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VENTA SE VENDE 911 2.7 targa de 1975

Tema en 'Venta de automóviles Porsche' comenzado por 9eleven, 1/10/16.

  1. 9eleven

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    Matching numbers
    Tiene algun trabajo pendiente (bateria, encendido)
    Completo
    Pintado en Amatista. Su color original es Sahara Beige Metallic
    32.000 euros

    [​IMG]
     
  2. 9eleven

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  3. 9eleven

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    Tras examinar con el mecanico el coche en detalle, subiendolo al elevador y analizando toda la documentacion, amplio la informacion sobre el mismo.

    Se trata de un MJ 75, ultimo año de la serie iniciada en el G, con detalles caracteristicos de la transicion desde el pre-73: salpicadero con rejilla para altavoz central, espejos retrovisores tipo pre (en 1976 surgen los de bandera), pestillos de cierres de puerta, 5 guarismos en el odometro (hasta 99.999), calefaccion simple, turbina de 11 aspas.

    - Numero de chasis 911521xxxx, matching numbers. Caja de cambios de 5 velocidades
    - Color original 516-9-1, D3D3, Desert Beige / Sahara beige.

    A pesar de ser el ultimo MJ no galvanizado, no se aprecian corrosiones. Se observa algo de oxido superficial en alguna zona de los bajos donde se ha levantado el antigravilla, algo logico debido al paso del tiempo, pero son superficiales y no parecen tener mas complicacion. En general el aspecto de los bajos y tornilleria es de un coche sano que no ha rodado en ambientes corrosivos.
    La zona de la bateria si que muestra una corrosion, tipica de la perdida de acido (ver foto) que debe ser reparada en la zona que ha filtrado.

    La documentacion indica que el motor fue reconstruido en profundidad en el 2003, con cambio de los 24 esparragos (solucionando ademas el punto debil de estos motores -que arrancaban esparragos-, alojandolos en roscas helicoil que multiplican la estabilidad), reconstruccion de bomba de aceite, mecanizacion de culatas con guias de valvula nueva, las 12 valvulas se pusieron nuevas, asi como las cadenas de la distribucion. Se hizo el upgrade de tensores hidraulicos de distribucion (del Carrera 3.2) que dan mucha fiabilidad al sistema. Todos los segmentos y casquillos (ciguenal, biela, arbol intermedio) se pusieron nuevos, asi como las bujias, juntas y tornilleria completa.

    La caja de cambios se reconstruyo igualmente, con cambio de los sincros de 1ª y 2ª velocidad, junto a los rodamientos de aguja y dientes de perro.

    Los frenos se encuentran en buen estado aparente, sin fugas ni desgaste excesivo en discos. Las pinzas parecen ser nuevas. El MJ75 venia sin servofreno. No se ha podido rodar con el y no se ha comprobado su funcionamiento en condiciones de marcha.

    El coche tiene el chasis S con barras estabilizadora delantera y trasera.

    En 2005 se realiza un informe / valoracion del vehiculo por un perito experto en vehiculos clasicos, que indica que el motor rinde algo mas de 200 CVs. Tras examinar todos los capitulos del coche (ver foto) , valora el vehiculo en $ 22.500, destacando que el coche se encuentra en un estado “Excelente”

    El interior presenta un rarisimo color gris (es mas oscuro de lo que transmiten las fotos), presente en moqueta, salpicadero, molduras y paneles de puerta, y con tapiceria del mismo color, en vinilo con “inserts” de tweed / cloth. Han sido retapizados en su dia de acuerdo al patron original. Se encuentran en buen estado, tanto de relleno como de aspecto. El salpicadero no tiene rajas ni abombamientos y los relojes se encuentran en perfecto estado. Radio no original y altavoces aftermarket. Volante original. Elevalunas y espejos manuales. El accionamiento del cambio parece ser un short shift kit. Guantera abre y cierra bien y no esta despegada ni desalineada.

    El techo targa no parece haber sido nunca restaurado y cierra y pliega como debe. Las gomas del techo se encuentran en buen estado aparente.

    Las llantas son unas replicas Fuchs de 15 pulgadas de diametro y 7 y 8 pulgadas de garganta. Escape de serie, original.
    Cualquier duda por MP
     
  4. 9eleven

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    fotos exterior e interior
     

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    fotos de detalle
     

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    mas fotos: detalle de pinza de freno, corrosion en bandeja de bateria
     

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    informe de estado de 2005 y valoracion
     

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    El coche se encuentra en Munich

    Os adjunto una foto de como es el coche en su configuracion original Desert / Sahara Beige, una autentica preciosidad
     

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  9. 9eleven

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    Subida mensual
    Se aceptan ofertas razonables
     
  10. 9eleven

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    subida, se siguen escuchando ofertas (razonables)
     
  11. 9eleven

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    subida ahora que llega la estacion perfecta para el targa