Ayer me las prometia muy contento. inicie las vacaciones,y me marche de viaje con el boxter y mi mujer desde 14 agosto-5 septiembre. si y con el boxster todos los dias. 1 etapa Madrid-Marbella: el coche a punto ,recien cambiado el aceite y filtros,junto con el termostato su junta y todo el agua del sistema de refigeracion. todo perfecto,el coche iva de cine,super suave,y haciendome unos consumos muy adecuados ,10 litros /100. yendo sobre 3.500-4.500 vueltas. ya por la noche al salir de Puerto Banus,,horror,suena algo ,como si se hubiera caido algo,y al rato,sensores de abs y bateria parpadeando,a continuacion subida de temperatura hasta los 120.. y la direcion asistida deja tb de funcionar. no puede ser..... me retiro al arcen,veo como suelta agua. y a llamar a la grua.. cuando lo subimos ,vemos con linterna,como el tubo de drenaje gotea,segun le explico al señor de la grua, me comenta que puede ser la correa de servicio. ya me lo avisaba el porsche,con esos ruiditos en frio ñic,ñic.... claro era la correa ..si es que.... asi que a esperar a ver si me pueden reparar esta averia lo antes posible. creo que se habra ido tb algun tensor... tengo que continuar viaje a Ibiza este lunes 23 agosto en fin a ver que pasa... espero que sea esto. ayyyy ayyyyy
Dices aceite y filtros recién cambiados. Eso quiero decir que pasaste revisión hace poco en la Porsche? lo cambiaste tu o en un taller normal? cuantos Kms tiene tu Boxster? A ver si no es nada!
y tan hace poco el jueves dia 12 agosto 2010. si lo cambie en casa de un amigo que es mecanico. lo que ocurre es que ahora estoy lejos de mi casa y no esta mi amigo y como se nota claro. ya tengo listado de talleres que he localizado en la zona incluyendo cp. klm 139.845 mira que el coche ya me lo avisaba hace unos meses cuando dejaba tiempo sin cojerlo,al arrancar en frio sonaba ñic,ñic un ruidillo desagradable luego desaparecia. y tb al poner el a/c como que algo le pasaba y tanto. lo malo es estar de viaje y que me pase ahora. mañana es fiesta por aqui en Marbella,pero el martes a las 8,30 ya estoy llamando.. y ahora no tengo como desplazarme....:drooling
Es lo que se comentaba en otro post con un compañero, hay que darles el mantenimiento que se merecen. Tal vez esto te lo hubieran detectado en el concesionario oficial, y en cambio al amigo del taller se le pasó totalmente. De todas formas la correa hay que cambiarla cada 80mil Kms... se le hizo?
no lo se ,ya que compre el coche con 105.000 klm. a lo mejor no se le ha cambiado nunca. en fin mañana sabre..... y mira que estoy siempre vigilando su corrrecto mantenimiento pero se me paso....
bueno esto se pone en marcha. me han hecho un hueco para esta mañana en cp puerto banus. a ver que pasa....:drooling
confirmado correa polyrib + rodillos y la pieza central que segun me han dicho esta ha sido la culpable de que se ha estropeado la correa,por lo visto esta gripada. no me han entragado el coche hoy,han tenido que pedir nesta pieza a Madrid ,y solo tenian una,hasta el jueves no la reciben. me comentan que es muy raro que se haya ido esta pieza central que hace que gire la correa, que nunca han cambiado ninguna,a pesar de que han entrado porsche, con mas de 250.000 klm a sus espaldas y solo han tenido que cambiar correa polyrib y rodillos. en fin que voy a hacer... presupuesto alrededor de los 500 euros ,todas las piezas( correa+ 3 rodillos + pieza central + mano de obra). en fin podria a ver sido peor . a si que ha esperar hasta el jueves y poder continuar mi viaje por andalucia. saludos. asi que, si solo hubiera cambiado solo la correa y sus rodillos ,como corresponde cada 80.000 klm,esta pieza estaba en mal estado, se me hubiera ido de nuevo,me comentan que tal vez le haya entrado agua,ya que tenia algo de oxido. menos mal que lo he llevado a cp de puerto banus,me han tratado fenomenal y me han hecho un hueco para poder arreglar el coche cuanto antes y proseguir mi viaje . lo recomiendo.
Me alegro de que no fuera serio cuando compre el mio es l primero que cambie...los "enteraos" dicen que esa correa es sagrada y que hay que cambiarla a cada 80000 como tambien sagrado aceite y perdidas... bueno a disfrutar....
segunda parte: a ver ,que os parece : el martes entro al taller cp puerto banus sobre las 11.00 am.,me comenta el jefe de taller que estaria al final de la mañana,pero al llegar las dos,antes de que cierren llamo y me dicen que por la tarde. me presento sobre las 4,se hacen las 5, y ya empiezo a estar nervioso,pues si que tardan.. al rato me comentan que estan intentando colocar la correa pero que el tensor esta gripado y no pueden,asi que tienen que pedir esta pieza a Madrid(que es donde solo la tienen),hasta el jueves por la mañana no la tendrian. le pido que me informen de cuanto aproximadamente me va acostar la averia,que aproximadamente unos 500 euros esto se empieza a torcer... pasa todo el dia del miercoles,sin coche y de vacaciones...... llega el jueves y llamo a eso de las 11,que si que ahora me llama,pasa una hora y llamo yo,sorpresa: que estan teniendo muchos problemas para quitar el tensor que esta gripado que van a tardar mas tiempo pues tienen que demontar la admision ,compresor y etc..... total,que hasta por la tarde no lo tienen. a las 5,30 llaman que ya lo tienen,total 800 euros. pregunto cuantas horas de mano de obra y al final salen 5,40 h. vamos ya... que sustituir el tensor 3,40 h mas o.80 h de arreglar el poder quitar dicho tensor,y hay que sumar la mano de obra de la correa y sus tensores. que os parece? no es demasiado tiempo. en finnn. a ver que voy hacer,,,
