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Subirse el alerón al poner marcha atrás (Rear)

Tema en '911' comenzado por Sapphire, 8/5/20.

  1. Sapphire

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    Hola a tod@s, espero que estéis bien en los tiempos que corren.

    el tema que publico la verdad es que hasta me suena a risa y seguro que algún comentario gracioso habrá, pero es que desde que lo tengo (unos 5 años) me pasaba ocasionalmente que al maniobrar para aparcar, al poner marcha atrás (concretamente la R en un PDK ya que se trata de un 997.2), se subía el alerón.

    Al principio no le di mucha importancia ya que luego siempre se bajaba al arrancarlo y no nada ningún tipo de fallo, el mosqueo me viene ahora porque esa ocasionalidad se ha convertido en casi siempre. La verdad es que utilizo muy poco la marcha atrás porque al estar en garaje privado individual entro de cara y lo saco marcha atrás o incluso con la N (me pone negro el ruido del parktronic ese). En frío no sucede, pero cuando estoy con la temperatura agua correcta y aceite sobre los 90 o poco más, siempre que pongo marcha atrás se sube el alerón.

    La curiosidad es si os sucede a vosotros, si puede ser por temas de temperatura que sube sólo y justo al parar de circular se recalienta (lo que si que he hecho ha sido esperar un rato parado y no sube, al circular hacia atrás es cuando se activa) o quizás me ha tocado una unidad de esas cachondas que le dieron viagra en alguna revisión y tienes estos efectos ... :Questionicon:

    gracias
     
  2. Katakana

    Katakana Soloporschista

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    Pues no lo se....es un caso muy raro.
    Igual se lo podrías comentar a Iker Jiménez, ese sabe mucho de poltergeist.:Flushed Face:
     
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  3. Sapphire

    Sapphire F1 Competition Expert

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    Gracias - si suena raro ....
    De momento lo pongo en el foro y siempre estoy a tiempo de llevarlo cono caso en el Quarto Millenio


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  4. Katakana

    Katakana Soloporschista

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    Es broma :Thumb:
    Digo yo que tendrá que ver cuándo le insertas la marcha atrás y le envías corriente a las luces traseras...algún contacto, mira por ahí.
     
  5. Sapphire

    Sapphire F1 Competition Expert

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    Lo se lo se ... y después de como están muchos hilos, se agradece ...
    Sólo pasa si el coche está temperatura de circulación, recién arrancado no pasa ..
     
  6. Katakana

    Katakana Soloporschista

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    Pues entonces quizá sea el calor del motor que ablande algún cable o unión y cree algún cortocircuito.
    Te estoy hablando por pura intuición..lo que está claro es que es alguna conexión eléctrica.
    Un taller eléctrico te buscará el fallo enseguida.
     
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