Lo primero un saludo a todos, posiblemente este no sea el lugar en el foro para postear con mi problema, pero esta tarde me he puesto manos a la obra con el shortshifter siguiendo todos los pasos del foro y en el último, a la hora de poner los soportes de alante y atras de la nueva palanca resulta que el de alante no encaja en la ranuran y os aseguro que he probado hasta la saciedad, parece mas grande que el agujero. No se que hacer, he roto las piezas antiguas y me veo sin coche, he estado echando un vistazo y todas la palancas parecen iguales.... La he comprado por ebay en uk-performance y no se que hacer el coche tirado en el garaje y no veo solución...... SOS un privado si puede ser para hablar por tel, muchas gracias.
Un millón de gracias, al final lo he conseguido, imagino que un defecto de fabricación, pero que fue solucionado.
Hola chicos, aprovecho el hilo, para preguntar si alguno de los que tienen puesto el cambio corto han tenido problemas, ya que tengo un cambio corto para montar en el boxster S (original Porsche), pero la gente me comenta que lo sincros de la caja de cambios pueden acabar petando, experiencias? alguno a tenido problemas a la larga? Saludos y Gracias!
El mío va muy bien y le he metido bastante tralla en el 996. Al principio iba un poco duro y no me inspiraba confianza (lo compré en e-bay) pero ahora va muy bien.
Yo lo llevo y nunca me ha dado problemas. Tampoco he oido incidencias de nadie. En frio va un poco duro, pero luego en caliente va estupendo. Lo recomiendo.
lo que yo he oido y no se si es verdad o leyenda urbana, es que algunos kits (no se cuales ni para que modelos) fuerzan la posicion natural del primario/secundario, incrementando el desgaste de los componentes. No se si es por el muelle mas duro, pero el efecto es como si uno condujera con la mano apoyada en el pomo o tirando hacia los lados de la palanca. Usa el buscador porque me parece haberlo leido en este foro....
