Es que van integradas en el faro y no se si serviran para circular por España http://www.ebay.es/itm/151756745119...19255-0%26rvr_id%3D906452062899&ul_noapp=true
Caro no, carisimo. Tengo entendido que si el modelo de cayenne mkI se hubiera llegado a producir con luz diurna no haría falta homologacion como sucede con el mkII. Para estar mas seguro yo me pasaría por algun taller de estos que homologan defensas, luces de larga distancia.. Tipo offroad haber que te dicen, me parece un desembolso importante.
Si quieres hacerle un cambio ponle el morro del turbo, lo de las luces me parece caro y se ve cómo raro pero si te gusta adelante aunque asegúrate como dicen los compañeros que las puedes llevar
Yo tambien las estuve mirando, pero al final lo desheché porque estropearía el look frontal de mi Turbo MK1. Además....son caras de pelotas! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Tenei razon, al ser americanas la disposicion de las luces de cruce y larga , cambian, y ademas son carisimas. Me tienta mas poner el frontis del turbo, me parece buena idea ...
Existe una empresa aquí que te pinta las ópticas de negro con una pintura especial y te sustituyen las luces de posición e intermitentes por leds, se me pasó por la cabeza, pero después de ver las fotos se me han quitado las ganas. Le quitan totalmente la personalidad al coche. Enviado desde mi utilizando Tapatalk
