemos el libro sellado en Conce mucho me temo Isaac que la bomba te hubiese costado más pasta, bastante más.:Thumb:
    Yo soy feliz sin libro:cool:
     
  8. Porchus

    Porchus Staff Miembro del Equipo

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    De nada sirve tener un libro sellado por un taller lleno de incompetentes,la felicidad te la da un buen taller,que te cuida y repara bien el coche,lo demás son tonterías.Teniendo todas las facturas...No problem.

    Hasta donde yo sé,teniendo el libro el coche te lo van a tasar igual.
     
  9. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Ahí está Porchus ahí está, pero a la gente le tira muchísimo un coche con libro de revisiones, y ya se ha hablado muchas veces por aquí pero yo sigo diciendo que a mí no me da ninguna garantía un libro sellado.
    Me da mucha más garantía un montón de facturas como bien dices.:Thumb:
     
  10. Francisco Vertedor Jiméne

    Francisco Vertedor Jiméne Senior +

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    Pues que suerte tenéis con el precio de la bomba del agua, la de mi 928 me costó 550 euros más la mano de obra, que es la misma que la de cambiar la correa, o sea 1100 euros la broma. No sé por qué la bomba del 928 es más cara que la de un 911, no creo que se diferencia mucho...

    Saludos.
     
  11. BERLIN

    BERLIN Senior

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    Tienes razón En el audi me cambiaron también la bomba. Pero nunca me ha dado problemas. En el boxster ya llevo cuatro visitas inesperadas al taller:

    - 65.000 kms. Cambio conjunto embrague completo: 890 €. (paga renting)
    - 85.000 kms. Cambio caja de cambios completa: 3600 €. (paga renting)
    - 94.00 kms. Cambio arbol articulado suspensión trasera: 690 € (paga renting)
    - 101.000 kms. Cambio bomba del agua: 600 €. (fin de renting y pago yo).:(

    Entiendo que el desgaste son frenos, correas, bujías, filtros, amortiguadores, etc. En fín, espero no tener que hacer más visitas hasta la revisión de los 120.000 kms.
    De momento este fin de semana a ver si puedo irme a la playa y descapotarlo de una vez.
    Saludos:)
     
  12. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Un saludo amigo.

    Bueno sí es cierto que te ha dado la "tabarra" un poco, pero míralo por el lado bueno, ahora ya sabes que lo tienes todo nuevo y en un muy buen tiempo no ha de darte ni un problema salvo mantenimientos.

    Disfrútalo:Thumb:
     
  13. boxspors

    boxspors Senior

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    En las bombas de agua, sabeis concretamente qué es lo que se estropea, entiendo que los retenes por ese motivo pierde agua con la presión. Por que la bomba sigue funcionando.

    Lo de que si es normal o no, supongo que es un punto debil de estos coches igual que el vaso de expansión.

    sldos.
     
  14. Porchon

    Porchon Gran Experto Porschista

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    Si,suele fugar por el retén,pero la bomba sigue funcionando.
    En mi caso,empezó a fugar un poco de nada,pero por pereza esperé demasiado y se me partió el eje,así que tuve que cambiar la correa,que al trabarse la bomba,se rompió.De paso aproveché y cambié los patines,que ya estaban un poco marcados con más de 140.000km.