Si comparas los separadores de esta pagina con los oficiales de porsche, parecen muy distintos. Yo también los quiero comprar, pero no me aclaro con los oficiales, tienen unos espárragos negros y además 5 taladros para los tornillos de rueda mientras que los FVD solo llevan los 5 taladros... no lo entiendo. Gracias si alguien me lo aclara.
Separadores Hola, ¿alguien ha montado separadores de ruedas en Cayenne? ¿Cuál es vuestra experiencia al respecto? Positiva / negativa, algún peligro, mejora comportamiento... gracias
Hola foreros, no me puedo creer que nadie haya montado separadores de rueda y no tenga experiencia al respecto... Yo estoy pensando poner 17mm como anuncia PORSCHE en su pagina para Cayenne. Venga, gracias por anticipado. Un saludo
Estimado compañero: Yo me decantaria por los separadores de Porsche por el siguiente motivo: Los separadores originales llevan 5 esparragos y 5 agujeros.El separador se fija al buje aprovechando los tornillos originales de rueda.De esta forma el separador se queda instalado y los esparrgos sirven para fijar la rueda al separador pero con tuercas en vez de con tornillos. La ventaja frente a los separadores no originales es que no aumentas la longitud del tornillo.Para que te hagas una idea un separador no original requiere aumentar la longitud del tornillo mientras que el sistema oficial es mucho más preciso y profesional. Espero haberte servido de ayuda.
Muchas gracias, Ricardo, por tu respuesta. Ya conocía este dato que das, pero se pueden encontrar separadores no oficiales en los que, efectivamente, has de usar tornillos más largos y el precio es la cuarta parte de los oficiales. Si estamos hablando de separadores de 15-20 mm, es factible poner tornillos más largos con toda seguridad. Si el espesor del separador es > 20 entonces sí que es verdad que hay que utilizar el sistema de amarre que comentas. ¿Hay alguien que lleve separadores de un tipo u otro? Gracias, un saludo
Hola, ¿que problema hay en aumentar la longitud de los tornillos? ¿los separadores son igual para el turbo que para el S ? Saludos.
1.- Pues que no puedes aumentar la longitud de los tornillos a tu antojo ya que correrían riesgo de rotura si el espesor del separador es muy grande. Cuánto más largo es el tornillo, más esfuerzo cortante tiene. 2.- Claro, lo mismo que para el V6 normal. Tu pones el espesor de separador que quieras.
Gracias compañero. Entiendo que la mejor opcion es colocar los oficiales y de esta forma evitar poner tornillos de mayor longitud ¿los has puesto ? Saludos.
Pues todavía no los he puesto, por eso estoy pidiendo ayuda e información en el foro, pero ya ves que parece que nadie se los haya puesto en un Cayenne (¿?). He visto separadores no oficiales con tornillos más largos y me dan confianza hasta 20 mmm y precio menos de la mitad, sin contar la mano de obra. Los oficiales PORSCHE no los he visto. Un saludo
