Buenas de nuevo a ver si alguien de vosotros me podria aclarar si la suspensión sin Pasm es un entremedio de dura entre la normal del Pasm y la sport o no? Ahi queda.
los 997 solo tienen 2 suspensiones, la PASM (normal y sport) y la SPORT -20. la PASM dura (o sport) es mas blanda que la SPORT -20.
Tambien sobre tema de suspensiones, puedes mirar aquí; (por si te sirve algo). Suerte. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=20636&highlight=suspensiones
perdon, entendi que preguntabas por la diferencia pasm y sport. la suspension standar de los 997 en el mkI (yo he probado el mkI sin pasm y con pasm) esta un pelin mas dura que el pasm normal de todos modos el pasm no son dos suspensiones, sino que la curva de suspension va variando, de normal blanda a normal dura, y en sport lo mismo, hay decenas d eprogramas que la van adaptando segun la conducción y el firme del asfalto. la standar del mkI seria la Pasm normal pero no la mas blanda, por lo menos esa sensación me trasmitio, aunque el mkI llevaba llanta 18'' y el de pasm 19'', y el perfil de goma hace mucho. en el mkII sucede lo miso, salvo que ahora la sport -20 tambien puede ser pasm, cosa que no ocurria en el mkI.
Según tengo entendido es un poco mas dura que la posición normal del PASM, como bien dices, se situa entre los dos modos, normal y sport. Un saludo. Edito: Que rápido eres Max
Mi humilde y poco docta experiencia con los Porsche con PASM y sin PASM. De serie la suspensión me parece fabulosa, cómoda y a la vez eficaz. Claro que desde el punto de vista de un conductor medio acostumbrado a coches de gama media. Conducir un Porsche con la suspensión de serie es toda una experiencia. Si equipamos PASM, la cosa difiere. En modo normal, yo no encuentro diferencias con la de serie, las habrá pero mi nivel de "pilotaje" no encuentra diferencias. La SPORT es otra cosa bien diferente. Pulsas el botón y sientes cómo el coche se vuelve más duro, más agresivo y transmite mucho más. A mí me encanta.
