Joe !!, por favor mándame por privado la dirección de tus reyes .... que tengo que hablar con ellos !:D Enhorabuena y a disfrutarlo.
Debe de ser que los reyes se han adelantado debido al cambio climático Enhorabuena! y cuando puedas subenos unas fotos :drooling
Bueno, después de 6 meses con "el bicho", creo que os puedo dar una valoración del coche más ajustada a la realidad y no basándome en la utilización de los primeros días como hice al abrir este tema. Creo que es el coche de mi vida, cada día me alegro más de haberlo comprado. Acelera como un poseso, algo a lo que me he terminado acostrumbrando, pero que me sigue impresionando al comparalo con el resto de vehículos que circulan a tu alrededor. Para utilizarlo como yo lo hago, el fin de semana por la sierra, hay que tener varios dedos de frente ya que es muy fácil sobrepasar la barrera de lo lógico. El coche frena muchísimo y se tiene, digamos, bastante bien (cuidado con las inercias..... que esto corre mucho). En curvas de montaña enlazadas es una auténtica gozada y cuando puedes acelerar fuerte a la salida de las curvas agárrate bien. El lag que tiene es muy pequeño y cuando le coges el truco (acelerar progresivamente y no de golpe), se puede decir que desaparece. El uso de la tecla "sport" cambia el coche de manera que parece otro. La reacción del motor al "roce" del pedal del acelerador es impresionante, así como el cambio de la dureza de la suspensión (esto último solo utilizable en firmes muy lisos ya que de lo contrario el coche se vuelve saltarín y demasiado inestable). El motor es insuperable (dejando aparte otros trastos galácticos), los frenos son muy buenos (para mi, no excepcionales) y el comportamiento de la parte ciclo, teniendo en cuenta su configuración, es bastante buena (el mío es el mkI y creo recordar que cuando probé el mkII el coche era más estable, ya se sabe aunque parezca mentira el concepto sigue evolucionando). No gasta mucho (combustible), pero lo que son neumáticos....... Tampoco estaba acostumbrado a tener que añadir aceite (mi anterior 996 4S no gastaba ni una gota). Ayer le eché 0,5 litros desués de unos dos mil quinientos kilómetros después de la revisión (aunque según me dicen está dentro de la tolerancia más que de sobra. También me ha sorprendido el comportamiento de los "otros conductores". A veces voy de paseo y se ponen detrás de mi sin adelantarme (aunque vaya realmente despacio). Por supuesto también están "los quemadillos" que te adelantan haciéndote señas para que "te piques" con ellos. Pues poco más que añadir al "ladrillo" que he escrito............... ah si, si alguna vez cambio de coche me compro otro "de estos" si es que dentro de 10 años se continúan fabricano maravillas como estas. Saludos.
Me alegro de que estés contento, la verdad es que es un súpercoche. La verdad es que estoy de acuerdo en casi todos los puntos que comentas, incido en algunos: Fuerza: Tú comentas que te has acostumbrado, pues yo cuando hundo el pedal a fondo con el sport chrono me sigo quedando de piedra. La forma de empujar es salvaje, brutal. La verdad es que no se puede hacer muy a menudo, porque como bien comentas es muy fácil pasar la raya de lo lógico y todo pasa muy rápido. El coche se vuelve muy radical con el SportChrono, con unas sensaciones realmente increíbles, aunque a veces las inercias son demasiado fuertes y es que se notan los 680Nm de par que tiene con el modo Sport conectado. Totalmente de acuerdo con lo que comentas acerca del lag, existe sobretodo si se le pisa a fondo de forma repentina, si se controla el gas de forma progresiva prácticamente desaparece. El grip que tiene es también tremendo. Recuerdo que Jeremy Clarksson en la prueba en Top Gear, comenta que "tiene tanto agarre que los ojos te empiezan a doler"... En cuanto al consumo, yo estoy en una media de 11-12 litros y en aceite he gastado 1 litro en los últimos 5.000 kms, o sea que más o menos lo mismo. Podrías poner unas fotos del coche.... Saludos
Que envidia sana me dan este tipo de posts. Si con 300 cv ya voy mas que sobrado e incluso me parecen una barbaridad cuando los saco a paseo, 480 cv deben de ser BRUTALES, ojalá algún día me llegue el turno de poder sentir a tutiplen los 420 o 480 cv de los 996 y 997. Un saludo y a disfrutar de ese pepino con cabeza
Hablo de un uso normal, normalmente por carretera, en ciudad es muy fácil no bajar de 14l. También es verdad que si se es alegre con el acelerador es muy fácil que el consumo se dispare, como es lógico...
Revisad las geometrías de vez en cuando, si están fuera de cotas el coche se desestabiliza, en zonas bacheadas suspensión en modo NO sport sino vas más por el aire que por el asfalto:jump:
honestamente te felicito tu 997tt, reflejas cabalmente lo que nos enloquece esta marca, cerca de Caracas he llevado mi 993 hasta los 270mkh y despues de llevarlo al limite solo se me dibuja una sonrisa en la cara :drooling y me digo que por cosas como esa es que la vida tiene sentido.:[amen]
Que ilusión me lo imagino es como yo con el 996tt que nunca me habría podido imaginar tener uno en el garaje
