Ruido al pisar pedal embrague.

Hola compañeros, como sabeis esta semana estaba la mar de contento por estrenar mi nuevo escape deportivo, y este fin de semana al coger el coche se me ha acabado la alegría cuando he notado un CLANC! al pisar el pedal de embrague. No le pasa siempre, solo a veces y en el final del recorrido del pedal, igual lo hace dos o tres veces seguidas, como no lo hace, pero es muy molesto.:[blah] :[blah] :[blah] . El caso es que cambia bien y no noto nada raro al coche, salvo ese molesto CLANC, como si se soltase un muelle o algo que lo noto incluso en el pie.

Un saludo.

 

si te cambia bien... solo puede ser el cojinete de embrague que tenga un aro mal pero no se si se escucharia :S:S:S:S
lo unico que lleva un muelle serian los cilindros del embrague pero si se rompre ya no va el embrague

 

parecerá una tontería, pero en otro coche que tenía me pasaba una cosa parecidad, y era que al final de pisar el embrage se enganchaba con la alfombrilla , y me lo notaba en el pie y un sonido raro.

Ya se que parece una tontería pero cuando lo llevé al conce y me lo demostraron sentí verguenza:o

saludos

 

A mi va esta sucediendo este mismo clac cuando embrago y llevo asi mas de tres años y todo va correcto por el momento.

 

yo no le haría mucho caso, a algunos 997 les ocurre.

Sube la radio :D

 

En Ibercarrera dicen que para quitar el "ruidito" hay que cambiar todo el embrague.

Como dice Jonathan, para eso está el Sonido Bose :p

 

Bueno pues parece que lo del embrague es mas serio que un "simple" ruidito y hay que desmontar, menos mal que todavía está en garantía.

Ya os informaré.

 

Bueno pues me comentan que hay que cambiar el volante bi-masa del embrague (eso he entendido), sustitución por parte del taller y en garantía, lo que no se es cuál ha podido ser la causa del fallo de esa pieza, en un 997, con 40.000 km y tratado mejor que a un hijo... ideas, complicaciones futuras??, a mi los técnicos!!

 

Actualización: Al final han dado orden de Porsche Iberica a cambiar todo el ¿embrague. Total, que tengo embrague nuevo y ¿que es lo que ha pasado?, que sigue el ruido en el pedal. Van a mirar el pedalier a ver de que es.
De todas formas, como el coche se usa para viajes y disfrute, y no me corre prisa de que esté en el taller otra vez, pues no pasa na.
Eso si gracias al ruidito del pedal, detectaron otro fallo y por eso cambiaron el embrague, que suerte!

 

Me está pasando lo mismo.

Luego no parece que fuese fallo del mecanismo del embrague, ni del volante de inercia. Simplemente es un fallo en el mecanismo de actuación del pedal del embrague. :confused::confused::confused: Espero.

Pues a mí, que me está pasando algo parecido, me dicen que puede ser un fallo del servo del embrague. En mi caso, el famoso "clanc", está claro que no es del mecanismo del embrague, ni del volante de inercia ni nada parecido. Parece que se trata de un fallo en el servo de asistencia del pedal del embrague :confused::confused::confused:. En fin. Veremos qué me dicen. Yo si quiero meterle mano, porque a mí particularmente me mosquea y me molesta ese efecto :[blah]. Espero que para arreglar este efecto chorra no haya que desmontar ni el embrague, ni el volante de inercia ni nada parecido. Que sólo desmonten el mecanismo del pedalier. Porque yo percibo que es un efecto que depende sólo del empuje ejercido sobre del pedal. Por lo demás, el embrague va correctamente.

En fin, veremos, dijo un ciego.

 

Pues a ver si te lo sacan a ti porque después de cambiar volante bimasa, maza del pedal, revisar... sigue haciendo ruido aunque ya sólo lo hace en frío y muy poco pero me mosquea bastante. El caso es que funciona perfectamente y como ya sólo lo hace en frío y una o dos veces, sobre todo cuando ha pasado frío el coche, además estoy a la expectativa a ver si empeora y por ahora no le pasa nada aunque ya se sabe que el tema de ruiditos a los que somos un poco pijoteros nos saca de quicio. Investigando en foros extranjeros parece que este es un problema bastante común en muchos 997 y todavía no se de nadie que haya dado en el "clavo".

Ojala te encuentren a ti el problema y salimos todos de dudas.

 

yo tuve un problema parecido en mi 996. en mi caso parecía más un tema de un muelle mal ajustado... como un chirrio seco y rápido al soltar el embrague.
finalmente me tuvieron que cambiar la caja de cambios enterita... menos mal que amplié la garantía.

 

Embrague "self-adjusting"

Estoy echando un vistazo por internet, y parece que este es un problema común en los 911 997 S en general, porque el sistema de embrague es distinto al del 911 997 normal y 911 996. Este modelo de embrague es por tanto nuevo. O sea, que habrá que pasar el sarampión.

