Hace una semana he sacado el SC del taller oficial Porsche para hacerle la revisión, cambio aceite, juntas, CO, etc. Ahora que sé que el coche está ok en todo lo que se refiere a seguridad vial, suspensión, frenos, etc, le estoy dando un poco de gas. El "sapito" va de maravilla, salvo un par de cositas que no sé si serán normales o no. En cuanto a subida de régimen, todo perfecto, reacción al gas, como debe de ser. En retenciones y a partir de 3700 vueltas, va tirándose "peditos", el clásico ruidillo que a todos nos gustaba hacer de niños, "grummmm pom pom pom grummmmm", muy deportivo, pero no sé si es normal. Otro tema es que cuando estoy parado con las ventanillas bajadas, o bien en garajes, "huele a combustión". Sé que ahora, con todos los coches catalizados, en cuanto estás junto a uno que no tiene catalizador "se huele" enseguida, pero no sé si esto es normal. En la Porsche me han dicho que el coche va de fábula (lo probaron a fondo) y no me hicieron comentarios adicionales, y sobre el olor, me indicaron que en estos coches con tantos años es normal. Le doy 98. Agradezco vuestra ayuda. Un cordial saludo,
El mio, tambien lo hacia. Segun mi mecanico (Urpi) , es debido a que el reglaje de valvulas es asi de generoso. Aparte de mirar las juntas de los escapes que estaban bastante mal, las cambiamos y ahora lo hace menos, pero lo hace. Antes, parecia una traca de Valencia.
el mío tiene el reglaje de válvulas recien hecho,el escape nuevo(2 últimos tramos)burchs y quizás al ser algo más "abierto" se nota eso mismo en las retenciones(me encanta) lo del olor gasta cuidadito con la calefacción, ya sabes que es un sistema que introduce en el vehículo el aire caliente procedente de los colectores...no vayamos a que una pequeña fuguilla meta en el habitáculo anhídrido carbónico?!!!! gasolina......pues los 3.0 de 180 y 188cv iban con 91(relación e compresión baja)los 204cv al llevar la relación alta,necesitan más octanos. vamos que con la 98 no te equivocas(yo aparte le hecho aditivo sustitutivo del plomo)
Gracias por la aclaración, sinceramente me encanta que haga ese ruidito en retenciones, y a juzgar por las caras del resto de conductores a ellos también. Sobre el CO en habitáculo, sólo lo percibo parado y con las ventanillas bajadas, pero estaré al quite.
hola ,esas detonaciones no son correctas ,pueden ser por ir el CO excesivamente bajo o por tener tomas de aire en el sistema de escape(juntas ,silencioso picado) o por ambas.
