Nuestros Espónsors

Será delito ir a mas de 100 en ciudad

Tema en 'Circulación y Seguridad Vial' comenzado por JAL, 17/5/07.

  1. serrano

    serrano Usuario +

    Se incorporó:
    13/4/07
    Mensajes:
    54
    Me gusta recibidos:
    0
    Efectivamente, a la 60 km/h la velocidad de impacto puede ser mortal. O no, pero puedes acabar muy mal herido. A 100 km/h me juego algo a que sí, si se trata de un impacto frontal.

    También lo que confunde la gente es la velocidad a la que vas con la que impactas. La DGT dice que a 150 km/h te matas. Y es cierto. Lo que ocultan es que no impactas a 150 km/h si no que probablemente antes del impacto con la frenada puedas reducir la velocidad a 50, a 30, a 70 km/h y según sea capaz de reducirla así serán las consecuencias del impacto.

    También, por lo general, la gente ignora que para frenar de 50 a 0 no necesitas la mitad de esfuerzo que de 100 a 0; si no que necesitas la cuarta parte; ya que la energía cinética de un coche crece en orden cuadrático a la velocidad del coche, no de forma lineal. Esto es algo que hay que tener en cuenta y la gente parece ignorar, mirando las distancias de frenado cualquiera puede ver que frenar de 160 km/h a 0 requiere aproximadamente 4 veces más metros que frenar de 80 km/h a 0.

    Lo que está claro es que cuanto más despacio circules (dentro unos límites, lógicamente) más podrás reducir la velocidad final de impacto. No quiere decir esto tampoco que circular más despacio es circular más seguro; ya que la seguridad en la carretera depende de un comportamiento colectivo donde hay unos márgenes en los que moverse, y estar por debajo de los márgenes tiene peligro, al igual que estar por encima; ya que la mayoría de los conductores suelen aceptar esos márgenes como válidos: que remedio, ante una posible sanción!!!

    Otro factor que influye en las consecuencias del accidente es la construcción de los coches. Ves que en la Fórmula 1 impactos a 200 km/h (que son velocidad real de impacto) los pilotos salen ilesos. ¿A que se debe? No aguanta lo mismo un coche de fibra de carbono que uno hechos de materiales metálicos: acero, aluminio, ...

    También está la cuestión de la seguridad en las carreteras. Si una carretera fuese como un circuito donde hay escapatorias para las trazadas, hay una puzolana donde la tierra te frena antes de impactar; y antes de chocar contra el muro te vas a encontrar un buen puñado de neumáticos que dentro suelen tener bolsas de agua; verás como cambia de tener accidente en un circuito a tenerlo en una carretera; donde según por donde circules puedes salir hacia un prado o iniciar caída hacia un barranco. Lo del prado puede tener su gracia, pero lo del barranco prefiero no probarlo.

    Hay mucha demogagia por ambas partes, pero para mí lo único que no es política son las leyes de la física, ésas son inapelables y no son negociables.
     
  2. serrano

    serrano Usuario +

    Se incorporó:
    13/4/07
    Mensajes:
    54
    Me gusta recibidos:
    0
    Efectivamente, lo que te mata es el momento del choque; el "impacto", el instante en que pasas de la velocidad X a 0.

    Lo que produce las lesiones es la fuerza con la que golpeas; y la fuerza es la masa de un cuerpo por la aceleración que está teniendo; ¿que duda cabe? Por eso digo que las leyes de la física son innegociables. Eso sí que es una dictadura, y no la política democrática.
     
  3. PORTAGO

    PORTAGO Soloporschista Gentleman

    Se incorporó:
    10/2/07
    Mensajes:
    1.009
    Me gusta recibidos:
    2
    :[blah]
    :Thumb: :Thumb: :Thumb:
    Hace mucho que no oia un comentario tan lùcido, España el pais del TODO PROHIBIDO
    Prohibilandia, conductores a la carcel, ni fumar ni beber vino , ni mirar a una tia , por si la acosas, ojo con tu mujer que diga que la maltratas sicologicamente , cuando aceleras a fondo el Porsche, no follars sin condon, no tomes BUrger Kin o Mac o ..... ¡¡¡¡ que coño es esto ¡¡¡¡ y nos quejabamos de FRanco que prohibia cosas.