Estoy intentando encontrar información técnica de este nuevo sistema de embrague, pero no encuentro nada aún.

Este lunes lo llevo, y a ver si me facilitan más información, ya sea vía PET o por boletines técnicos que tienen ellos. A ver si les saco algo.

 

¡Hay que jorobarse!

He estado averiguando el tema del pedal, he mirado el catálogo PET y el despiece del pedal, que viene unificado para el Carrera y Carrera S, aunque en teoría son diferentes... :confused::confused::confused:

Pero el caso, es que desde esta mañana, tal y como vino.... el ruido se fue.

No entiendo nada. Pero bueno, lo llevaré el lunes al conce, y a lo mejor me regalo ya que estoy aquí con la opción de recorrido corto para la palanca, que me está tentando... :[question] :[angel].

Y ya de paso, que me miren un par de chorradas más que tiene de poca importancia... menos mal.

 

Eso mismo me pasó a mi y volvió, :[blah] . No es por joder eh!

 

No, tranqui....

Hola, As:

Ya sé que no es por joder. Es de agradecer lo que me estás contando. Porque yo el lunes voy al conce. Y como tienen que hacer otras chorradas de poca monta, pues que se metan también con esto. Y si me meten el clavito, ya aprovecho y que instalen la opción de acortamiento de marchas :[yahoo]. Aunque me da que pensar :[question], no sea que se me despisten del arreglo principal, que es el embrague, ¿sabes? O sea, igual el capricho lo dejo para más adelante :(.

Y me viene bien que me lo digas, por si le da a mi querido recepcionista por vacilarme con aquello de "Puedes traérmelo más adelante, si quieres... etc, etc," Le digo que no "porque ya esto le pasó a un amigo mío y la mejoría fué intermitente" Además, estas cosas hay que afrontarlas. Otra actitud distinta es meter la cabeza en tierra como un avestruz. Lo malo es que a mí ya se me pasó la garantía... pero hay que arreglarlo y ya está.

Visto por la parte positiva: si no lo hace el crujido este finde, estoy más tranquilo hasta que llegue el lunes y lo deje a media mañana, ¿sabes? Aunque he de confiarte que dándole este mediodía una vuelta a mi sobrino de cuatro años, detecté el fallo con mucha menos intensidad. Pero lo detecté.

Resumen: que te agradezco el dato. Y cuando acaben con ello, cuelgo la facturita en este hilo, e intento sacarle la explicación técnica, que es de interés que la tengamos aquí colgada en el foro.

Un saludo, macho.

 

Confío en ellos, pero ya sabes...

Éstos hasta ahora, me han resuelto bien las cosas, y me llevo bien con ellos. Pero ya sabes: en concesionario y en estos modelos, se limitan a cambiar unas piezas y poner otras. Pero también hay que saber hacer bien este tipo de operaciones "sencillas". Máxime tras escuchar las "historias para no dormir", que se han contado en otros hilos de este foro.

También he estado consultado otros foros de USA y UK, y no he encontrado gran cosa. Esperemos que no sea un talón de Aquiles del famoso embrague "autoajustable" que llevan nuestros 997 S. Eso lo veré con el tiempo en los de mis hermanos, que los fabricaron a finales de 2006/ inicios de 2007. Si a ellos no les falla como a mí a los 23.000 km y pico, significa entonces que el kit del embrague lo han tenido que afinar.

A ver qué información les saco, que luego para soltar prenda, son muy cucos los tíos. Es decir, que si tus preguntas no van medio orientadas, no te cuentan nada de nada.

Un saludo.

 

Resuelto el problema del ruido en el embrague.

Parece ser que se trata del muelle de accionamiento del pedal.

Al cabo de una semana, el ruido desapareció. A pesar de todo, lo llevé al concesionario. Y ya de paso, encargué que le instalaran el kit de acortamiento del recorrido en la palanca de marchas.

Efectivamente, tras el engrase del muelle el tacto del pedal del embrague parecía ir bien cuando lo saqué.

Pero tuve que darme la vuelta, porque me quedé sin marchas. Se había soltado en cable de retorno de la palanca de marchas, y volví tranquilamente al concesionario en segunda.

Total. Me arreglaron una cosa, y no supieron montar el kit de acortamiento... hay que joderse.

 

Hoy me ha empezado a hacer el clanc el pedal de embrague al pisarlo, con 40 mil km. Si que me ha durado poco la alegría del coche "nuevo"... a ver que me dicen cuando me lo cojan en el taller pero es que es bastante molesto por que no solo es el ruido sino que lo notas perfectamente en el pie. En fin, he recuperado este tema después de buscar en el foro para llorar un poco jeje

Ya contaré cuando sepa algo, a ver si es cierto que con cambiar el muelle se soluciona.

Saludos!

 

En mi anterior coche me paso una vez eso y fue que el embrague estaba diciendo adios.

A ver si tienes mas suerte.