Esta tarde a las cuatro y media han salido de la plaza de la Catedral de Barcelona los participantes del Monte-Carlo Histórico y como siempre había unos cuantos Porches bien preparados y de varios modelos. Os cuelgo algunas fotos para que disfuteis. Saludos
En mi opinión el mundial de rallyes ya ha perdido toda su esencia y en los clásicos encuentro afición, pasión, convivencia y amistad entre pilotos... A veces la tecnologia nos va en contra.:930T:
gracias Quique 911 La verdad es lo que pienso que mucho 911 por esto apuesto por 944 turbo hace 20 años tube un 911 3.2 del año el del aleron culo de ballena pienso que asi le llamaban no tenia direccion asistida pero si aire acondicionado y elevaduras electricas. lo vendi por la direccion muy dura aparte no hacerte con el color era un gris verde. luego en el 2002 compre un boxter s para disfrutar del cielo abierto y muy manejable. eso si amarillo, ahora mismo probare como funciona el 944 con estoy seis siete rallys de sport en el peor de los casos miraria otra cosa que igual no seria porsche.
tienes mas que razon tekuma hace unos trenta años corri algun rally en Lerida y varias subidas en cuesta en catalunya en aquellos tiempos dificiles corri con un alpina 1300 y luego con un R 8 ts es aquel compañerismo el que deseo encontrar en regularidad sport de nuevo no deseo nada mas, lo unico es encontrar el coche que me haga sentirme agusto y eso si muy espectacular en preparacion no es cuestion de lo que valga pero que sea una inversion a gusto.
La web oficial y viene un enlace para ver la inscripción (enorme) http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php?lng=en Correr esto con un 911 clásico debe ser de lo más grande. No tengo ni idea y tengo dudas: ¿llevan neumáticos normales o de invierno?
Perdona, no me refería a ti. Hablaba en general de mis gustos, y para mi el 911 es especial. Respeto mucho los de motor delantero pero a mi no me llenan. Son coches mucho mejor pensados en reparto de pesos y demás. Muy eficaces y rápidos. No dudo que un 944 turbo sea un pepino. pero mi sueño sería tener un 911 S clasico y si un día pudiera correr un Montecarlo histórico, ya ni te cuento...
Llevan neumáticos de contacto y de clavos, depende lo que se van encontrando. Yo también espero algún año poder correrlo. Quizás el año que viene :rolleyes:
ya comente en general el ¿por que? me interesan las ideas y por esto escribo para aprender de todos, ya dije que tube el 911 clasico y no me lleno nadaen mojado ni se me ocurria sacarlo del garaje. Un piloto de porsche amigo de Andorra Marc me dio un consejo que nunca olvide jamas dijo nunca le faltes al respeto ha este 911 por que te va a matar, y esto lo tramiti siempre a mi hijo con 19 años cuando lo cojia. lo vendi hace cuantro años por 13500€.
eso es lo apasionante de 911 clásicos, que para llevarlos un poco rápidos hay que sudar tinta, que más se puede pedir :[yahoo] Saludos
claro apasionante si pero ha cierta edad como la mia de los pasados largos 50 que quieres que te diga me molesta ir muy de lado, si luego hablamos de gente joven como el caso de mi hijo que corre rallys de tierra el pues se lo pasa bomba cuando va de lado a lado controlando a la perfeccion, no es mi caso.
totalmente de acuerdo, todo son épocas y para cada una hay ciertos coches que los prefieres a otros saludos!
Lo siento pero con un 944 no se puede correr en este Rallye,aunque podrías ir con cualquiera de los que aparecen en esta lista de autorizados por el ACM que por cierto no son pocos y algunos bastante desconocidos para los no muy entendidos estaban en la salida,luego buscaré alguna foto y la colgaré. Saludos. ABARTH : 750 \ 1000 \ 850TC \ 1000TC A.C. : Ace \ Aceca \ Bristol ALFA-ROMEO : 1900 - TI - Super - coupéSS - SZ \ Giulietta - TI - Sprint - Spider - SZ \ Giulia Super - TI - TISuper - GT - GTV - GTA - GTAM \ 1300GT \ 1750 - GT - Spider \ 2000 - GTV \ Alfasud TI \ AlfettaGT - GTV ALLARD : P2 ALPINE : A106 \ A108 ALPINE-RENAULT : A110 - Bulgaralpine \ A310 - V6 ALVIS : 3L ARMSTRONG-SIDDELEY : Sapphire ASTON-MARTIN : DB2 \ DB2/4 \ DBMkIII \ DB4 AUDI : 70 \ Super90 \ 100S \ 80 - S - GT - GTE AUSTIN : A30 \ A50 \ A90 \ A35 \ A95 \ A105 \ A99 \ A110 \ Taxi (-> 1961) \ A40 \ 1100Mk1 \ 1800 - S \ Maxi \ Mini - Cooper - CooperS (-> 1973) AUSTIN-HEALEY : Sprite - Sebring \ 100/6 \ 3000 AUTHI : Mini 1275 (-> 1973) AUTOBIANCHI : Primula \ A111 \ A112 - Abarth AUTO-UNION / DKW : 900.3=6 \ 1000 - S - coupé \ Junior \ F12 BERKELEY : B90 BMW : 501 \ 502 \ 503 \ 700 - S \ 1500 \ 1800 - TI \ 2000 - TI - Touring \ 1600 - TI - 2 \ 2002 - TI - TII - Turbo \ 2500 \ 2800 - CS \ 320 - 320i BOND : Equipe BORGWARD : Isabella - TS BRISSONNEAU-LOTZ : 4CV BRISTOL : 403 \ 405 CHEVROLET : Impala (-> 1966) \ Camaro (-> 1973) CITROEN : 11B \ 15/6 \ ID - DS19 \ 2CV (-> 1959) \ Ami6 \ DS21 - 23 \ SM \ GS - X3 \ Dyane6 \ CX GTI DAF : Daffodil \ 44 \ 55 \ 66 DAIHATSU : Charade DAIMLER : Conquest \ Century \ Consort DATSUN / NISSAN : Bluebird1300 - 1600 - SSS \ 2000 \ Sunny \ 240Z \ Cherry \ Violet - 160J \ Pulsar DB PANHARD : CoachHBR5 DENZEL : 1300 DE TOMASO : Pantera FACEL VEGA : Facellia FAIRTHORPE : Electron FERRARI : 250GTBoano \ 275GTB FIAT : 1100 - TV (-> 1960) \ 1400 \ 1900 \ 500 (-> 1965) \ 600 \ 1200 \ 1300 \ 1500 \ 1800 \ 2100 \ 2300S \ 850 - S - coupe - Bertone \ 124 - S - coupé - spider (-> 1972) - Murat 124 \ 125 - S \ 128 - rally - coupé \ 126 \ 127 \ X1/9 \ 124spiderAbarth \ 131 Abarth - Racing \ Ritmo 60 - 75 FORD : Prefect \ Anglia - Allardette \ Consul \ Versailles \ Zéphyr \ Zodiac \ Mercury \ Crestline \ Customline \ ComèteMC \ Fairlane \ Falcon Sprint \ Cortina - GT - Lotus \ Corsair - 2000E \ Mustang (-> 1969) \ Taunus - MTS - M - GT (-> 1971) \ Escort TC - GT - Mexico \ Capri - GT - RS \ EscortRS \ Fiesta 1300 - 1600 F.S.O : Syrena GLAS : 1004S \ 1204TS \ 1300GT GOLIATH / HANSA : GP700 \ 1100 HILLMAN : Minx \ Imp \ Avenger HONDA : Civic HUMBER : Hawk \ SuperSnipe INNOCENTI : MiniCooper \ Mini Bertone JAGUAR : XK120 \ MkVII - M \ XK140 \ 2.4 \ 3.4 \ XK150 \ MkII \ E3.8 - 4.2 JOWETT : Javelin LADA : 1500S LANCIA : Aurélia \ B20GT \ Flaminia coupé - Zag. \ Flavia1800 - coupé - Z. \ Fulvia2C \ Fulvia coupe 1.3 (-> 1972) \ Fulvia HF - Z. \ Stratos \ Beta coupé - Monte Carlo LLOYD : Alexander \ Arabella LOTUS : Elite \ Elan MATRA : Djet \ 530 MAZDA : 1200 \ RX2 \ RX7 MERCEDES : 180 \ 190 - SL \ 220 - S - SE - SEB \ 230 \ 300SL \ 300SE \ 250CE \ 280E - CE MG : Magnette \ A - coupé \ Midget \ 1100 \ B \ C GT MITSUBISHI : Colt MORGAN : +4 \ 4-4 (-> 1964) \ +8 MORRIS : Oxford \ Minor \ 1100Mk1 \ 1300GT \ Mini - Cooper - Cooper S (-> 1973) MOSKVITCH : 403 \ 408 NECKAR : 1500 NSU : Prinz - IV - sport - spider \ 1000 - TT - TTS \ 1200TT OLDSMOBILE : 88cabriolet (-> 1955) OPEL : Olympia \ Rekord - Sprint \ Kapitan \ Kadett A - B - coupé \ Commodore - GS - GSE \ GT \ KadettB Rallye \ MantaA 1600 - 1900 \ AsconaA 1600 - 1900 \ AsconaB 2000 - 400 \ KadettC GTE PANHARD : DynaX \ Junior \ DynaZ \ PL17 PANTHER : Lima PEUGEOT : 203 \ 403 \ 404 \ 204 - coupé \ 304 \ 504 TI - coupé V6 \ 104ZS PLYMOUTH : Valiant \ Barracuda (-> 1967) POLSKI FIAT : 125P \ Polonez PORSCHE : 356coupé - speedster - A - B - C - Carrera - 2 \ 904GTS \ 912 - Targa \ 911coupé - T - S - Turbo - SC \ 914/6 \ 911Carrera - RS \ 924 - Turbo RELIANT : Sabre RENAULT : 4CV \ Frégate \ Dauphine - Ondine - Gordini - 1093 \ Caravelle \ 4L (-> 1966) \ 8 - S - Gordini \ 12 Gordini \ 16 - TS \ 17 Gordini \ 5 LS - Alpine - TS \ 30TS RENE BONNET : Missile \ Djet RILEY : 1.5 \ Pathfinder ROVER : 90 \ 105S \ 3L \ 2000 SAAB : 92 \ 93 \ 95break \ 96 - S - V4 \ Sonett \ 99EMS SALMSON : 2300S SEAT : 1400 \ 600 \ 127 \ 124 - coupé 1600 - 1430 - S SIATA : 1100 SIMCA : Aronde - coupé \ P60 \ 1000 \ 1500 \ 1200S \ 1100 - S - TI \ 1000Rallye - 1 - 2 - 3 \ Horizon SINGER : Gazelle \ Vogue \ Chamoix SKODA : 440 \ Octavia \ 1000 - 1100 - MB \ 130RS STANDARD : Eight \ Ten - Super \ Ensign \ Vanguard STUDEBAKER : Commander STEYR-PUCH : 650TR SUNBEAM : Talbot - MkIII \ Rapier (-> 1966) \ Alpine \ Imp \ Tiger \ Stiletto TALBOT : Sunbeam TI - Lotus TOYOTA : 1600GT \ 1900GS \ Corolla \ Celica TRABANT : 601 TRIUMPH : TR2 \ TR3 - A \ Hérald - coupé \ TR4 \ Vitesse \ 2500PI \ Spitfire (-> 1965) \ GT6 \ 2000 \ TR5 \ Dolomite Sprint TVR : Grantura VAUXHALL : Velox \ Cresta \ Victor \ Vx4/90 \ Viva \ Chevette VESPA : 400 VOLGA : M21m VOLKSWAGEN : 1200 - 1300 \ 1500 - S \ 1600 \ 411 \ 914/4 \ 1302 - 1303S \ Golf - GTI \ Scirocco 1600 VOLVO : PV444 - 544 - S \ 122S - 123 \ P1800S \ 142S \ 242 \ 343 WARTBURG/AWE : IFA F9 \ 311 \ 353 WOLSELEY : 6/90 \ 15/50 \ 6/99 ZASTAVA : 1100
El vencedor del Monte-Carlo Historique 2011 ha sido finalmente el Porsche 911 de los italianos Sala-Torlasco.
