Hola a todos: Tengo mi 986 desde hace unos 7 meses. Es del año 98 y cuando cojo los típicos desgases de asfalto (no baches en sí, sino más bien esa especie de trozos de carretera que parecen de lija del 5000 con asfalto agrietado y/o parcheado y que normalmente no reducimos mucho la marcha para atravesar porque tampoco sugieren peligro ni daños para el coche), las vibraciones interiores provocan unos ruidos y crujidos internos que parece que se me va a desarmar el coche :eek:. Me imagino que por la antigüedad, todo el mecanismo y engranajes de la capota necesitarán un repasito como ajustes, engrasado, cambio de algunas piezas que impidan holguras o algo similar, aunque la verdad no tengo mucha idea. De hecho cuando la llevo quitada :cool: los ruidos se reducen bastante, pero aun así persisten. En cuanto al mecanismo de la capota, éste funciona a la perfección y no noto ni holguras ni desajustes en las transiciones , pero una vez en marcha, atravesar un trozo de asfalto como el descrito da hasta miedo. Francamente el ruido es molestísimo y me imagino que señal de que algo termine jodiendose si no lo soluciono:[question]. Os comento esto por si alguien tiene o ha tenido este tipo de problema y me puede decir como solucionarlo, así como el coste aproximado para dejarlo en condiciones decentes. Gracias. Saludos.
Hola, a mi me pasa mas o menos lo mismo, he pedido presupuesto en un taller especializado en Porsche y me han dicho que hay que cambiar silent-blocs y piezas moviles para que no de problemas de abrir-cerrar en un futuro, que llega el buen tiempo y todos los dias quitas la capota 3 o 4 veces, presupuesto total 360€, ni caro ni barato, bien...