    Hay que joderse , para este viaje no hacias falta alforjas
    Estoy harto de prohibiciones
    Estos son unos demodictadores ¡¡¡¡¡
    Portago( nunca habia hablado de politica , pero es que esto es que ya nos toca muy muy de cerca )
    Si me llevan al trullo, llevadme bocatas de boquerones aunque puedan tener anisakis .:[blah]
     
  4. PERRO CALLEJERO

    PERRO CALLEJERO Soloporschista

    Se incorporó:
    10/5/07
    Mensajes:
    2.711
    Me gusta recibidos:
    184
    Localización:
    (Valencia) ESPAÑA
    :[blah] Preguntad en las cias de seguros... los peores riesgos ciclomotores, furgonetas, camiones, turismos, motocicletas... etc por ese orden, ir a 100 por la ciudad no me parece lo mas apropiado, teniendo en cuenta la cantidad de factores que hay alrededor y la escasa visibilidad que puedas tener.... niños, perros, vehiculos mal aparcados, que salen de un parking... En Alemania son estrictos donde hay limitaciones, en las free cada uno que ruede a lo que le apetezca. Desde luego se podian destinar mas recursos a limpiar calzadas, señalizar, eliminar quitamiedos asesinos... lo digo por experiencia propia, que cambie una bmw 850 por el 993 (realmente la bmw esta en la chatarra) por culpa de un monton de grava y arena en medio de la carretera que ademas estaba 6 dias alli... cabr.. casi la palma mi chica que ademas quedo maltrecha... por no hablar de mis 30 dias hosp. inmovilizado y dos meses en sillita... ya veremos como termina , de momento disfrutare con sentido comun (como siempre hice con la Bmw...) del porschito
     
  5. ecoplaca.es

    ecoplaca.es Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    20/5/08
    Mensajes:
    3
    Me gusta recibidos:
    0
    a 30 Km/h en POBLACION es Logico

    Se debe ir 30 Km/h en poblacion. Se debe ir a mas de 100Km/h en carretera y a mas de 120 por autovia
     
    Última modificación: 22/5/08
  6. jmtopu

    jmtopu Soloporschista

    Se incorporó:
    28/10/06
    Mensajes:
    4.768
    Me gusta recibidos:
    15
    Localización:
    Barcelona
    No es por echar más leña al fuego ni por querer desprestigiar a autoescuelas ni administraciones, pero cada día que pasa tengo más la sensación que aumenta el porcentaje de conductores peligrosos que me rodea, y no por la velocidad a la que van... sinó por la manera de que tienen de conducir!

    - Invasiones de carril sin señalizarlas con intermitente
    - Adelantamientos suicidas de motoristas en ciudad
    - Circulación aleatoria "por donde les sale de las p***lotas" de ciclistas
    - Camiones y furgonetas cargando y descargando a todas horas, y jo***iendo la fluidez del tráfico
    - El tontaina que va a 80 por el carril izquierdo en autopista y que dice "hemos ido la mar de bien" cuando llega a destino

    Y un sinfín de situaciones de alucine que provocan que me fije más en el resto del tráfico que en mi viaje.

    Lo del tema político, mejor no comento. Los que vivimos en Barcelona sabemos lo que es sufrir. Un gobierno que nombra máximo responsable de urbanismo a quien hizo las mayores cagadas de ordenación vial y de saneamiento en pocos años ya se ve que muy muy lúcido no es.

    Y si se investigaran los "éxitos" cosechados por el inefable Pere en sus anteriores etapas, tendríamos para escribir un libro.

    Muñequitos enfadados no... ESTÁN FUERA DE SI!!!!
    :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]