Hola a todos La batería de mi 911 ha muerto, he conseguido una nueva también de “MOLL” a mitad de precio, pero me la tengo que montar yo. quería que alguien me contestase a estas cuestiones: - Al quitar una batería y poner la nueva se me desprograma algo en el coche que luego me vaya a complicar la vida ?? por ejemplo; navegador, alarma, VTS de Cobra, etc. - El tubo de gases de la batería hay que conectarlo a algún sitio o se deja suelto tal cual ? Un saludo
Pero ya está cargada con el ácido:[question] (ojo que es súper corrosivo). En mi caso todo funcionó tras el cambio de batería, dejas pasar unos minutos y todos los avisos se van, si acaso la hora. El tubito va al agujerito de la batería :D
El caso es que la batería nueva ya trae un tubito pero corto, y la vieja va conectada a un tubito igual pero más largo. Intentaré desenchufar el largo y conectárselo a la nueva batería espero que no quede demasiado suelto.
creo que también puedes hacerlo de otra forma: dejas el tubo que trae la batería nueva y lo acoplas al codo negro quitando antes el viejo
Ahora no tengo la batería delante pero creo que el codo va unido a la batería, salvo que haya otro codo que no he visto:[question]
No tendras ningun problema de configuraciones. El tubo lo puedes sacar de la vieja y ponerlo en la nueva. Si estuviese deteriorado lo cambias por otro. MUY IMPORTANTE: Desmontar batería: Primero desconectar el NEGATIVO y después el positivo Montar batería: Primero el POSITIVO y después el Negativo.
Ya está cambiada, al principio me dio la centralita fallos de PASM y de PSM, pero acabaron desapareciendo solos. Lo único que he tenido que hacer es poner la hora de nuevo. Lo del tubo de gases efectivamente tan solo era enchufarlo al codo de la nueva batería.:[yahoo] Muy fácil y gracias a vuestros consejos me he ahorrado una pasta, he pagado 170 euritos por una Moll M3 K2 de 85Ah, que según el fabricante es mejor que la original Moll Kamina de 80Ah, por la que me pedían en el CP 350 del ala:jump:
Miguel la hora no hace falta ponerla bien, si das una vuelta el PCM la sincroniza a los diez minutos. Respecto al abs y psm a veces se quedan pero andas un poco y se resetean. Altozano me dijo una vez que si la que trae de origen es de 80 ah no le aumentes mucho la capacidad porque el alternador tendrá que trabajar más y le exiges un sobreesfuerzo. 5 ah no es nada Y yo la cambié por una Tudor de 74 ah que me costó 84 € y va de maravilla. Y perdona que no te cogiera el tfo porque llevo todo el mes en París en un curso y me pillaste en clase:bandera blanca:
GTT te envío la iformación en un privado. Kiowa, una vez más muchas gracias.:) Este sábado por la mañana me voy de curvas por la sierra pobre de Madrid, apúntate y ves los led traseros que monté a la tortuga en febrero. Si se apunta alguien más mejor:930T: Saludos
Aqui se la compré yo a Fer Kiowa: http://hiperroad.goodyear.es/ProductosyServicios/Productos/AccesoAuto/tabid/246/Default.aspx
