Otro de los Porsche que tengo el honor de conducir y de cuidar es un 993 coupé blanquito de mi padre. Lo tenemos muy mimado, ya que es el último en llegar a nuestro garaje. Hace unas semanas, empezó a hacer ruido el volante al girar. Eran unos “clac-clac” y un continuo rozar por detrás del volante, cada vez que se giraba hacia un lado u otro. Rápidamente le aclaré a mi padre de que se trataba de la llamada “espiral del airbag”. Es una pieza que contiene un cable enrollado en espiral, que permite girar el volante a la vez que lleva señal eléctrica al airbag. Al poco tiempo despareció el ruido pero se encendió el testigo de fallo del airbag. Indicaba que se había roto el cable, y al no haber comunicación con la unidad de airbag se desactiva el sistema. Conseguí una pieza, y con un poco de precaución la cambiamos. Es muy sencillo: Hay que desconectar la batería, esperar un mínimo de 1 minuto a que se descarguen los condensadores que podrían hacer disparar el airbag. Se desmonta el airbag del volante, que se halla sujeto con dos tornillos Torx de 25, accesibles por detrás del volante, se desconecta el airbag y se desmonta el volante. Siempre con la precaución de marcar su posición de montaje frente al estriado de la columna de dirección. Hay que desmontar las tapas de la columna de dirección y ya se puede desmontar la espiral que se halla fijada con dos tornillos. Se desconecta y a continuación se procede en sentido inverso a montar la pieza nueva. Hay que asegurarse de que la nueva espiral se halla en su posición media, para ello hay que seguir el proceso de calado que viene descrito en la misma pieza. Una vez montado, aunque todo esté bien, seguirá luciendo el testigo del airbag. Hay que proceder a un borrado de la memoria de fallos, lo cual se consigue yendo al concesionario o a un taller donde tengan el ordenador. Por desgracia es una herramienta que no tenemos, aunque el concesionario de Pamplona nos cobró solo 30 € por la operación. Es una reparación sencilla, pero advierto que trabajar en el sistema de airbag conlleva una serie de precauciones para evitar explosiones accidentales, así que si no tenéis un cierto nivel de mecánica, dejadlo mejor para vuestro taller de confianza.
Muchas gracias por la información! Yo va a ser que prefiero no jugar con las cosas que explotan jeje pero se agradece saber del tema. Saludos!
Gracias por el consejo y la informacion!!!!:[applause]:[applause] Casi que si el mio se averia lo llevare al conce... no sea cosa que me tengan que hacer la cirujia....
