sin entrar en temas muy profundos, yo considero que a albert no le han regalado nada por haberle cambiado el motor del gt3 la primera vez; toda la compensación a nivel garantía y coche de sustitución es lo mínimo que pueden hacer. Lo de los 600 euros en merchandising sinceramente de dá la risa, esto debe suponer un coste de 150 euros a lo sumo para ellos. Yo no lo hubiese aceptado, si quieres tener un detalle conmigo hazme un regalo a la altura de lo que he pagado y de lo que tú vendes (por poner un ejemplo, dame un juego de ruedas buenas la próxima vez que me toque revisión) Un saludo y que haya paz, veo el ambiente crispado entre terceros :)
Porsche Ibérica puso a disposición del concesionario una cantidad como compensación y esta se trasladó al cliente en forma de distintos paquetes, 5 paquetes de opciones y no 3 si no recuerdo mal. Por lo tanto el coste lo asume Porsche (sea su delegación Ibérica o fábrica) aunque como se ha comentado, parte del coste de varios meses de coche de sustitución, otros costes indirectos y los posibles costes comerciales fruto de hilos como éste, el boca a boca, etc. , sí son asumidos por el CP a consecuencia de una cag... mayúscula de la marca que representan. Ahora, no me parece mal que tenga para ellos cierta repercusión. Hay que estar a las verdes y a las maduras, también se benefician cuando la marca hace alguna buena acción.
Poniéndonos serios y teniendo el antecedente de lo ocurrido con Nick Murray en USA, yo pediría mi pasta y que se queden el ladrillo ellos. Fijaros como de diferentes son los mercados que Nick hasta se permitió el lujo de comprarse un M4 con el dinero y publicarlo en Youtube. Aquí si te dan algo seguro que te obligan a firmar sabe dios que contratos para no hablar más del tema.
Decir verdades a medias es como menos mentir, y eso es lo que has hecho. Has publicado lo que te ha interesado aún teniendo información y no la has hecho pública con la intención de perjudicar intencionadamente a Ibercarrera? , quisiera pensar que no. Mi interés con Ibercarrera es que mañana me pondrán un GT3 991 en mi garaje. Es mentira, que igual te lo crees:mano
Y vuelvo a repetir, ojalá le devolvieran el dinero, le regalaran un 918 Spyder, o un donuts. Mi único interés es que se sepa la totalidad de la historia, que no quede nada en el tintero. Luego allá cada uno con su juicio de valores.
Después de leer las 20 páginas, no voy a empezar a mencionar a todos pero voy a dejar este comentario que me ha parecido el más acertado. http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=1156803&postcount=192 Estoy de acuerdo con lo que ha puesto Jaime en este comentario, creo que se ha criticado mucho al concesionario en este post. En mi opinión el concesionario, (Ibercarrera), no tiene la culpa de los fallos del motor creado por Porsche, y creo que Porsche Ibérica junto con Porsche AG deberían de encargarse de dicho fallo, ya que como bien han comentado en anteriores páginas, el motor defectuoso ha sido fabricado por Porsche, no por Ibercarrera. Después de eso, espero Albert, que te den una solución y que lo tuyo sea un caso aislado, y que te den un nuevo motor en el GT3 y no vuelvas a tener problema alguno.
Se os esta yendo de las manos, yo creo que la primera intervención de carde10, no es para tanto, tampoco es que diga nada sobre ibercarrera o lo cuestione, ya se que carde10 es un perroflauta, pero tiene buena polla:eek:o Dios mío he dicho polla?, en qué estaría pensando, perdón quería decir buen corazón. Centremonos en coso se resuelve el asunto o como debemos creer en como se debe resolver, que era la intención del post, y no en cuestionar un concesionario de coches que Jaime ya sabemos esta atado de manos, pero macho les toca comerse el marrón por haberlo vendido, y si no que hubiesen vendido uno bueno, no?, ahora me vas a decir que ellos que sabían, que no…, que joder que no cuestionamos a ibercarrera, que yo también voy allí, y son muy atentos , y me gustan pero la cagada la comparten con fábrica y sólo se trata el post de ver lo que haríamos cada uno en su caso o como se terminará esta triste historia para la marca que al fin y al cabo es lo que es, y Albert que como otros esta de conejillo de indias y no pa follar precisamente que si hubiese sido para ello ahí estaba yo el primero pidiendo un Gt3 con motor chungo de esos.
La compensación por el primer cambio de motor me parece razonable. A nadie le gusta pasar por ese trago a los dos días de comprar un coche, pero la respuesta de Ibercarrera/Porsche me parece buena. El segundo cambio de motor es una gran putada y si me pasara, haría lo posible por no quedarme ese coche por muchos motivos. Ahora lo que hay que ver es cómo responde Ibercarrera/Porsche a esta situación.
Jaime yo he ido de cara , siempre he comentado un hecho y he dado mi opinión . Nada más . Mentiroso nunca lo he sido . Igual tu sí lo eres?
Casi mejor que nos centremos en el tema principal de la gran cagada que ha hecho Porsche con este 991 GT3. Al final uno se calienta, entra en temas personales y quizas se dicen cosas que no se deberían decir y menos entre amigos o compañeros de afición.
No digo que seas mentiroso, solo que has ocultado información que de haberla citado al principio se hubieran aclarado algunas cosas y se hubieran evitado descalificaciones por más de uno Ya me dirás donde he podido mentir.:[question] Yo si que he dejado claro los puntos que se han omitido y los que he expuesto como las compensaciones efectuadas no las has desmentido
Mantengamos el hilo y el foro dentro de unos cauces cordiales sin acusaciones personales. Cada uno debe expresar su opinión y sentirse libre para hacerlo. Gracias a todos. JuanMa.
Nunca hay un hilo interesante que no acabe con acusaciones y desviado en cosas que no tocan...en un parvulario se portan mejor... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Estoy de acuerdo contigo, pero a medias. Pongamos un ejemplo. Mañana me viene un cliente que el gasóleo que le he suministrado yo es defectuoso. Quién tiene la culpa, yo? O la petrolera que me lo ha vendido? Lo primero que hay que hacer es cuidar el cliente, en una gasolinera, en Porsche o en el Bar Manolo. Si te viene un cliente descontento, hay que buscar soluciones y no problemas, y dárselas. Está claro que vas a asumir tú los costes en un principio, pero para algo están las garantías, los seguros y demás. Luego ya me pelearé yo con la petrolera por recuperar lo gastado en solucionarte un el problema, pero tú estás contento, con una solución, y repites en el negocio. Porque si no te lo soluciono, te vas a la otra gasolinera, a BMW o a Bar Pepe.
Sobre ese hipotético caso que planteas, tengo claro que la culpa sería de la persona que te la ha vendido. Debería de pelear el distribuidor con el fabricante, pero la culpa es del fabricante. A pesar de eso, como bien dices, el cliente debería de cuidar al cliente, que es lo que me parece que está haciendo Ibercarrera en este momento, dándole a los dos días un coche de sustitución, y a falta de más información y de futuras noticias, no lo han hecho mal, y en la primera situación, (el cambio de motor), me parecen justas las compensaciones que hizo el taller, aunque a pesar de dichas compensaciones te fastidia igualmente tener un vehículo nuevo tan caro en el taller sin haberlo disfrutado.
