Me alegro que se vaya aclarando el horizonte, pienso que como te han dicho, la revisión de los 111 puntos, te confirmara su estado y si el compraventa se niega, piensa que si puede tener algo oscuro. Por que no dejarte y cerrar la operación si todo esta bien.
Gracias! Me ha quedado claro, ya ire contando si llego a un trato Por cierto es curioso ver los precios de los servicios son casi iguales a España (cuando los salarios aqui son el triple como media) al menos los "paquetes de servicio" (revisiones, extension de garantias, etc) otra cosa me imagino que seran las averias pues la m.o. Aqui no baja de 200 eur la hora (si como una "señorita" de lujo jeje) Buenas noches a todos !!
Espero que salga bien la respuesta, soy un novato con el iPad. El enlace a las tuv es este: http://www.tuv.com/es/spain/servici...hiculos/itv_inspeccion_tecnica_vehiculos.html Es una empresa de certificación alemana, bastante famosa por la rigurosidad. No se decirte exactamente de hay una... Solo sé decirte que durante el paso por Alemania vi muchas. Sobre el estado de los coches, tienes razón... Es impecable! Me recordó a Luxemburgo, muchos coches premium e impecables de pintura... Y encima, los servicios técnicos son mas baratos! Sobre el coste de las revisiones,en la pagina de coces.net, encontraras un simulador, aunque este foro es el mas completo con diferencia!! Aunque no conozco el programa approved de Porsche . Si la garantía es oficial, mas que decir :D Salud! Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
Gracias por el consejo, héchare un vistazo a la páginas que me recomiendas! Un saludo P.D. Me han confirmado en el PC: 111 puntos car-check (300CHF) y la garantia Approved por un año: 1700 CHF: 2000 CHF (mas omenos 1626 €) más o menos como en España (lo cual resulta muy sorprendente)
Jeje, si la verdad que aquí todo lo que sea m.o. es para hecharse a temblar y aun encima el concepto de "me lo haces sin factura" simplemente no existe..... Bueno hoy he hablado con la empresa de compra/venta y han aceptado lo del car-test, así que les hecho una contraoferta final para llegar a un acuerdo en el precio y a ver que me dice (aqui flipan bastante con los Españoles, dicen que regateamos por todo jaja) ya os contaré a ver como acaba la historia P.D. mis disculpas si he ofendido a alguien con lo del comentario de "señorita de lujo" lo rectifico, puede ser señorita o señorito de lujo, que de todo hay, no?)
Buenas noticias, yo creo que ya esta casi y si llega a buen puerto (veras como si) una presentación en sociedad como dios manda. Suerte.
Bueno amigos, he negociado con ellos y lo máximo que les he sacado es: me rebajan 1000 francos (de 55000 a 54000) me hacen el servicio completo de los 30mil kms en un PC me ponen 4 neumáticos nuevos de invierno (los de verano están a medio uso) me dan garantía a traves de una empresa independiente de 1 año (variante gold) cubre elementos mecánicos, gold etc Como veis no han querido hacer la garantia en PC dicen que el coche está nuevo (y es la impresion que da, pero son 120mil kms) y que prefieren hacerlo a traves de esa empresa con que trabajan (un compañero del curro me ha dado buenas referencias) en fin que tengo que decidir! Opiniones, lo acepto tal cual o negocio que me quiten la garantia (a ellos les cuesta 1200 €) y con eso me lo hago yo por mi cuenta en un PC, el principal inconveniente es que si algo surge en el car-check sería mi problema y la CP no me la haría hasta que reparase la averia, por lo que casi es mejor dadas las circunstancias aceptar su propuesta Venga, necesito vuestra opinion lo antes posible!! Gracias mil
en mi opinión es fácil: - Llevar al CP el coche para que le pasen la revisión de los 111 puntos, en caso de estar todo bien, hacerle alli mismo la ampliación de la garantia al coche, previa firma del contrato de venta y una vez firmado el contrato y pagado el coche, darle la autorización al CP para que ellos realicen la ampliación de la garantía. PD: Las garantías que los compraventas suelen contratar no tiene tantos requisitos a la hora de contratarla pero si que tiene impedimentos a la hora de tener que realizar una operación que tengan que abonar ellos. PD2: En mi opinión siguen siendo demasiados €€€€ para un coche con 120k km.... sigo pensando que podrias encontrar cosas a un precio parecido con muchos menos km.... teniendo en cuenta como esta el mercado para ese tipo de coches que del precio al que aparece anunciado al que termina vendiendose, suele haber bastante diferencia.
