Hola buenas tardes. Estoy pensando en ensanchar un poquito las vías del 911 Antes de tomar alguna decisión, alguien me podría dar Algún consejo de si hacerlo o no? Buscando por el foro he visto que hay a quien le toca en los aletines... Mil gracias Saludos
Con esas medidas yo he llegado a llevar separadores de 25mm delante 40mm detrás ,pero tuve que rodar el labio delantero para evitar el roce. Yono te recomiendo que uses separadores , ahorra y comprate unas 8" ET10 para la parte trasera y las 7" las pasas alante. Pero si estas empeñado en separadores puedes montar unos 15mm delante y unos 35mm detrás.
Si lo que quieres es anchear la trasera al estilo turbolook, Suso911 se lo hizo al suyo y le quedo bien bien, consúltale y te dará consejos de primera mano
Disculpa que no me había fijado que eras de Coruña, en Vigo tienes Portabales, precisamente esta semana le han entregado el coche a un amigo que le ancheo las aletas traseras para poder colocar unas llantas mas grandes y te puedo decir que le han hecho un trabajo fino fino, hasta el tenía miedo pensando en si quedaría bien por si se lo dejaban tunning y te puedo decir que quedo contentisimo. Por el tema de la ITV estaba pensando en homologar pero puede que al final no haga falta
Hola, Yo quería verlo como está pero un pelín más gordo... pero gracias por consejo, lo anoto y lo tendré en cuenta. Aunque he estado leyendo por ahí y mucha gente recomienda lo que dice Diana. graciassss
Yo llevo puestas en mi 3.2 unas 17x9,75 en la parte trasera y no he tenido que ensanchar nada :[angel] , así que no se que medida lleva puestas tu amigo para tener que ensanchar :hmm:
DIANA ha probado muchas cosas en su 3.2 :[angel] y , por tanto , ha cometido errores :o.Asi que tu no tienes que pasar por ello si no quieres :rolleyes:. La opción que más me gusta son las 7x16 ET23 delante y unas 9x16 ET15 detrás con una goma de 245 , aunque unas 9 originales no son baratas.Si quieres montar 225 de origen , mejor la 8.
No lo he dicho por que no se trataba de un Porsche, sino un R32, el caso es que monto atras una 10X18 265/35-18 ET 25 y le cacheó 3 cms a cada aleta, lo decía por que si lo que buscaba era aumentar un poco sin meterse en grandes fregaos y por darle referencia de un sitio donde poder hacer que aqui en Galicia no abundan prescisamente. :diablo:
Poca gente de la que conozco sería capaz de modificar las curvas a las caderitas de un SC :[blah] , asi que creo que necesitas una amonestarción :[angel] por expresar , en este foro , tal gran idea :rolleyes:. Espero que Juanqui lea este poste , tome cartas en el asunto y te castigue como es debido . :amiguitos: PD- Espero que no se note demasiado que estoy aburrido :[angel]
Pero que me van a sacar amarilla o directamente tarjeta roja y exulsión??!! :[angel] :diablo: :bandera blanca: :D La ignorancia es muy atrevida y quizá me halla pasao al sugerir ese taller, no los conozco más que de oidas y de este caso en particular, mira que yo soy quisquilloso y le he mirao, remirao, por arriba, por abajo, por dentro, a contraluz... ya se que no tiene nada que ver con las caderitas de un SC pero sigo diciendo que en este caso han hecho un trabajo fino, fino, fino. Pero bueno, lo cierto es que ignoro si han tocao el culo a algun SC, se lo preguntare la próxima vez para sacarme de dudas aunque me temo que por las pocas referencias que tenemos por aqui hallan hecho tal cosa, El único SC de la zona que conozco con el culo "retocao" es de de Suso911 y el no lo ha hecho aqui, sino que han sido nuestros vecinos lusos... :amiguitos:
aqui se puede ver el trabajito que se le hizo al SC de Suso http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=34701&page=18&highlight=kedada+rias+baixas Y en las páginas anteriores sale el coche en su resultado final. Según palabras de Suso si bien lo hizo en Portugal fue porque vio que sabían lo que hacían,en España le decían de poner toda la aleta, en Portugal las aletas eran recortadas con forma de sierra ,una en positivo y otra en negativo por lo que se unían muy bien,tambien sabían que separadores porsche tenían que poner para no tener problema en homologación, y tambien tenían ruedas desplazadas, lo pueden hacer en todos los coches, y sobre todo en los que tienen otro modelo mas ancho.
