Aprovechando que el embrague de mi 993 estaba dando signos de fatiga y por tanto debía bajar el motor para el cambio decidí hacer un repaso general al motor, juntas y demas. El caso es que noto que la temperatura en ciudad ( a 24º ambiente) me sube 2/3 del marcador cuando antes rara vez subía de la mitad, tambien noto un consumo de aceite algo mas alto (esta totalmente descartada cualquier fuga porque como digo todo se hizo a conciencia y en concesionario oficial), el "maestro" me dice que es normal con "esta caló" pero me gustaria contrastar hasta que temperatura se os pone en ciudad. gracias
A mi, después de un uso intensivo en ciudad y con calor (mucho calor), en el peor de los casos me pasa un poco de la mitad, tal y como te muestro en la imagen. La vez que más temperatura cogió, y no llegó a los 2/3 (aún le faltaba bastante) era a 35º, subiendo pendientes en 1ª y en 2ª, despacito, por lo que el flujo de aire era mínimo y, en ningún momento llegó a los 2/3.
A mi en ciudad no me pasa de la mitad, y a 40º de temperatura ambiente, no a 24º. En el circuito de Guadix, a finales de Julio, con mas de 40º, y despues de 10 vueltas sí se ponia a 2/3, pero eran condiciones absolutamente extremas. Hay algo que no te han dejado bien, sobretodo si antes no te lo hacia.
El nivel es mas o menos el que moure detalla, pero coincido que si antes no tomaba tanta temperatura y estaba todo en orden no deberia haber cambios significativos. Me plantaré en el concesionario para que me lo confirmen de nuevo. Gracias , saludos
No hay que fiarse excesivamente de los relojes de temperatura.Unicamente deben servir de referencia.Si se produce algún cambio en la temperatura normal hay que llevarlo a algún taller que comprueben exactamente la temperatura de funcionamiento y la existencia de algún problema.Ellos disponen de sondas de temperatura independientes y de mayor fiabilidad.
Creo que lo que te sucede es que no funciona el termostato de aceite que está al lado del punto de descarge del circuito de aceite (está situado justo delante del paso de rueda, parte derecha, en los bajos del coche). Como el termocontacto no funciona no permite el paso de aceite a través de la tubería del circuito que va hasta el morro del coche, donde el radiador de refrigeración de aceite con su electroventalidor hace que la temperatura sea la correcta. Revisa en el taller si este es el problema. Saludos
