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SEGUIMIENTO INSTALACIONES KITS IMS (Seguimiento evolución de motores que los equipen)

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por JOSCHE, 22/12/10.

  1. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Ups. Esperando estoy a que cuente mas detalles.
     
  2. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Hola Buenas ! perdonar que no ponga nada pero es que por falta de tiempo no he podido. Alguno de vosotros me habéis enviado mensaje y no los he repondido, en cuanto se aclare todo lo hare en el foro a vuestras preguntas. Insano se ha puesto en contacto conmigo para ver donde esta el fallo y dar una solución lo antes posible, así que cuando tenga toda la información abriré un hilo especifico para ello y dejare las conclusiones allí. Tal y comente pongo las fotos del rodamiento y el embrague con el estado de ambos.




    Roberto de Insaro esta estudiando el kit de IMS para ver cual ha sido el problema y seguro que cuando sus técnicos sepan bien lo que ha pasado podrá dar una respuesta, de todas formas cualquier persona que tenga una duda que se dirija a el que podrá aclarar.
     

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    Última modificación por un moderador: 20/12/14
  3. Hommmer

    Hommmer Usuario +

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    Ex 996 carrera 2,
    Actualmente 996 TT
    Actualizo, 8000 km desde cambio de IMS y perfecto...
     
  4. samuelcito

    samuelcito Senior

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    986 S 2003/ kilometros 117.000, actuales 117.500/ kit Insaro/ rodamiento antiguo en perfectas condiciones/ Rms cambiado el pasado año.
     
  5. Albert Roig

    Albert Roig Nuevo Usuario

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    Cambio de Kit IMS de Insaro

    Modelo Porsche 996 4S de finales del 2004. Comprado el 9.10.2014 con 32.000 Km. Revisado en Valentin Motors. Cambio de IMS+RM+Embrague, por prevención. Ims antiguo salio en perfecto estado. Kilometros actuales 41.000. Funcionando perfectamente.

    Un saludo a todos. Albert Roig
     
  6. 968vlc

    968vlc Senior +

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    Carrera 2, cambiado hace 12,000km LN , motor de origen , actualmente 77,000km
     
  7. 968vlc

    968vlc Senior +

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  8. Diego111

    Diego111 Senior

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    Madrid o Foz, depende del clima...
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    BH Top Line & arado de vertedera.
    Actualizo con el mío:

    IMS de Insaro instalado hace más de 32.000kms y cero problemas. :[yahoo]

    Saludos.
     
  9. acfotos

    acfotos Nuevo Usuario

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    Boxster 3.2 986 S/ año 2003 / Kit instalado a los 98446 kms / Primer motor ( y que dure)/ Kit LN.

    108108 y todo bien
     

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  10. Leviathan

    Leviathan Nuevo Usuario

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    Hola a todos,

    Preventivamente me he decidido a hacer la actualización del rodamiento IMS....que precio tiene con mano de obra y que diferencias tienen entre las diferentes marcas?...el mio es un 996 MK2 del 2003 3.2 320cv
    Que taller en Madrid es el que mejores referencias tienen?

    Perdonar si ya lo habéis escrito alguna vez, es por no leerme todo el hilo completo.

    Gracias de antemano!! :Thumb:
     
  11. Aquila

    Aquila Senior +

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    Estando en Madrid acércate a uno de los talleres especialistas: Altozano o Baltasar por ejemplo, y ellos te aconsejarán. Son serios, saben mucho y te puedes fiar de lo que te digan.

    Aquí cada uno te podemos dar nuestra experiencia pero es que ellos te pueden dar la decenas de casos que han pasado por sus manos. Yo, por ejemplo monté en Altozano (al que recomiendo a todos) hace casi un año el kit de FVD con rodamiento cerámico. Todo perfecto. Pero es que en mi caso el rodamiento de origen también salió perfecto con 70.000 kms y 9 años. Aunque nunca lo sabré, es probable que en mi motor el dichoso rodamiento no hubiera dado problemas nunca. No obstante, creo que vale la pena tomarlo como un mantenimiento preventivo cada cierto tiempo, aprovechando cambios de embrague, por ejemplo. Como en otros motores la correa de la distribución. Así que dentro de unos años lo volveré a cambiar.
     
  12. Leviathan

    Leviathan Nuevo Usuario

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    Gracias Aquila, siempre tan conciso!!
    El tema pasta??...como se queda...he leído que sobre 1,500€ con mano de obra?
     
  13. Aquila

    Aquila Senior +

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    Por ahí anda la cosa. Una parte importante se va en la mano de obra. Si coincide con un cambio de embrague sale en realidad bastante barato ya que el kit en sí no es muy caro.
     
  14. 4ROJO

    4ROJO Usuario ++

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    IMS, ¿HASTA QUÉ AÑO?

    Buenas noches,

    Por favor, podríais decirme el tristemente célebre IMS, a partir de qué año dejó de ser problema.
    Gracias.
     
  15. spider75

    spider75 Usuario ++

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    Solo IMS unos 1500. Si añades kit de embrague se te va entre 1800 y 2000.
     
  16. Leviathan

    Leviathan Nuevo Usuario

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    Según dicen, los modelos afectados por este diseño son los siguientes:


    - 996 Carrera / S / 4 / 4S MkI
    - 996 Carrera / S / 4 / 4S MkII
    - 986 Boxster / S MkI
    - 986 Boxster / S MkII
    - 997 Carrera / S / 4 / 4S hasta 997 MY06
    - 987 Boxster / S hasta 997 MY06
    - 987 Cayman / S hasta 997 MY06

    Con la aparición del 997 MY06 (en el segundo semestre de 2005) desaparece el reporte de averías y el problema queda solucionado.

    A partir de MY09, el motor M97 se retiró y fue reemplazado por el nuevo motor 9A1, que cuenta con mejoras como la inyección directa de gasolina y más en particular, la falta de un eje intermedio o rodamiento.

    Saludos.
     
  17. mapritre

    mapritre Senior

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    Me sumo a la estadística aportando mi granito de arena.

    Boxster S 2003.

    Realizado el cambio del rodamiento en Altozano, el viejo ha salido con un poco de holgura.

    Kilómetros 109000, primer cambio del rodamiento realizado.
     
  18. marc.oasis

    marc.oasis Senior +

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    A unas cuantas curvas de Barcelona
    911 997 C2 año 2004.

    Cambio de IMS en Car-Tec Castelldefels a los 99000 km a principios de este año. Rodamiento original salió perfecto.

    Saludos.
     
  19. ANGUMA

    ANGUMA Nuevo Usuario

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    en el año 2001 compre un 911-996 carrera con 3 años y en 2006 lo vendí con 125000km y no oí ni hablar del fallo del IMS, con los años y por la pena que me dio venderlo he estado buscando un 911-996 4S y en enero lo compré y lo primero que hice fue llevarlo a un taller en Alcobendas , especialista en Porsche, Carrera 6 , que me lo recomendó un amigo, a ponerle el IMS reforzado que le fabrica una empresa especialista en rodamientos del mismo polígono Industrial, lo he hecho con 117.000 km, ya os iré informando.
     
  20. Ferdinand_Jr

    Ferdinand_Jr Soloporschista

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    50.000 kms recorridos con el IMS de Insaro y todo correcto :Thumb: