Hola! He estado mirando por el foro y encontré varios hilos que hablan sobre los separadores, algunos son comentarios positivos y otros negativos. Me gustaría reabrir el debate sobre si influyen negativamente en el coche o no. Porsche tiene homologados los de 5mm (para el 991 al menos), pero eso es muy poco. Yo tenia pensado ponerle de 15mm o incluso 20mm (siempre de doble tornillería). Sabéis si habría algún problema?. Yo tengo PDCC y no se si así sufriría más ciertos componentes? Un saludo y gracias!
Lo que había visto que ponían por aquí eran 9mm delante y 15mm detrás. Más que esto me parece una burrada. Lo bueno de los de Porsche, es que ya te vienen homologados en la ficha técnica, los otros no. Sobre el comportamiento del coche ni idea, no se como puede afectar. Yo personalmente lo dejaría estar. Piensa que las llantas quedan más expuestas, y teniendo un 4S ya tiene el culo bastante ancho creo. Saludos
Gracias Android! Según tengo entendido los que están homologados son hasta 5mm (incluso se pueden pedir de fabrica), el resto creo que al pasar ITV tienes que quitarlos, igualmente no sería muy grave hacerlo! Alguna marca en especial que me recomendéis? quiero que sean de excelente calidad!
Yo llevo separadores. No puedo decirte si el coche va mejor o peor que sin ellos porque siempre los he llevado desde que compré el coche, pero sí te puedo decir que va espectacular y sin problemas :[yahoo] También te puedo decir que no los he medido, pero que son de al menos 10mm o 15mm y que he pasado la ITV sin problemas, y en la ficha técnica que yo recuerde no figura nada al respecto :[question]
¿Donde mirais qué separadores tiene Porsche homologados para cada modelo? ¿en la ficha técnica? ¿en el manual? No creo que tu suspensión sufra mucho más por llevar unos separadores de medida razonable (hasta unos 15mm) que por llevarlo frecuentemente al circuito, por ejemplo. Más aún con semi-slicks. Los separadores son un factor más pero creo que hay muchos otros más relevantes que determinan los que sufren los elementos de las suspensiones y los rodamientos de las ruedas. Y es como todo: hay que revisarlas.
Pues no sabría decirte, a mi me lo comentó el mecánico de la Porsche de Vigo, me dijo que me darían más estabilidad. A parte en el configurador de Porsche te deja agregarlos (de 5mm) si haces pedido a fábrica!
Yo llevo 5 mm delante y 18 mm detras en un 996 4S. Mejora en prestaciones? Pues no se que decirte porque los monté junto a unos muelles h&r -30 mm. El conjunto si me da una sensacion de mayor aplomo tanto en curvas como en autopista a ciertas velocidades. A nivel estetico sí gana, mucho. Conclusion, si lo haces mas por estetica que por rendimiento, adelante (ponle unos muelles tambien, un coche sin bajarlo nada y con separadores queda tipo 4x4). Si no, no le veo el sentido. Por otra parte, tengo un polo con separadores de 20 mm en cada rueda + bilstein + eibach desde hace 12 años y ningun problema. La unica pega fue la perdida de aceleracion (125 cv no son 320 cv...) Es mi opinión :thumbup: Enviado desde mi GT-S5830i usando Tapatalk 2
Por cierto.. Itv de momento ningun problema ni con el polo ni con el 4S.. Enviado desde mi GT-S5830i usando Tapatalk 2
Pués... Yo los llevo de la compra 5mm en ambos ejes y tengo que decirte que, a nivel estético pueden quedar bién...pero si buscas mayor estabilidad , mejor paso en curva etcs... te equivocas, no creo que nadie excepción de quizás uno ó dos lleve el coche en circuito al máximo para poder dilucidar si va mejor con ó sin distanciadores.... como decía un erudito forero hace tiempo..." no perder el tiempo en cambiar de arco y aderezrlo con más equipaciones y sí PERDERLO EN MEJORAR LA PUNTERIA " Last
Separadores NO gracias, y si se ponen de doble centraje. Mis experiencias no han sido buenas, a nivel dinámico del coche, quedan bonitos si.
Eso eso porque no te han gustado o que te ha pasado? Tenéis idea de alguna buena marca, compatible con 991 de doble tornilleria y que los pueda comprar por internet?
En el foro hay una explicación muy buena acerca de los separadores pero no la encuentro, estéticamente cumplen y ayudan, pero dinámicamente perjudican si nos pasamos de las medidas, hacen trabajar más a las suspensiones.... A ver si alguien encuentra el post
Desde que compré mi 993, siempre he tenido sensaciones extrañas en el tren delantero,.vibraciones , inestabilidad etc.....me he vuelto loco, he hecho revisar todo, silenblocks, suspensión nueva , neumáticos nuevos etc....hasta que al final se me ocurrió sacar unos separadores HR de 7mm.......y volila, problema resuelto. Con otro coche un 530d también monté separadores del/tras, probé varias configuraciones, y al final opté por quitarlos era como mas ágil y mejor andaba el coche... Habrá quien esté contento,.pero entenderéis que por mis experiencas vote que no. Lo que está claro es que la dinámica del coche cambia....
