Ruido de valvulas y presion de aceite en cayman s 2006

Estimados

Mi cayman S tiene 58,000 km, hace unas semanas empezó a botar liquido refrigerante por una de las juntas, se reparo, pero use el carro una semana sin termostato hasta que llego el reemplazo, teóricamente quedo bien.

Ahora ha empezado un sonido como a válvulas, pero no se si sea relacionado a lo que paso que perdió agua o a otra cosa, además se esta saliendo un aviso de baja presión de bomba de aceite, pero es solo un instante y luego se borra

Ha estado ya hace un mes aprox. que esta echando un poco de humo todas las mañanas por unos instantes hasta que calienta y se va.

Quisiera que me aconsejen, el mecánico me ha dicho que deben de ser valvulas, hay que cambiar retenes, guias y de paso como el motor ya esta abajo aprovechar de cambiar anillos,.

Dejo un video para que vean el aviso y el sonido, muchas gracias

 

Si, tambien puede cambiar el auto de paso y se evita todos los problemas, que clase de mecanico tiene? un mecanico dental podria aconsejar algo asi pero jamas un mecanico del automotor experimentado.
Para empezar porsche no vende guias de valvulas para su motor por lo cual hay que fabircarlas o cambiar las tapas completas, ademas de que con 58.000km deben estar mejor que nuevas.
Mi humilde consejo, lleve su auto a un tecnico con experiencia en la marca y no gaste dinero por gusto, su auto lo que necesita es diagnostico.
Que tanto perdio refrigerante? calento mas de lo normal? por cuanto tiempo se utilizo con perdida de refrigerante u exceso de temperatura?
Hay mil tests que hacer en su motor antes de desarmar un vehiculo con 58K, ademas que tiene que ver la baja presion de aceite con los anillos de los pistones? midieron compresion e hicieron un leak down test de cada cilindro? que valores midieron?

 

Hola, no recalentó, se prendió el testigo de falta de liquido, dos o tres días estuve rellenando y daba de nuevo el mensaje, hasta que lo deje en el taller y vieron que la fuga era por una de los empaques de ...., allí pusieron un empaque nuevo pero vieron que el termostato estaba malo, estuve una semana sin termostato y luego lo cambiaron, recién allí empezó el ruido.

Aquí la pieza que tenia el empaque malo es la 16

Ver adjunto 87587

lo de que hecha humo por las mañana si es hace unos 3 meses.

me dice el mecánico que la compresión en los 2 primeros cilindros de cada lado esta en 120.

el problema es que la mayoría de mecánicos que conozco quieren verte como cajero automático, por eso es que recurro a este foro a ver que hago, estuve viendo que en el manual de Porsche no salen guías de válvulas, solo salen los retenes de válvulas

 

Que valores dieron los demas cilindros? tienen que hacer un test de perdida, el test de compresion solamente no dice nada, hay que ver que pasa con el resto y hay que revisar todo antes de plantearse desarmar un motor con esos kms.
Yo directamente lo llevaria a otro mecanico...

 

Buen dato, voy a buscar otra opinión de todas maneras.

Lo que si me preocupa es el mensaje de baja presión de aceite cuando prendo el vehículo,

 

Ese mensaje es comun verlo cuando se hace cambio de aceite, el aceite esta OK, tanto nivel como estado del mismo? no deberia pasar pero los anillos de los pistones nada tienen que ver con la baja presion de aceite en el motor.
Probo de cuando el motor esta en marcha con temperatura normal quitar la tapa del llenado de aceite que esta en el maletero? cuesta mucho retirarla? cuando el separador de aire/aceite no funciona como corresponde genera demasiada succion y es casi imposible retirar la tapa del mismo, eso tambien puede generar el humo al arrancar.

 

mañana a primera hora hago la prueba que me indicas,
una consulta sabes que tipo de archivo y que peso es el adecuado para subir un video, para que se pueda ver el aviso y además escuchar el ruido del motor, muchas gracias

 

La verdad no se si hay una manera especial de subirlos al foro, lo que yo haria es subirlo a cualquier sitio como youtube, vimeo, etc y de ahi lo puede linkear al foro, creo que es la manera mas sencilla.

 

Hola, prendí el auto hoy y saque la tapa de aceite, es muy fácil retirarla, puse la mano y no chupa casi nada, lo que si sale un ruido a golpe de metal un taca taca taca bien raro, ya me preocupe mas

 

Aquí el link para ver los videos

1.- Ruido de motor desde la toma de aceite

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=pckquQIgbpw"]2006 Cayman S sonido de motor - YouTube[/ame]

2.- Ruido de motor desde el encendido

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=tcUYMhWr9R8"]IMG 7334 1 - YouTube[/ame]

 

La verdad es que suena complicado y no me gustaria basandome en un video darle una opinion definitiva, pero el sonido que produce y la falta de presion de aceite para mi gusto es algo mas que solo valvulas, es muy raro porque pareciera que luego de un tiempo desaparece pero la verdad es que yo trataria de no usarlo hasta verificar la presion de aceite, drenaron el aceite para ver si no hay sedimentos? verificaron si realmente no hay presion o si es un problema del sensor (roto/desconectado), yo lo dejaria hasta que un especialista lo revise y haga todas las pruebas necesarias para saber exactamente de que se trata sin si quiera arrancarlo de nuevo.

 

Gracias por tomarte el tiempo en responder, voy a ver si ubico un tecnico bueno aquí en Peru que pueda ver el auto, no lo llevaría al dealer por que seria impagable, te cuento luego como me fue, un abrazo


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Hola acabo de encontrar este video y tiene un sonido similar e indican que podría ser el IMS, como se si mi auto es de esa serie?

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=Q6JQA3n6LLQ"]Porsche Boxster Noise IMS Bearing? - YouTube[/ame]

el vin es WPOZZZ98Z6U776323

 

hola aqui un video con sonido del flywheel

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=SCBNSQwiCAU"]2006 Porsche Cayman S. Maybe Bad bearing? Could be flywheel chatter? Video 2 - YouTube[/ame]

que suena parecido a mi motor

 

aquí un video que muestran el sonido del lifter

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=BgJJ14stAgw"]2006 Porsche Cayman S with Lifter ticking. - YouTube[/ame]

la verdad que este también se parece

 

aqui otro con sonido del lifter

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=qLkoENrBmck"]Cayman Lifter Noise, or ?? - YouTube[/ame]

 

aqui otro mas con ruidos , al parecer del lifter

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=wkqHeG57_lg"]Porsche cold start ticking. Lifter noise? - YouTube[/ame]

 

la verdad que estoy entre el IMS y el LIFTER, aun no tengo un mecánico recomendado aquí en Peru para porsche que no sea la misma casa matriz,

 

yo no se lo que tiene tu motor pero en mi opinión no lleves el coche a un mecánico que no sea un reconocido experto en Porsche. Si no hay uno privado bueno, vete al dealer oficial.

Este coche no es como un renault o similar, no lo entiende cualquiera.

Saludos y suerte

 

Buenas,

El sonido del rodamiento IMS no es posible desde fuera del vehículo, y si lo hiciese, creo que sonaría diferente, a parte, no habría problema con la presión de aceite. Yo lo descartaría.

Si es tema del Flywheel desaparecería al pisar el embrague, y tampoco tendría que ver el mensaje de baja presión de aceite.

Es posible que sea uno de los "lifter" de las válvulas, también es posible que sea uno de los "tensioners" de la cadena. A mi Cayman S con los mismos km le tuve que cambiar uno.

Saludos y espero que tenga solución.