Gracias Keny3 Me acercaré a hablar con ellos de nuevo, necesito entender el proceso, parece ser que por temas de responsabilidad civil aquí en Suiza si lo compras a un profesional (no un particular) tiene que salir de las instalaciones con garantia, me ha enseñado lo que les cuesta a ellos la garantia (1500) que es lo mismo que en un CP, logícamente me gustaría hacer el car test En cuanto al precio si encuentras un Porsche Cayenne de 3ª generación (es decir Julio del 2010 como este) por 40.000 € (el precio que comenté era en francos suizos) dimelo, pues yo he mirado por internet (incluido España) y no bajande de 60 a 65.000 euros (con no menos de 70 mil kms, que la gente no compra el diesel para meterlo en el garaje) yo creo que te equivocas pero de muy largo, pero puede que haya mirado mal Os cuento
Creo que aquí esta la clave en tu operación, hacerlo de este modo y que te descuenten esos 1.500 o 1.200€ de su garantía, yo dormiría mas tranquilo
Ya, pero parece ser que un vendedor profesional (no un particular) no puede vender un coche sin garantia (al menos en Suiza) y ellos no se quieren exponer a dejar salir un coche de la empresa sin la garantia. Ten encuenta que no es para exportación (como por ejemplo hace mucha gente que se trae coches de Alemania) yo soy residente permanente suizo comprando un coche en Suiza Mañana voy a verlos y os cuento Gracias de verdad a todos por los consejos
Yo tb quiero hacer una reflexión: Prefiero un coche que los kilómetros que tiene esten hechos en un corto periodo de tiempo ,antes que otro que tenga los mismos kilómetros en muchos años.Me explico: muchos de nosotros hacemos trayectos cortos,en los que el motor,cambio,aceites y demas no llegan a alcanzar la temperatura de trabajo,por lo que estan trabajando,por decirlo de una manera exagerada,en unas condiciones poco óptimas.Un vehículo que hace trayectos largos la mayor parte de los kilómetros estan hechos con el motor a una temperatura óptima de trabajo. A parte de esto,quien hace muchos kilómetros los suele hacer por buenas carreteras,con lo que frenos,suspension sufren menos y menos cambios de marchas. Además,todos hemos oido decir que un coche se estropea mas parado que en marcha,gomas que se resecan,neumáticos que se deforman.Esa es mi reflexión.
Hola: Toda la razón...... 1+ :idolo::idolo: Saludos Pd: Mucha autopista, poco uso de frenos, caja cambios, ......
Soy de vuestra misma opinion, por esa parte no estoy especialmente preocupado, tiene las 4 revisiones selladas en el mismo CP y por el número de chasis he sacado el historial sin ninguna averia/incidencia Trataré de todas maneras de clarificar bien el alcance de la garantia para no precipitarme Tomo buena nota de lo que me vais diciendo
Me da la sensación que por lo mucho que te interesa este Cayenne III, estas mareando demasiado la perdiz, a ver si aparece otro comprador y se lo lleva:cabezazo: Sabes si hay mas gente interesada?:[question] Si no es así entiendo que te lo tomes con calma, pero si no lo he entendido mal... ruedas nuevas , garantia,.... por 40.000€:boxed. Sin prisa, pero sin pausa.. :beer:
